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Hallo! Ich musste heute auf einer Strecke von etwa einer Stunde (hauptsächlich Autobahn 100-110 km/h) leider feststellen, dass mein Kühlmittel nicht die „90“ Grad erreicht hat (nach 1 Stunde?). Der Viskolüfter ist dementsprechend auch nicht angesprungen. Die Temperatur in der Anzeige schwankte sehr langsam zwischen 80 und 85 Grad (nach dem Neustarten, kurzem Halt beim Bäcker, auch mal für 10 Sekunden auf 90 Grad). Zuhause angekommen, habe ich mal die Temperatur zusätzlich im Klimabedienteil geprüft, da stand 78 Grad konstant. Der Vorbesitzer hatte das Thermostat schon mal gewechselt, weil „schadet nicht“, aber ich weiß nicht, was für eine Marke, da er es bei einem Set von Kleinanzeigen dazubekommen hat (vor ca. 15-20.000 km). Meine Vermutung wäre, dass das Thermostat immer öffnet und nicht mehr schließt. Das Auto braucht ca. 20-25 Minuten, bis sich etwas an der Temperaturanzeige tut. Die Heizung wird nach 10 Minuten bereits warm (Klima auf 22 Grad gestellt). Danke!

Hallo zusammen, Habe einen Audi A3 mit dem 1,8l tfsi Motor. Zurzeit hab ich einen aktuellen Fehler. Wäre cool, wenn ihr mir helfen könntet. Ich schraube selber. Auto ist im Notlauf, zeigt EPC Lampe und Drehzahl bis 4000 Umdrehung. Hatte im Netz jetzt öfter über ein Problem mit der Wasserpumpe gelesen. Wenn jemand Erfahrung hat, danke ich jetzt schon.

Hallo Community, ich habe bei meinem S8 Plus BJ. 2016 ein Ruhestromproblem, der liegt schwankend bei 150-250 mA. Den Verursacher habe ich schon gefunden, es ist die Sicherung 15. Wenn ich die ziehe, wenn das Auto schläft, ist der Ruhestrom im normalen Bereich. Im Elsawin sieht man, dass Sicherung 15 das Bordnetzsteuergerät ist, es ist 4-fach abgesichert. Es wurde vor 6 Wochen durch eine Firma getauscht und vor ca. 2 Wochen hat das ganze Licht angefangen zu spinnen. Auf der Autobahn ist nach und nach alles ausgefallen und die Klima hat auch nicht funktioniert. (War der Grund, warum das BMC getauscht wurde). Mittlerweile funktioniert wieder alles, bis auf den Ruhestrom, das BMC geht einfach nicht schlafen. Habe Bilder hinzugefügt, was mich wundert, da steht LIN Bus aktiv und das Auto denkt, es steht nicht. Jetzt habe ich ein paar Fragen: 1. Kann es sein, dass das BMC defekt ist und den Ausgang 17b und alles, was dranhängt, nicht schlafen lässt? 2. Ich wollte jetzt mal den Stecker vom Ausgang 17b ziehen und dann wieder den Ruhestrom messen. Wenn immer noch das Gleiche ist, dann ist wirklich das BMC defekt. 3. Kann ich, wenn ich den Stecker ziehe, mir die Widerstände von den beiden Ventilen durchmessen oder bekomme ich da falsche Ergebnisse, weil ich nicht direkt am Ventil messe (habe keinen Plan von Elektronik)? Oder kann ich mir das Messen sparen, weil ich keine Fehlermeldung habe und alles funktioniert? 4. Was meint ihr, ist das BMC defekt? Das Auto war in der Firma, die stellen sich quer und sagen, das BMC ist okay, aber dann würde es schlafen gehen. Vielen Dank, ich weiß nicht, was ich als erstes machen soll oder kann es an der Scheibenspritzwasserheizung liegen, da habe ich auch Fehler drin. Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo zusammen, Ich habe vorhin mein Auto für 3 Minuten abgestellt gehabt. Letzte Reichweite: 60 km. Bin dann wieder ins Auto eingestiegen, Zündung an und plötzlich kam die Meldung. Ich habe erstmal 15 Liter getankt, aber alles blieb gleich. Hatte jemand das Problem schon mal? Außerdem sind die Fehlercodes auch relativ neu. 3 Steuergeräte haben allerdings denselben Fehlercode. Mich irritiert nur der Code beim Steuergerät fürs Fahrwerk. Da ich das gerne selbst machen würde, sobald ich aus dem Ausland komme, könntet ihr mir sagen, was ich als Erstes prüfen sollte? Fehlerspeicher löschen hat nichts gebracht. Sicherungen habe ich noch nicht geschaut, mache ich morgen. Ich dachte jetzt noch an Batterie ab- und anklemmen, aber das wird wahrscheinlich auch nichts helfen. Wird wahrscheinlich damit enden, dass ich die Rücksitzbank ausbaue und den Tank öffnen muss. Liebe Grüße