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Hallo zusammen, Kann mir einer von euch kurz die richtige Schlüsselnummer meines Wagens zukommen lassen? Es ist ein Importwagen, bei dem die beiden letzten Ziffern 000 sind. Ich habe derzeit keine Möglichkeit, über die Fahrgestellnummer Infos zu bekommen. Danke im Voraus.

Hallo zusammen, Vielleicht hat ja einer von euch noch eine Idee. Es geht um einen Golf 6 mit dem 1,4 l Saugmotor CGGA mit 59kW/80PS Ab ca. 3000 Umdrehungen und unter Last dreht der Motor nicht mehr höher, schüttelt sehr stark und hat keine Leistung mehr und macht laute Sauggeräusche aus dem Ansaugtrakt, Hört sich an als würde er zu wenig Kraftstoff bekommen. Bis dahin läuft er einwandfrei, auch im Leerlauf läuft er sauber und ruhig. Fehlerspeicher ist leer Bisher wurde folgendes bereits erledigt: -Kraftstofffilter ersetzt -Kraftstoffdruck gemessen (i.O. - auch wenn die Symptome kommen bleibt der Druck konstant bei 4 Bar) -Fördermenge gemessen -Saugrohrdrucksensor erneuert -Steuerzeiten geprüft -Drosselklappe gereinigt Evtl Drosselklappe(-npoti) dass der falsche Werte an das Steuergerät gibt und Einspritzmenge nicht zum Öffnungswinkel passt? Lt Tester ist die DK im Leerlauf zu 13% geöffnet und unter Vollgas 88%. Lt Foren können das aber normale werte sein. Hat jemand noch eine Idee? Vg Tim

Hallo liebe Community, Ich habe ein Geräusch an der Vorderachse meines T4 Bus. Es knackt bzw. schlägt rechts vorne. Es hört sich so an, als würde der Auspuff anschlagen, aber alles ist frei. Traggelenk oben und unten wurden bereits getauscht, ebenso Spurstangenkopf und Axiallager innen. Hat jemand eine Ahnung, was das sein könnte? Ich habe auch ein leichtes Spiel bei 3 und 9 Uhr am Reifen.

Hallo zusammen. Immer wieder geht bei meinem Wagen die MKL an. Im Lastbereich nimmt er manchmal schlecht Gas an und auch das Anspringen ist oftmals ein Glücksspiel. Weiß vielleicht jemand Rat? Vielen Dank und liebe Grüße!