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Hallo zusammen. Heute ist mir aus Zufall aufgefallen, als ich den Öldeckel abgemacht habe, dass da so kleine rote Punkte, sind, die sich mit dem Öl nicht vermischen. Ich denke, das sind Spuren von Kühlmittel im Öl. Ich habe vor 1000 km das Öl gewechselt, da war alles in Ordnung. Reingekommen ist Liqui Moly 5w40 mit Ceratec, wie immer. Könnt ihr mir da helfen? Ölkühler, Kühlmittelflansch sind auch vor 16.000 km neu gemacht worden, weil da Öl im Kühlsystem war und das war nach dem Wechsel weg.

Hallo, bei meinem Audi A6 c7 ist der Stecker der S tronic korrodiert und abgebrochen, Auto startete nicht mehr. Der Stecker wurde neu gelötet, aber Auto startete immer noch nicht. Beim Auslesen kommt der Fehler keine Kommunikation mit Getriebesteuergerät. Was könnte diesen Fehler verursachen?

Hallo zusammen, was meint ihr, was das sein könnte? Ich würde auf die Steuerkette tippen. Die Laufleistung beträgt 240.000 km.

Hallo zusammen, mein Wagen ist auf einmal ausgegangen, danach kam der Fehlercode, der sich nicht löschen ließ. Ich habe dann die Ansaugbrücke mit Motor ausgebaut, aber die Klappen lassen sich bewegen, Verkokungen sind auch nicht so stark, wie ich dachte. Kann es jetzt nur an dem Sensor liegen? Und kann ich einen neuen Sensor mit dem Launch MOT IV anlernen, oder muss man das gar nicht? Danke euch.

Hallo zusammen, ich bekomme eine Fehlermeldung, dass das Rück- und Bremslicht nicht gehen, aber die sind okay. Danke euch.

Hallo zusammen, während der Fahrt geht die Lüftung aus. Die Anzeige wechselt plötzlich von der gewählten Stufe (s. Fortschrittsbalken in den Bildern) auf AUS (Anzeige erlischt). Passiert auch beim Warmlaufen lassen (Testweise). Bei Zündung AUS und Neustarten des Motors, ist der Fehler für den Moment behoben. Tritt aber in den meisten Fällen wieder in immer kürzeren Abständen auf. Fehler tritt bei warmen wie kalten Umgebungstemperaturen auf. Air Condition ON oder OFF macht keinen Unterschied. Ebenso Frischluft- oder Umluftbetrieb. Manuelle Auswahl einer hohen Lüfterstufe macht keinen Unterschied. Steht der Fehler an und man zieht "hinten" alle Stecker vom Klimasteuergerät ab und klemmt wieder an, bleibt der Fehler. Erst mit neuem Motorstart ist der Fehler vorübergehend weg.

Hallo zusammen, mein Audi S6 C5 4.2 V8 mit dem Motorkennbuchstaben ANK macht nicht immer einen Kaltstart. Wenn man die Zündung anmacht, muss man die Kraftstoffpumpe hören? Oder erst, wenn man den Motor startet? Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe echt ein riesiges Problem mit meinem Auto... Der Lüfter läuft an, sobald der Motor aus ist und der Schlüssel abgezogen wurde. Der dreht dann so lange fröhlich vor sich hin, bis die Batterie leer ist. Auch nach fünf Tagen Standzeit dreht der Lüfter mal fröhlich weiter, obwohl kein Schlüssel in der Nähe ist oder der Motor gestartet wurde. Die Batterie wird dann immer direkt abgeklemmt. Im Fehlerspeicher steht "Hauptrelais" drin. Das soll ja in der E-Box im Motorraum fest verbaut sein und nicht einzeln ausgetauscht werden können. Hat da vielleicht schon mal jemand etwas Ähnliches gehabt? Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Vielen Dank!

Hallo! Bei meinem großen habe ich schon zum zweiten Mal das Problem mit dem GPS und der Funkuhr. Er lässt sich nicht automatisch über GPS mit der Uhrzeit abgleichen. Der Punkt ist ausgegraut. Die Navigation läuft und bewegt sich während der Fahrt, nur nicht mit mir in der Mitte. Danke euch!

Hallo zusammen, mein Fahrzeug ist ein Audi A3 8V Limousine Baujahr 2014 mit einer Laufleistung von 143.000 km. Der Motor ist ein EA211 1.4 TFSI mit COD und DSG Stronic. Der Motorcode lautet CPTA. Ich habe vor einem Monat den Zahnriemen gewechselt. Seitdem tritt sporadisch der Fehler P0016 auf. Ich habe bis jetzt viel recherchiert. Die Steuerzeiten passen laut VCDS. (siehe Bild) Beim letzten Ölwechsel (vor ca. 6.000 km) habe ich ca. 5 % Liqui Moly Ceratec zur gesamten Ölmenge hinzugefügt. Könnte das damit zusammenhängen? Ich schätze im Moment, dass der Nockenwellensensor defekt ist. Wisst Ihr, wo der genau bei meinem Motor sitzt? Vielen Dank!