Beiträge zum Thema Motor

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Audi A6 C7 S tronic: Zuerst erschien die Meldung: „Getriebe: Systemfehler – Weiterfahrt möglich“. Nach dem Auslesen wurde der Fehlercode P179D00 (Kühlölventil) angezeigt. Dieses Ventil wurde daraufhin ausgetauscht, jedoch blieb die Fehlermeldung bestehen. Ich bin danach noch ca. eine Woche lang rund 600 km gefahren. Gestern traten dann mehrere Warnmeldungen im Tacho auf, darunter: Start-Stopp-System Bremsen Glühstifte und Weitere. Ein Video folgt. Das Fahrzeug war schließlich nicht mehr fahrbereit. Gestern habe ich die Batterie für ca. 1 Stunde abgeklemmt. Danach konnte ich das Auto etwa 25 km bewegen. Nachdem ich es für ca. 4 Stunden abgestellt hatte und erneut startete, erschienen wieder alle Fehler. Meine Fragen: Könnten diese beiden Fehler miteinander zusammenhängen? Wo sollte ich mit der Fehlersuche beginnen? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Guten Abend, ich habe hier einen Audi A3 8P von 2004 stehen. Der Wagen hat eine neue Steuerkette, Kupplung, einen Bremskraftverstärker, Bremssättel vorne und eine neue Ölwanne bekommen. Das Fahrzeug startet und läuft normal. Ich habe alles nach Reparaturleitfaden entlüftet, auch mit VCDS. Wenn ich nun fahre, hält der Druck laut G201 aber bei 99 bar, und die Bremse ist fest. Ich habe alles noch mal entlüftet und den Nullabgleich gemacht, aber nach jedem Bremsen steigt der Druck laut dem G201. Ich weiß nicht weiter. Kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, oder hatte das auch mal jemand? Ich bin für alles dankbar. Danke euch! LG Matze

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem, und zwar habe ich beim CDUC Motor die Steuerkette ersetzt und alles, was dazugehört. Nach dem ersten Start und den ersten Probefahrten hatte ich einen Turboladerschaden (Welle in der Mitte abgerissen, Verdichter stark beschädigt). Dann habe ich einen neuen Turbolader eingebaut und auch die Öl-Zulauf- und Rücklaufbohrung mit einer Luftpistole durchgepustet. Bei der Zulaufbohrung kam die Luft aus dem Ölfilter raus, was für mich erstmal sinnvoll erscheint, da dies ja druckseitig ist. Der Ölrücklauf ist ebenfalls frei. Anschließend habe ich einen neuen Turbolader eingebaut (generalüberholt von Magnos Turbosysteme. Eventuell hat ja jemand Erfahrung mit denen?). Nach 20 Minuten Laufenlassen und einer kurzen Probefahrt trat der gleiche Fehler auf. Vielleicht kennt sich ja jemand mit den Motoren und den Ölbohrungen aus und kann mir einen Tipp geben, wo ich die Suche anfangen kann. Danke euch

Hallo zusammen, bei meinem Audi A3 Sportback 2.0 TDI Quattro, Baujahr 2014 mit 184 PS und 260.000 km, fällt mir seit ein paar Wochen etwas auf. Wenn der Motor warm ist und ich im Teillastbereich fahre, so um die 80 km/h im 6. Gang bei etwa 1400 Umdrehungen, bricht die Drehzahl manchmal ein. Er verliert dann den Gang und ruckelt stark. Das passiert auch, wenn ich im Stadtverkehr an der Ampel stehe und vom Bremse aufs Gaspedal gehe. Er fährt kurz an, die Drehzahl bricht ein, aber er fängt sich dann direkt wieder und beschleunigt normal. Danke euch.