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Hallo liebe FabuCarFreunde, wenn ich den Motor meiner Diva starten will, dann klackt nur der Anlasser und die Kühlerlüfter laufen dann. Ich habe mit Can-Clip das ausgelesen und folgender Fehler der Wegfahrsperre wird angezeigt: Stromkreis Codierte Verbindung CO.0 : Masseschluss CO.1 : Kurzschluss an +12 V Ich habe in der Wegfahrsperren Diagnose eine PDF gefunden, siehe Foto. Vielleicht kann mir jemand erklären, was ich da laut PDF genau machen soll? Wo finde ich das Einspritz-Steuergerät? Was bedeutet in dem PDF die Abkürzung MOT? Einen Multimeter mit Durchgangsprüfer habe ich. Über etwas Hilfe würde ich mich sehr freuen. Herzliche Grüße Heino

Hallo zusammen, ich brauche mal Hilfe. Das Problem ist, sobald mein Diesel auf Reserve geht (die Lampe geht an), kommt nach 3-4 km die Meldung "Motor abstellen", sonst kann der Motor zerstört werden. Kann es sein, dass die Tankanzeige nicht stimmt? Sobald ich 5 Liter Diesel reinkippe, läuft er nach 2-3 Mal starten wieder. Danke euch.

Servus, ich habe eine Anhängerkupplung nachgerüstet. Vom E-Satz war alles dabei und angeschlossen. Ich habe den E-Satz zur Seitenwand zum AHK STG verlegt und eingebaut. Bisher alles top. Meine Frage bzw. mein Problem ist jetzt: Vom E-Satz liegen noch eine gelbe (Zündungsplus) und rote (Dauerplus) Leitung lt. Einbauplan an der Seitenwand rum, die ich lt. Einbauplan verkabeln muss. Das Problem: Die Leitungen sind keine 15 cm lang. Kann es wirklich vorgesehen sein, dass ich die beiden Leitungen mit Zusatzleitungen verlängern und bis nach vorne verlegen muss? Wäre das nicht Schwachsinn? Und muss ich die Kabel zwingend anschließen? Ist das die Stromversorgung vom Steuergerät oder nur Plus für Wohnmobilbetrieb? Denn die AHK an sich bekommt ja Strom von den Rückleuchten. Bitte um Hilfe, ob ich dort von der Seitenwand vielleicht etwas übersehen habe oder ob ich die Leitungen doch zwingend nach vorne verlegen muss. Und was wäre, wenn ich sie einfach nicht verkabeln würde, wofür wäre es gedacht? Bilder sind im Anhang enthalten. Vielen Dank im Voraus für eure Zeit. LG

Guten Tag, kann mir bitte jemanden sagen, wie ich bei dem 1,6l, 87PS, 8 Ventile, die Kurbellwelle arretiere? Motor K7M