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Adrian Meyervor 1 Std
Ungelöst
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Fehler Luftdurchsatz zu gering, schwankende Leerlaufdrehzahl | AUDI A3

Hi, folgendes Problem nun 2x sofort direkt nach dem Tanken aufgefallen: Fehlermeldung im Kombiinstrument, ESP Leuchte an. Fehlermeldung kam noch direkt beim Verlassen des Tankstellengeländes. Heute kam der Fehler nicht nur beim Tanken, sondern auch heute auf der Autobahn Fahrt im Stau beim Stop and Go. Sind gerade in Polen angekommen. Habe bemerkt dass der Motor auch im Leerlauf leicht mit der Drehzahl schwankt. Zum Glück hatte ich VCDS dabei. Fahrzeug hat über 200.000 km gelaufen. Soweit schon durch Google gerade gefunden: Drosselklappe reinigen oder wahrscheinlich auch Probleme mit Tankanlüftungssystem (Taktventil defekt oder Filter zugesetzt). Habe deswegen versucht auch das Tankentlüftungsventil anzutacken, doch erneut eine neue Fehlermeldung. Scheinbar lässt das Steuergerät kein Zugriff auf das Taktventil zu um eine Stellglieddiagnose durchzuführen. Motor war dabei aus, Zündung an. Ich bilde mir auch ein, ein ganz leichtes schwaches Zischen bei laufendem Motor wahrzunehmen. Bin dafür aber ehrlich gesagt zu unerfahren um einschätzen zu können ob es eine Undichtigkeit ist oder ein normales Betriebsgeräusch / Rauschen im Saugrohr. Ich bin hier gerade leider mitten auf dem Dorf. Habe entsprechend nur rudimentäre Möglichkeiten um weiter zu prüfen. Habt ihr eine Idee oder Vorschläge wie ich am besten weiter prüfen bzw Komponenten ausschließen kann?
Bereits überprüft
Fehlercode ausgelesen, Leckage-Suche im Unterdrucksystem: Anschlüsse mit Bremsenreiniger eingesprüht, Stecker Taktventil Tankentlüftung abgezogen - Motorlauf beobachtet
Fehlercode(s)
P307 ,
A00100
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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Josef Rumpfingervor 1 Std
Ich würde nochmals Ladeluftstrecke ab nebeln, wenn diese ok, und der Luftdurchsatz zu gering, könnte auch der Turbo blockieren, da wird wohl eine Notreperatur schwierig werden..
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Daniel Hohevor 1 Std
Hallo. Luftmassenmesser prüfen. Dieses Signal wird auch für das ESP benötigt.
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Christian Jvor 1 Std
Möglich ist such ein defekter saugrohrdrucksensor oder turbo Verstellung. Um das tankentlüftungsventil zu prüfen fahr einfach mal ohne tankdeckel
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Adrian Meyervor 1 Std
Motor läuft ansonsten normal und dreht gut hoch. Nur nachdem der Fehler im Stau kam, ging er wohl in den Notlauf und nahm wenig Gas an. Nach Motorneustart wieder volle Leistung.
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Kezia i Felixvor 58 Min
Zieh mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab und fahr dann mal eine Runde
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Adrian Meyervor 51 Min
Und hat jemand eventuell eine Idee warum die Stellglied-Diagnose bei VCDS nicht vom Steuergerät freigegeben wird?
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Marcel Mvor 45 Min
Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Sicherungen Prüfen auch die an der Batterie dran sind ggf einen geflogen - Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt dieses müsste man Prüfen lassen - Ansaugung, Ladeluftstrecke, Unterdrucksystem mit einer Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen - Tankendlüftungs Ventil selbst Fehlerhaft oder defekt, Kurzschluss oder anderer defekt.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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