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Hallo zusammen, ich wollte mal nachfragen, ob jemand eine Distanzhülse OE-Nummer 02D525267 hat für die Haldex gen 1 von VW/Audi. Die Nummer 7 im Bild. Mfg. Schmitt

Hallo zusammen, ich habe an meinem S3 8L Bj. 2002 die Hinterachse überholt. Beim Ausbau des Achsantriebs habe ich das Öl der Haldex-Kupplung und des Differenzials abgelassen und den Haldex-Filter getauscht. Danach habe ich alles mit der Achse wieder eingebaut und nach Herstellerangaben mit Öl befüllt. Beim weiteren Einbau der Achsteile ist mir aufgefallen, dass etwas Öl unten am Achsantrieb hängt. Das Öl kommt, wie auf den Bildern zu sehen, aus dem kleinen Loch unterhalb des Haldex-Teils des Achsantriebs raus. Jetzt meine Frage: Was hat es mit diesem Loch auf sich? Ist das ein Rest, der aus dieser Bohrung kommt, weil das Teil gekippt war oder vom Befüllen? Ich würde mich freuen, wenn jemand mehr Ahnung von der Haldex hat und mir da weiterhelfen kann, da sich immer noch ab und zu kleine Tropfen bilden. Mfg. Schmitt

Hallo zusammen, Ich wollte bei meinem Auto eine Rückfahrkamera verbauen und habe dazu ein gebrauchtes Steuergerät gekauft. Nachdem ich alles angeschlossen hatte, wollte ich es codieren. Leider antwortet das Steuergerät nicht. Im Gateway habe ich das Steuergerät als verbaut angemeldet, aber im Fehlerspeicher kommt dann die Meldung „Rückfahrkamera Steuergerät keine Kommunikation“. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob dort jetzt der Komponentenschutz greift, oder ob das Steuergerät defekt ist. Muss das Steuergerät trotz Komponentenschutz antworten? Danke schon mal.

Hi Leute, der Dicke hat seit kurzem immer wieder Fehlereinträge im Speicher wo ich leider nicht mehr weiter komme. Im Speicher steht immer Gemisch Bank 1 u. 2 zu fett. P0172 u. P0175. Wenn er richtig heiß gefahren wird, dann fängt er auch an im Schiebebetrieb zu knallen, als wenn immer noch Kraftstoff eingespritzt wird. Software ist original und keine Leistungssteigerung. An der Ampel fängt er dann auch an zu „sägen“ aber nur, wenn er wirklich richtig heiß ist, also nach einer längeren Autobahnfahrt z.B. Um den Fehler in den Speicher zu kriegen muss man aber gar nicht so lange fahren, da reichen auch 5 -10 km. Auffällig ist auch, dass der Fehler immer in den Drehzahlen 1000 - 1400 U/min geloggt wird und bei wenig Last.