Beiträge zum Thema Motor

Opel Insignia Bj. 2016, 1.6 CDTI (B16DTH) 90.000km. Hallo, das Auto war warm, hat nur ein paar Minuten gestanden und wurde dann wieder gestartet. Dabei hört man für etwa 0,5–1 Sekunde ein metallisches Rasseln, danach ist es weg. Während der Fahrt ist nichts zu hören. Das Geräusch tritt nicht immer, aber hin und wieder beim Start auf. Und der Motor läuft manchmal nach dem Start unrund (Drehzahlschwankungen) egal ob kalt oder warm. Könnte das die Steuerkette sein oder etwas anderes? Ist das schon bedenklich, oder kann man das erstmal beobachten? Keine Fehlercodes.

Hallo zusammen, die MKL (Motorkontrollleuchte) geht an und die Motorleistung wird reduziert, wenn das passiert: Der Fehler tritt nur auf, wenn ich den Motor aus sehr niedriger Drehzahl langsam hochdrehe und es leicht bergauf geht. Meistens passiert es im 5. oder 6. Gang, genau bei 2000–2100 U/min, also in dem Bereich, in dem der Ladedruck aufgebaut wird. Danke euch.

Hallo zusammen, aktuell hat mein Tacho 57.000 Kilometer. Während der Fahrt gab es einen Fehler: Die Motorkontrollleuchte leuchtete. Außerdem kam die Meldung "AdBlue System warten lassen" (gelb, dauerhaft). Ich bin bis zur nächsten Tankstelle gefahren und habe an der Zapfsäule 2,8 Liter AdBlue nachgefüllt, was 100 % voll ergibt. Ich habe die Fehler im Fehlerspeicher gepostet (Bilder). Anschließend habe ich die Fehler gelöscht und zweimal überprüft. Es wurden keine Fehlermeldungen mehr gespeichert. Danach bin ich auf die Autobahn gefahren. Nach etwa 15 Kilometern kam eine neue Fehlermeldung: "In 900 Kilometern Motorstart nicht mehr möglich". Danke euch.

Moin moin Forum. Ich bin der Jonathan , 31 Jahre jung und habe ein Problem mit meinem Corsa D 1.4 aus Ende 2011. Der Motor hat ca 140 k KM gelaufen. Folgendes Problem tritt auf : Das Wasser im Kühlwasserbehälter fängt ab ca 98 Grad das Kochen an und läuft dann über den Überwurf heraus. Die Temperatur entnehme ich aus dem Service Kombi Menü. Parallel lese ich die Temperatur am Kühler für den Lüfter mit einem Tester ab. Hier hatte ich Umgebungstemperatur aus der Garage. 11 Grad. Ich habe daraufhin, das bereits neue Thermostat von Mahle (103C Grad) ausgebaut und den bloßen Stutzen wieder angeschraubt. Nun steigt die Temperatur vom Kühler parallel zur Temperatur im Kombi. Das Problem ist weiterhin : das Wasser kocht ab ca 98 Grad. Ich habe nun einen bereits 2 Temperaturfühler an den Stecker vom Kühler angeschlossen und vorsichtig erwärmt. Mein Kühlerlüfter fängt erst ab 115 Grad an zu laufen. Meine Frage : Ist dies nicht deutlich zu hoch ? Selbst wenn das System unter Druck steht , fängt es doch nicht erst bei über 115 Grad an zu sieden ? Ich vermute daher das die Lüftersteuerung versagt. Ich kann mit meinem Tester 2 Stufen ansteuern. Das klappt auch. Doch das ist auch der Widerspruch an sich. Wieso kann ich mit dem Tester 2 Stufen ansteuern? Sind die 115 Grad max ? Ich hoffe jemand hat nen Tipp für mich. Küstengrüße, Jonathan