Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo liebe Fabucar Community, Ich hab seit geraumer Zeit ein Problem mit meinem Corsa und zwar ruckelt er beim vom Gas gehen 2-3x kurz. Das Gaze ist spürbarer, wenn er kalt ist. Und kommt vom Gefühl her nur im 1. 2. Und 3. Gang vor im 4. und 5. Merk ich eigentlich nichts davon. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Es kam vor ca. 8 Wochen ein neues Gaspedal rein aufgrund des Fehler P2127 und P2128. Seitdem war damit Ruhe und er nimmt das Gas auch viel besser an, das Ruckeln hatte ich aber auch schon davor nur hab ichs auf die kalten Temperaturen geschoben. Wenn ich mich richtig erinnere, kam vor ca. 20.000 - 30.000 Km neue Zündkerzen + Zündbank rein, da diese leicht defekt war. Kann das nun wieder sein? Ich bin ein großer leihe beim Kfz Thema und hoffe, ihr könnt mir helfen.

Guten Abend, ich habe seit Kauf vor ein paar Wochen, ein Problem mit meinem Insignia. Ist ein Sportstourer mit 4x4 BiTurbo CDTI und Automatik. Zum Beispiel beim Anfahren brummt/dröhnt der. Abhängig wie stark ich Gas gebe. Und IMMER zwischen ca. 1800 und 2200. Nicht durchgehend, sondern eher unregelmäßig, mit kurzer Unterbrechung. Im 1. und 2. beim Anfahren am stärksten. In allen anderen Gängen wenn ich ab 1800/1900 beschleunige, vibriert er ganz ganz leicht bis ca. 2100/2200. Wenn ich ganz sachte beschleunige, dann nicht. Darüber hinaus ist nichts mehr spürbar. Es tritt ab keiner bestimmten Geschwindigkeit auf, nur in dem Drehzahlbereich. Egal ob Motor kalt oder warm. Egal ob ich z.B. voll links/rechts eingschlage, anfahre oder nicht. Oberhalb von 2100 und unterhalb von 1800 ist NICHTS. Auch nicht wenn ich im 5. aus 1200 beschleunige. Hab bisschen "Schiss" das es am Verteilergetriebe liegen könnte. Es kommt aber definitiv von vorne. Haldex hinten ist alles tippi toppi. Bei scharfen Kurven egal ob langsam oder schnell ob links oder rechts macht das Auto keine großartigen Geräusche. Habe bereits Insignia Gruppen durch und Foren, aber wirklich weiter bin ich nicht. Zumal es nicht mal ne Reaktion darauf gab. Ansonsten hätte ich noch Antriebswellen und Getriebe im Sinn. Wobei ich bei Wellen unsicher bin, da ich da kein Brummen von kenne bei defekt Verteilergetriebe wollte ich demnächst mal nen Ölwechsel machen. Vielleicht kennt einer von euch dieses Phänomen von anderen Fahrzeugen und kann helfen 🙈 P.S.: Ja, das Auto war günstig. Das selbst wenn das Verteilergetriebe überholt werden muss (was ich nicht denke/hoffe), ich noch gut mit weg komme da ich auch viel selbst mache. Ich danke euch ✌🏻

Hallo zusammen, mein Fahrzeug hatte mal bei mir vor ca. zwei Jahren angeblich einen Motorschaden, laut Werkstatt, wo der Kettentrieb ab war. Da mir das zu teuer war, hab ich von einem Kollegen Unterstützung bekommen, wo ich nur die Ersatzteile bezahlen musste. Nach und nach sind so viele, unterschiedliche Fehlerdiagnosen aufgetreten, dass das nicht stimmen konnte. Ich konnte über dies bis heute nicht richtig verstehen, was das Fahrzeug eigentlich hat. Meine Frage ist, welche Werkstatt ihr mir hier in der Nähe von Berlin Spandau empfehlen könntet, der aber zuhört und gut ist. Mein Fahrzeug ist ca.150 km entfernt in Autobahnrichtung von Berlin Spandau ausgegangen und nicht mehr gestartet. Da haben die das Fahrzeug hingebracht und dort habe ich auch einen Ersatzwagen bekommen. Ich möchte, dass das Fahrzeug hier in meiner Nähe ist, für weitere Entscheidungen. Ich hab ca. zwei Tage Zeit anzugeben, wohin ich das geliefert haben möchte. Daher brauche ich Rat und Tat an meiner Seite. Vielen Dank.

Hallo Gemeinde, Ich habe an meinem Astra G die Steuerkette gewechselt. Alles so wie es sein soll, markierte Kettenglieder auf die Markierungen an Nockenwellen und Kurbelwelle gesetzt, Kettenspanner entriegelt und alles mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Motor gestartet, er ist angesprungen, lief aber unruhig, mit Motorkontrollleuchte an. Fehler ausgelesen, Störung Kreis Injektor. Na gut, nachgeschaut und siehe da, der Stecker vom Injektor war lose. Wieder richtig drauf gesteckt, Fehler gelöscht und nochmal versucht zu starten. Motor immer noch unruhig und der Fehler ist wieder im Speicher. Wollte dann das Auto einmal aus der Garage raus fahren, drehen und anders rum wieder rein fahren, nur als ich den Wahlhebel auf D gestellt habe, hat der Motor abgewürgt und ist aus gegangen. Seit dem lässt er sich auch nicht mehr starten. Es liegen auch noch andere Fehler im Fehlerspeicher vor, die mit dem Getriebe zu tun haben. Was könnte das sein? Danke im Voraus