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Hallo liebe Community, Mein 2.0 TDI CR 140PS hat heute Mittag Probleme gemacht. Auf einmal so gut wie keine Gasannahme mehr und nur noch bocken. Direkt rechts ran gefahren. Dann ist der Motor auch direkt ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten. Beim Versuch ihn zu starten scheint es als wenn er zwischendurch ganz kurz kommt aber dann wieder aufgibt. Habe mich abschleppen lassen und zu Hause mit VCDS geschaut. Keine Fehlerspeichereinträge vorhanden. Keine sichtbaren Leckagen oder sonstiges. Auch kein Qualm oder Rauch als er mir abgestorben ist. Stellglieddiagnose mit VCDS war erstmal unauffällig. Scheint alles zu arbeiten. Kann es mit der Kraftstoffpumpe zu tun haben? Wenn ich mir den Krafstoffdruck mit eingeschalteter Zündung anschaue, dann liegt er bei 8 bar aber fällt zwischendurch immer kurz auf 0 bar ab. Bei Startversuchen werden mit hochdruckseitig bis 240 bar angezeigt. Er geht aber zwischendurch deutlich runter (100 bar oder so). Was meint ihr? Erstmal Kraftstoffdruck prüfen? Hab leider keine Messuhr da :( Als ich die Zusatzkraftstoffpumpe in der Stellglieddiagnose angesteuert habe, hörte man immer mal wieder ein Geräusch als wenn irgendwo mit hohem Druck Luft durch eine kleine Öffnung entweicht.

Hallo liebe Community, ich habe einen Audi S4 B6 Avant Quattro mit dem 4,2-l-V8 und Automatikgetriebe. Mein Problem ist, dass mein Bremsdruck nachlässt. Bei mehrmaligem Pumpen baut er zwar Druck auf, lässt aber auch sofort wieder nach. Bremsflüssigkeit tritt keine aus und der Behälter bleibt ebenfalls voll. Wenn ich das Pedal bis zum Boden durchdrücke, bleibt der Audi sowohl in D als auch in R stehen. Kann es der Bremskraftverstärker sein, und kann man das irgendwie prüfen?

Hallo, wo genau sitzt das Kraftstoffpumpenrelais beim A4 B7 Avant 2.0 TFSi BGB Motor?

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Audi 1.4 TFSI. Das Wastegate klemmt, deshalb hatte ich ursprünglich vor, nur den Krümmer mit integriertem Wastegate zu tauschen und nicht den kompletten Turbolader. Beim Prüfen ist mir dann aufgefallen, dass der Turbolader Spiel hat. Er lässt sich bewegen, obwohl er sich insgesamt noch relativ stramm anfühlt. Es klackert nichts und wirkt auch nicht komplett ausgeschlagen, aber ein gewisses Spiel ist definitiv vorhanden. Jetzt meine Frage: Ist dieses Spiel beim Turbolader normal oder deutet das schon auf einen Defekt hin? Ich habe leider noch nicht viel Erfahrung mit Turboladern, daher bin ich mir unsicher, wie viel Spiel noch im Rahmen ist. Ein Video habe ich beigefügt. Falls der Lader hinüber sein sollte: Lohnt sich ein generalüberholter Turbolader oder sollte man lieber direkt einen neuen nehmen? Danke euch