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Hallo, ich habe folgendes Problem mit meinem Audi A1 1.6 TDI: Auf der Autobahn ging plötzlich die Motorkontrollleuchte an. Der Motor begann zu ruckeln und ging in den Notlauf. Im Fehlerspeicher stand: Injektor 1 – Stromkreis fehlerhaft. Daraufhin habe ich einen generalüberholten Injektor eingebaut. Danach lief der Motor zwar, aber er nagelte stark, lief unruhig und qualmte deutlich. Nach einer Probefahrt von ca. 30 km war der Fehlerspeicher leer und es leuchtete keine Kontrollleuchte. Anschließend habe ich den Dieseltank geleert, neuen Diesel eingefüllt und den Kraftstofffilter erneuert. Danach lief das Auto ca. 200 km problemlos – bis ich Ultimate Diesel getankt habe. Nach etwa 30 km traten die Probleme erneut auf: starkes Qualmen und starkes Ruckeln. Daraufhin habe ich alle Injektoren gegen generalüberholte ersetzt. Aktueller Stand: Im Stand läuft der Motor ruhig, nagelt nicht und qualmt nicht. Beim Beschleunigen ruckelt der Motor jedoch leicht bis ca. 2400 U/min. Die Leistung ist vollständig vorhanden. Danke und liebe Grüße

Moin moin Leute, ich habe seit etwa einem Jahr ein Problem mit meinem Audi Q2, Baujahr 2017, 1.4 TFSI Benziner mit Automatikgetriebe, und komme einfach nicht weiter. Während der Fahrt höre ich metallische Geräusche und spüre leichte Vibrationen. Wenn ich kurz Gas gebe (kleine Gasstöße), verschwindet das Geräusch – kommt aber danach wieder zurück. Besonders beim langsamen Bremsen höre ich diese metallischen Geräusche erneut sehr deutlich. Ich war bereits bei Audi in Bremen und auch bei Audi in Hamburg, aber leider ohne Erfolg. Ich bin ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht, weil mir dort bisher niemand wirklich helfen konnte. Das Geräusch ist mittlerweile sehr, sehr nervig, und ich weiß nicht mehr, was ich machen soll. Hat jemand von euch so etwas schon erlebt oder eine Idee, was das sein könnte? Außerdem suche ich eine wirklich gute und kompetente Werkstatt in Hamburg, die sich mit so einem Problem auskennt – gerne auch eine freie Werkstatt mit viel Erfahrung bei Audi. Ich wäre für jeden Tipp oder Rat sehr dankbar.

Hallo zusammen, ich habe mir einen A3 geholt vor ca. 1 Woche beim Händler der Wagen hat aktuell 78.000 km, im 1. Gang dreht der Motor teilweise sehr hoch bis 3500 - 4000 Umdrehungen bis er in den 2. Gang wechselt. Es ist der 2.0 TDI mit dem S-Tronic Automatikgetriebe. Der macht das aber nicht immer, zwar öfter macht er das als nicht aber das fühlt sich seltsam an, um es zu beschreiben das Problem, es fühlt sich an als würden die Räder durchdrehen und der Wagen kommt kaum voran. Ab dem 2. Gang ist alles wieder okay. Ist das Problem bekannt oder ist hier die Kupplung verschlissen? Ich würde gerne mehr wissen um zu entscheiden, ob ich hier einen Garantiefall beim Händler öffne. Danke allen, die hier helfen.

Moin 😎 Ich möchte bei meinem A4 B6 2,5TDI Quattro die komplette Vorderachse neu machen. Sind die Lenker vom B5 identisch mit denen vom B6. Kann günstig an einen kompletten Lemförder Satz von einem B5 kommen. Ich bedanke mich schon mal im Voraus für eure Unterstützung. Gruß Alex