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Hi, ich habe bei meinem B5 ein quietschendes/schnatterndes Geräusch aus dem Keilriementrieb. Verschwindet wenn der Riemen ab ist. Kandidaten: Spannrolle, LiMa, Visko, Servopumpe. Evtl. Freilauf der LiMa? Lässt sich in eine Richtung drehen, andere blockiert, wie es sein soll. Oder doch ein Lager in der LiMa? Hört euch gern mal das Video an Lg

Hallo, weiß jemand, wie man das Problem löst? Audi pre sense Fehler. Ich war heute bei Audi, und die sagten mir, der Prozessor ist defekt. Ich glaube aber nicht, dass das wirklich ein Problem ist. Der Fehler tritt alle paar Tage und manchmal sogar alle zehn Minuten auf.

Hallo. Bei meinem A4 B7 3.0TDI V6 Quattro stimmt etwas nicht. Und zwar wenn ich Klima auf volle Leistung habe und mehr wie 120 fahre, wird mein Kühlwasser kalt. Erneuert wurde aber bereits das Thermostat…für kleinen und großen Kreis… An was kann es noch liegen?

Hallo, bei mir wird der rechte Außenspiegel nicht mehr heiß genug. Kennt jemand das Problem und hat eine entsprechende Lösung? Spiegel wurde bereits getauscht durch einen alternativen. Widerstand Spiegel rechts und links nahezu identisch.

Hallo zusammen, ich habe mir letzte Woche Freitag einen Audi A4 B5 1.8T ANB von 1999 gekauft, mit dem Wissen, dass die ABS-Leuchte leuchtet. Nun bekomme ich die nicht weg. In VCDS komme ich nicht in die Bremselektronik -> Stg. nicht gefunden. Wenn das ABS-Steuergerät angeschlossen ist, komme ich ebenfalls nicht in die Motorelektronik -> zu viele Verbindungsfehler. Wenn das Steuergerät abgeklemmt ist, komme ich in die Motorelektronik rein, da steht der Fehler 18014. Ich habe bereits alle Sicherungen geprüft (mit einem Multimeter), alle in Ordnung. Am Steuergerätestecker selbst geschaut, ob Dauerplus ankommt (0V). Also muss es an einem Kabel liegen, welches korrodiert oder gebrochen ist. Hat jemand eine Ahnung, wie man das ganze Kabel freilegen kann oder wo genau das bei den anderen Audi A4 B5 kaputtgeht?

Hallo zusammen, ich habe seit ein paar Tagen ein Problem. Wenn ich mein Auto im kalten Zustand starte, geht die Drehzahl normal hoch. Aber nach der Kaltstartphase, wo die Drehzahl runtergeht, springt sie kurz hoch, um 100-200 Umdrehungen. Das passiert nicht immer, aber seit zwei Tagen, wo es extrem kalt ist, öfter. Zum Auto: Es ist ein Audi A5, Baujahr 2014, Automatik, Benziner 2.0 TFSI, EA888 Gen3 Motor, Stronic. Das Auto hat übrigens erst 120.000 Kilometer gelaufen. Der Fehlerspeicher ist auch leer. Danke euch.

Hallo, ich habe die Kühlflüssigkeit gewechselt und einen Ölwechsel mit Filter gemacht. Seitdem kommt beim Ölkühler, genau da, wo er eingekreist ist, Öl rausgelaufen, sobald ich den Motor starte. Wisst ihr, woran das liegen könnte?

Hey, ich möchte bei meinem Audi den Motor ausbauen. Habe schon einige Varianten gesehen, welche Variante ist am komfortabelsten (Erfahrungsgemäß)? Man kann ja die Front abbauen/Servicestellung. Oder Motor, Getriebe nach unten raus. Wie ist es werksmäßig vorgegeben? Gibt's da einen Leitfaden? Gerne an boes.robert@web.de schicken. Gruß

Hallo zusammen, nachdem der Motor meines 2013er A5 Cabrio (3.0 TFSI, 110 TKM) in der Werkstatt überholt wurde (Anlass war, dass der Kettensatz eh neu musste) fährt er 1A - leider aber macht er im Rückwärtsgang Geräusche (ohne spürbare Auswirkungen). Es klingt schabend/rasselnd. Der Wahlhebel scheint mir leichtgängiger zu sein und er quietscht jetzt auch ein wenig. Die Werkstatt meint, es sei alles in Ordnung. Das Geräusch könne nicht von der Reparatur her kommen. Bleiben wir ehrlich, da habe ich wenig Aussicht auf Erfolg. Hat einer eine Idee, woran es liegen könnte?

Guten Abend. Ich habe das Problem, dass der Motor, wenn ich ihn starte, nicht sauber anspringt. Es hört sich an und er stottert, als wäre die Batterie leer, was sie aber nicht ist.