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Hallo. Es Tickert unregelmäßig, ebenfalls hat der Wagen ab und zu leichte Schwankungen.

Hallo! Ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner Kühlmitteltemperatur. Das Fahrzeug erreicht nicht die 90 Grad. Daraufhin habe ich das Kühlsystem spülen lassen, das Thermostat für das große und kleine Kühlsystem und den Sensor G62 unterhalb des Turbos tauschen lassen, doch das Problem bleibt. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank.

Guten Tag, ich habe ein privates Kundenfahrzeug, dass seit gestern nichts mehr macht. Das heißt, die Zündung lässt sich nicht einschalten, beim Zündungsversuch, bleibt der Schlüssel stecken und man bekommt ihn nur per Notentriegelung aus dem Zündschloss. Das nächste ist, der Tacho bleibt an (hänge ein Bild an). Die Elektronik ist komplett tot, man kann nichts mehr machen. Das Fahrzeug verriegelt nicht per Schlüssel bzw. es reagiert nicht auf die Knöpfe der FFB. Warnblinker lässt sich nicht bedienen, Lichtschalter reagiert nicht usw. Zur Info das Fahrzeug lief 1 Stunde vorher noch ohne Probleme. Batterie wurde getestet ( Ruhespannung 12,6Volt). Habe eine andere ELV+Zündschloss und dazugehörigen Schlüssel eingebaut, keine Besserung. Hat jemand eine Idee.?

Hallo Leute, im 8. Gang (manchmal auch im 7.) bei niedrigen Drehzahlen und ganz leichter Beschleunigung kommt folgendes Geräusch bei meinem Audi. Die MKL ging dann auch an, P0101 also LMM getauscht. Das Problem blieb und bei der nächsten MKL wieder P0101, P0402, P0104. Ich war mit dem Auto zur Probefahrt mit Livewerten, laut dem Meister passt alles, außer dass die LMM 30 % zu viel Frischluft misst. AGR auch in Ordnung. Also Nebeltest auf Lecks, laut dem Meister war alles dicht. Dann habe ich mal selbst geschaut und bei dem Ansaugschlauch eine ordentliche Menge Öl-Matsch gefunden. Hatte jemand mal dieses Problem? Könnte das der Auslöser für die Fehler und das Geräusch sein? Oder ist es vielleicht doch was mit dem AGR-Ventil? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Hi, ich habe hier ein Projekt Auto also ein Unfallauto was ich gerade wieder am aufbauen bin. Bin soweit auch schon echt weit gekommen. Allerdings ist jetzt gerade noch mein Problem dass die Ladespannung teils echt niedrig ist. 12,76-13,05V. Ich habe auch selbiges am Generator direkt gemessen also an der Plus-Leitung zur Batterie liegt es nicht. Gibt es irgendwelche Sicherungen die für das Batteriemanagement system zuständig sind? Der Generator ist schon der 2te der diese Spannung erbringt. Habe ihn zwar gebraucht gekauft aber als getestet. Kann es an der Schaltleitung liegen? Diese hat aber einen dicken Plastikmantel drum da kann ich mir schon fast Recht wenig vorstellen dass dort beim Unfall etwas passiert ist. Ich brauche definitiv dringend Hilfe. Bin ratlos.

Hallo! Ich brauche bitte dringend das Drehmoment von der Dehnschraube der Kurbelwelle bei meinem DDDA Motor. 180 Nm + 135 Grad scheint mir zu viel zu sein. Danke euch!

Hallo! Mein Auto läuft sehr schlecht. Vor einem Jahr ist der Zahnriemen gerissen, dann stand das Auto in einer Werkstatt. Es wurde für 2000 € alles fertig gemacht. Anschließend lief er ein paar Wochen, bis er nicht mehr richtig lief und dann stand er ein Jahr in der Werkstatt, ohne dass jemand was gefunden hat. Jetzt steht er bei mir. Er läuft nur auf 1100 U/min und nimmt kein Gas an.

Hallo Zusammen, Ich habe bei einem Audi A4 B5 1,8 von 1996 folgendes Problem: Er hat einen ruhigen Leerlauf, sobald ich Gas gebe und vom Gas runter gehe, fängt er an zu sägen, schwankt mit der Drehzahl und geht fast aus bzw. Aus. Manchmal fängt er sich aber auch wieder und geht in den Leerlauf zurück. ODB zeigt Fehler P1508. Könnt Ihr mir weiter helfen?

Hallo zusammen, ich versuche auch mal hier eine Lösung zu finden. Und zwar ist mir aufgefallen, dass seit einiger Zeit der Scheibenwischer im Intervall wischt und nicht nach Bedarf. Den Regen-/Lichtsensor habe ich 2020 nachgerüstet und bislang hat er funktioniert. Genau wie automatische Lichtfunktion, CH / LH. Das Auto hat Climatronik, also musste ich nur den Schalter tauschen, Sensor verbauen und entsprechend Codieren. Aufgefallen ist mir das Problem, nachdem ich den Lüfterklappen Motor für die Fußraumbelüftung (hinter dem Tacho) getauscht habe und eine Blockierung an dem Motor hinter dem Handschuhfach beseitigt habe. Dazu hatte ich Batterie abgeklemmt, und Tacho für mehr Sicht gelöst und zur Seite geschoben. Handschuhfach inkl. MMI war auch raus. Batterie war nachher ohne MMI auch nochmal angeklemmt. Ich bin nicht sicher, ob das überhaupt in Zusammenhang stehen kann, erwähne es aber mal. Ich habe mittlerweile 3 verschiedene Sensoren getestet 8U0955559B , 8U0955559C (wie 2020 eingebaut) und einen VEMO V10-72-1604. Keiner funktioniert. Der Vemo wird als 8U0955559B erkannt aber lässt keine Codierung zu, Auto Licht funktioniert nicht mit Fehlermeldung. Allerdings leuchtet der Infrarotemitter . Bei beiden Original Audi Sensoren funktioniert der Lichtsensor, er wird als verbaut erkannt. Die Lux Zahl variiert nach Sonneneinstrahlung und Auto Licht geht. Beim Geber für Regensensor steht nicht verbaut / codiert... kein Infrarot zu sehen mit der Handykamera. Ich bin grade etwas ratlos. Ps. Die Diagnose Software ist "CarPort" und hat im Stg 9 keinen Fehler gefunden. Die Codierung ist ebenfalls noch vorhanden. Lediglich im Stg 8 für die Klima ist dieser Fehler: U112100 - Datenbus fehlende Botschaft - Datenbus fehlende Botschaft. aber mit Datum vom 28.11 - hatte ich mal gelöscht aber kommt wieder mit dem Datum

Hallo Community, könnt ihr mir sagen was bei dem Getriebe für den Ölwechsel zu beachten ist und wo der Filter sitzt, wenn einer vorhanden ist?