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Kontrollleuchte für Öl und Kühlwasser leuchten auf | RENAULT CLIO I
Hallo Leute, ich habe ein Problem mit einem Renault Clio EZ 10/98: Nach einer kurzen Fahrt leuchten die Kontrollleuchten für Öl und Kühlwasser gleichzeitig auf. Die Flüssigkeitsstände und Temperaturen sind jedoch in Ordnung. Es handelt sich um einen 1,2 mit 43 kW. Schlüsselnummer 3004/785. Kennt jemand dieses Problem? In welche Richtung sollte ich suchen? Viele Grüße, Hans
Elektrik
Hans-Jürgen Petersen
26.03.24
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Ungelöst
Klappernde Geräusche beim Fahren VA | RENAULT CLIO IV Kasten/Schrägheck
Hi Leute, beim Fahren geradeaus über leicht unebenes Gelände nehme ich klappernde Geräusche linksseitig wahr, die sich jedoch auf die gesamte Achse erstrecken. Könnte es die Stabilisatorstange sein? Ich weiß, solche Ferndiagnosen sind unsinnig, aber vielleicht gibt es Erfahrungswerte oder Empfehlungen, ob ich die Stange dennoch austauschen sollte. Oder wie könnte ich es definitiv testen? Vielen Dank im Voraus.
Fahrwerk
Geräusche
Horst Treu
25.03.24
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Ungelöst
Kraftstoffförderpumpe | RENAULT CLIO III
Hallo. Mein Auto startet ganz normal, läuft und fährt auch. Nur wenn ich zügiger fahre verschluckt es sich. Habe hinten mal die Sitzbank aufgeklappt und wollte mal schauen ob die Förderpumpe läuft. Aber ich höre nichts. Habe den Stecker beim laufenden Motor auch ausgesteckt aber läuft immer noch weiter🌞 danach habe ich geprüft ob da Strom drauf ist, aber nichts kein bisschen. Hab einen befreundeten Mechaniker gefragt und der meinte dass es so gut wie es halt geht über Unterdruck läuft und bei lasst muss die Pumpe sich zuschaltet. Alle Sicherungen und Relais an die ich hin komme, habe ich geprüft😢😪 kann mir jemand weiterhelfen? Danke
Elektrik
Eren Kurt
24.03.24
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Auto springt nicht an, selbst mit Startpilot nicht , dekromprimiert | RENAULT MASTER II Bus
Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage bezüglich AGR Ventil. Ich weiss langsam nicht mehr weiter. Renault 2.5 dci 114 PS springt nicht an.. Fehler war Kraftstoffdruckregelventil was in der Hochdruckpumpe sitzt .. Der Fehler ist nach erneuern des Ventils raus. Allerdings springt er trotzdem nicht an. Er will, aber das letzte Stück fehlt. Er bekommt auch Diesel, also daran kann es nicht liegen. Jetzt denke ich langsam, der Fehler ist eventuell das AGR Ventil weil er damals wo der Fehler da war, begann zu klackern was ja ein AGR Ventil tun kann und wenn man jetzt Startpilot rein gibt, springt er trotzdem nicht an.. Er dekromprimiert sozusagen. Er macht genau das Gegenteil. Meint ihr es könnte mit der Luft zusammen hängen und dem AGR Ventil ?
Motor
Thomas Desperados
23.03.24
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