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Bei meinem A4 B6 8H Cabriolet, geht die Sitzverstellung am Beifahrersitz nicht mehr vor und zurück. Beim Betätigen des Schalters hört man ein Relais klicken, aber der Motor dreht sich nicht. Sitzschienen sind frei gängig und nichts scheint blockiert. Die Höhenverstellung und andere funktionieren alle. Der Sitz ist komplett nach hinten gefahren und ich komme demnach nicht an die hinteren Schrauben der Sitzschienen dran für die Demontage. Der Sitz hat oben an der Lehne eine elektrische Einstiegshilfe, die auch nicht funktioniert. Gibt es eine Art Notbetätigung, um den Sitz nach vorne zu bekommen? Unter der Sitzlehne ist vorne eine Schublade bzw. Staufach verbaut, welches den Blick unter den Sitz versperrt. Die seitliche Verkleidung mit den Betätigungsschaltern ist schon demontiert und der Sitz ganz hochgefahren. Kein Fehlercode Eintrag im Speicher. Ich stelle mal ein Foto aus dem Internet ein, wo man den Sitz von unten sieht. Dort ist der Motor zu sehen, aber die quer verlaufende Welle, ist von einem Blechprofil verdeckt. Die Fotos sind von einem Baugleichen Sitz.

Hallo zusammen, ich muss bei meinem A4 die oberen Querlenker tauschen. Auf einer Seite ging die Schraube ohne Probleme raus, auf der anderen Seite aber leider nicht. Hat hier jemand den ultimativen Trick ohne Spezialwerkzeug oder Brenner? Danke euch!

Moin, bei meinem c4 2.3e aar ist das Problem, wenn er kalt ist läuft er ganz normal und oft wenn er beginnt warm zu werden (nicht immer) ruckelt er ohne Ende und läuft nur noch bei Vollgas halbwegs. Nebenluft ist auszuschließen, habe ich mit einer Nebelmaschine bereits überprüft.

Hi, Das Auto von einem Kumpel hat 160000 km und lässt sich nicht tanken, Zapfpistole schaltet sofort ab, da gehen keine 100ml rein. Schlauch vom Aktivkohlefilter würde probeweise abgenommen, n80 Ventil geprüft, keine Verbesserung... Zusätzlich ruckelt das Auto stark, wenn man abbremst ab ca. 10-15 kmh, das fühlt sich an als wenn man auf der Bremse steht und die Kupplung kommen lässt. Wenn das Auto richtig warm ist, ist es besser. Das Problem tritt erst auf, nachdem Audi das Getriebeöl gewechselt hat. Der hat Unterdruck, Folie zieht es rein beim Test, KGE ist neu von Febi. Zusätzlich wird die Karte nicht warm, nach 20km ist die so bei 60 Grad. Es gibt keine Fehlercodes, ausgelesen mit Launch 991 Max. Dann freue ich mich mal auf eure Gedankenspiele 😜

Hallo zusammen, ich fahre das Auto seit September. Wenn ich Fernlicht auf Automatik habe, funktioniert die Matrix-Funktion ab und zu, manchmal aber auch gar nicht.

Hi, ich habe bei meinem B5 ein quietschendes/schnatterndes Geräusch aus dem Keilriementrieb. Verschwindet wenn der Riemen ab ist. Kandidaten: Spannrolle, LiMa, Visko, Servopumpe. Evtl. Freilauf der LiMa? Lässt sich in eine Richtung drehen, andere blockiert, wie es sein soll. Oder doch ein Lager in der LiMa? Hört euch gern mal das Video an Lg

Hallo, weiß jemand, wie man das Problem löst? Audi pre sense Fehler. Ich war heute bei Audi, und die sagten mir, der Prozessor ist defekt. Ich glaube aber nicht, dass das wirklich ein Problem ist. Der Fehler tritt alle paar Tage und manchmal sogar alle zehn Minuten auf.

Hallo. Bei meinem A4 B7 3.0TDI V6 Quattro stimmt etwas nicht. Und zwar wenn ich Klima auf volle Leistung habe und mehr wie 120 fahre, wird mein Kühlwasser kalt. Erneuert wurde aber bereits das Thermostat…für kleinen und großen Kreis… An was kann es noch liegen?

Hallo, bei mir wird der rechte Außenspiegel nicht mehr heiß genug. Kennt jemand das Problem und hat eine entsprechende Lösung? Spiegel wurde bereits getauscht durch einen alternativen. Widerstand Spiegel rechts und links nahezu identisch.

Hallo zusammen, ich habe mir letzte Woche Freitag einen Audi A4 B5 1.8T ANB von 1999 gekauft, mit dem Wissen, dass die ABS-Leuchte leuchtet. Nun bekomme ich die nicht weg. In VCDS komme ich nicht in die Bremselektronik -> Stg. nicht gefunden. Wenn das ABS-Steuergerät angeschlossen ist, komme ich ebenfalls nicht in die Motorelektronik -> zu viele Verbindungsfehler. Wenn das Steuergerät abgeklemmt ist, komme ich in die Motorelektronik rein, da steht der Fehler 18014. Ich habe bereits alle Sicherungen geprüft (mit einem Multimeter), alle in Ordnung. Am Steuergerätestecker selbst geschaut, ob Dauerplus ankommt (0V). Also muss es an einem Kabel liegen, welches korrodiert oder gebrochen ist. Hat jemand eine Ahnung, wie man das ganze Kabel freilegen kann oder wo genau das bei den anderen Audi A4 B5 kaputtgeht?