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Nockenwellenpos. Kurbelwellenpositionssensor falsche Zuordnung | AUDI A6 C8
Hallo, ich habe nach einem Wildschaden unseren Audi repariert. Neue Scheinwerfer, Kühler, Schlossträger... & Zahnriemen mit Wasserpumpe neu gemacht, da der Zahnriemen beim Unfall übergesprungen ist. Nun leuchtet im Cockpit das gelbe Warndreieck bzw. auch mal die Motorkontrollleuchte. Fehlercode P001600: Bank 1, Nockenwellenpos. / Kurbelwellenpositionssensor - falsche Zuordnung. Daraufhin beim Motor nochmal Steuerzeiten abgesteckt, alles in Ordnung. Nockenwellensensor ebenfalls ausgetauscht. Fehler bleibt weiterhin bestehen. Woran kann es liegen? Danke im Vorfeld
Elektrik
Pouline Roß vor 19 Std
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Ungelöst
Lokaler Datenbus Defekt Fehler | AUDI A8 D3
Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit der Lenkelektronik. Im Fehlerspeicher steht der Eintrag „Lokaler Datenbus defekt“ mit Fehlercode 2071. Daraufhin habe ich bereits das Lenkradmodul ersetzt. Zusätzlich wurde das Bus-Kabel bis zum Gateway sorgfältig geprüft, jedoch ohne Befund es konnte kein Kabelbruch oder eine sonstige Beschädigung festgestellt werden. Leider besteht der Fehler weiterhin unverändert. Vielleicht hatte jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem oder kann mir einen Hinweis geben, in welche Richtung ich noch weiter prüfen sollte. Vielen Dank euch im Voraus!
Elektrik
Artur …. vor 22 Std
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Ungelöst
Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe | AUDI A3 Sportback
Hallo Leute, mein Problem ist, dass aus der Beifahrerseite keine warme Luft kommt. Ich habe den besagten Stellmotor schon erneuert. Leider aber hat das keine Abhilfe gebracht. Die Klappe hinter dem Handschuhfach ist auch leichtgängig. Bei der Grundstellungsfahrt arbeitet der Stellmotor auch. Trotz dessen, kann obd11 die Grundstellung nicht ordnungsgemäß beenden. Wo misst der Motor seine Anschläge?
Elektrik
Chrizzo1808 Gestern
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Batterie lädt nicht | AUDI A6 C5
Guten Morgen liebe Community! In den letzten Tagen ist mir bei hohen Drehzahlen eine flackernde Batterieleuchte sowie ein Spannungsabfall aufgefallen. Bei normaler Fahrt war alles okay, bis auf dass die Voltanzeige auf Anschlag stand und das Blinkerrelais öfters klackte. Seit heute sinkt die Spannung nur noch, die Batterie wird gar nicht mehr geladen und die Batterieleuchte ist durchgehend an. Ab 2500 U/min geht die Leuchte allerdings aus, die Batterie entlädt sich trotzdem weiter. Die Lichtmaschine ist erst knappe 4–5 Monate alt, deswegen habe ich einen Defekt vorerst ausgeschlossen, mittlerweile halte ich es aber für möglich, dass diese wieder defekt ist.
Elektrik
Florian Messal Gestern
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