Hallo, ich habe folgendes Problem. Das Abblendlicht schwankt in der Helligkeit. Dies passiert wenn dieses Relais klackt. Das Klacken passiert immer nach dem Starten des Motors und dauert etwa 30 Minuten, danach passiert dies nicht mehr. Wenn es klackt, geht die Drehzahl des Innenraumlüfters auch runter. Was ist das für ein Relais und wie kann ich die Schwankungen des Lichtes und des Innenraumlüfters beheben? Vielen Dank an alle.

Hallo an alle, nachdem auffüllen von AdBlue kam nach etwa 1500-2000 km während der Fahrt die Anzeige - siehe Bild. Im Normalfall wurde AdBlue nach etwa 5000 km nachgefüllt ohne das ein Hinweis erschien. In diesem zusammenhang scheint die Dieselanzeige nun auch nicht mehr zu funktionieren (steht bei etwa 2/3). Die Werkstatt sagt man könne einfach weiterfahren 🤦🏻... Nur wie lange? Meine Vermutung ist das der AdBlue-Injekor verkristalisiert ist. Ich glaube das dieser für mich etwas ungünstig sitzt und ich dort nicht richtig rankomme. Kennt jemand diesen Fehler oder kann mir sagen wie ich den Injektor ausbauen kann?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Anliegen. Der Turbo bei meinem oben genannten Kangoo 2 entwickelt seine Kraft gefühlt erst bei ca. 3000 Umdrehungen. Kann es sein, dass etwas im Unterdrucksystem defekt ist? Hat jemand Erfahrung damit? Ich habe bis jetzt noch nichts geprüft, wollte erstmal bekannte Problematiken sammeln, bevor ich mit der Fehlersuche beginne. Danke und LG!

Hallo in die Runde, mein Auto zeigt den Fehlercode P0651 an: "Versorgungsspannung NR.2 DER GEBER, Oberhalb der MAX-SCHWELLE". Kann mir jemand sagen, was das bedeutet? Danke euch.

Hallo zusammen, mein Nachbar hat ein Problem mit seinem Firmenwagen, einem Renault Kangoo. Im Tacho wird immer angezeigt, dass eine Tür offen ist, obwohl alle zu sind, und dementsprechend lässt er sich nicht abschließen. Hat jemand eine Idee? Wenn man die Fahrertür öfter kräftig zuschlägt, geht es dann irgendwann, aber das ist ja auch nicht Sinn der Sache. Danke euch!

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?