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Moin Moin, habe seit circa 2 Wochen dieses Problem früh, wenn es unter 0° Außentemperatur geht, dass der Audi extrem schlecht startet (siehe Video). Er kommt dann erst nach circa 5 mal starten und läuft sehr unrund für kurze Zeit. Gebe ich kurz Gas im Stand, dann läuft er. Bin ich gefahren mit dem Auto circa 15 km, danach springt er tadellos beim ersten Mal an. Bin mir nicht schlüssig, was der Fehler ist.

Hallo. Ich habe letzte Woche bei meinem Audi einen Ölwechsel gemacht. Heute habe ich aus Interesse mal den Ölfilter aufgeschnitten. Leider musste ich neben dem normalen Abrieb einen nicht magnetischen Span entdecken. Zudem waren im Filter ein paar Gummireste.

Moin, ich habe einen Audi S3 2019 2.0 TFSI Quattro Sportback Faceliftmodell. Ich fahre ihn jetzt seit einem Jahr, und letztens stand ich 25 Minuten im Stau. Danach ging es wieder fließend weiter, und plötzlich kam die Meldung: "Piiiiiiiiiiiip Kühlwasser kontrollieren". Ich bin rechts rangefahren, die Motorhaube aufgemacht und es hat nach Wasser gestunken. Ich habe mit der Taschenlampe reingeleuchtet, und alles war trocken, bis auf einen ganz kleinen Tropfen unter der Wasserpumpe, aber es hat auch wie aus Kübeln gegossen. Sonst war nichts. Der Behälter war fast leer, nur noch 2 cm vom Boden. Seitdem habe ich nichts mehr nachgefüllt, und er hat auch nichts mehr verloren. Das ist jetzt sechs Tage her, und er fährt seitdem ohne Überhitzung und ohne die "Piiiiip"-Meldung. Was kann das sein? Hat die Wasserpumpe durch den Stau überhitzt, hat das Gehäuse Wasser gelassen und eine Kruste am Rand gebildet? So ein Scheiß, hatte sieben Jahre lang einen GTi 2014 7mk, und der hatte vom Kauf bis zum Verkauf immer den gleichen Wasserstand. Mein Autohaus meinte, es könnte die Wasserpumpe sein. Ich soll weiterfahren und ab und zu nachfüllen, solange nicht alles rausläuft. Oder wenn es in kurzer Zeit mehr wird, wäre es günstiger, einfach zu fahren. Danke für eure Hilfe.

Hallo liebe Gemeinde, aus meinem Luftfilterkasten habe ich starke, dauerhafte "plop, plop"-Geräusche. Es klingt, als würde er in den Ansaugtrakt zurück zünden. Ich habe einen neuen Turbolader und Zahnriemen verbaut. Das Auto springt super an und hat auch Leistung. Das Problem war vorher nicht da. Das "plop, plop" gab es schon mal vor sechs Jahren nach einem Zahnriemenwechsel, ging aber von selbst weg. Jetzt leider nicht. Danke euch.