Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo Schrauberkollegen. Ich habe an einem Fiat Grande Punto 1,4 8V Baujahr 2009 die Kupplung erneuert. Seitdem ist das Kupplungspedal extrem leichtgängig. Nehmerzylinder wurde ebenfalls schon erneuert und Kupplungssystem mehrmals entlüftet (mit Entlüftungsgerät). Es ändert sich aber nichts am Pedal. Kupplung trennt einwandfrei, Gänge lassen sich butterweich schalten, aber dieses "Softpedal" stört mich. Was könnte die Ursache dafür sein ?

Hallo zusammen, wir haben bei unserem Fiat die Kupplung erneuert und eine Kupplung von Valeo verbaut. Wir haben beide Antriebswellen, Wellendichtringe und das Lager (Getriebeaufhängung) erneuert und das Getriebeöl gewechselt. Es war zu wenig Öl drin, ungefähr 400 ml. Laut Vorgabe sollten 1,9 Liter rein, aber wir haben ungefähr 1,6 Liter reingekriegt. Jetzt haben wir das Problem, dass beim Einkuppeln vom Rückwärtsgang Schleifgeräusche entstehen und die Kraft nicht sauber übertragen wird, beziehungsweise beim normalen Einkuppeln stirbt der Motor ab. Beim Vorwärtsfahren gibt es keine Probleme, auch mit beladenem Anhänger bei Bergauffahrt ist alles okay. Vor dem Kupplungstausch gab es diese Geräusche nicht, deswegen schließe ich das Getriebe aus und habe die Kupplung in Verdacht. Was ich aber nicht verstehen kann, ist, warum es nur beim Rückwärtsgang ist – die Drehrichtung wird ja erst im Getriebe umgekehrt. Wäre cool, wenn jemand einen Tipp für uns hat. Danke euch

Hallo zusammen, mein Fiat 500 Dualogic ruckelt beim Anfahren, auch im Rückwärtsgang. Ich höre mechanische Geräusche aus dem Bereich Vorderachse und Getriebe. Außerdem spüre ich eine Lastunterbrechung. Probleme habe ich aber lediglich beim Anfahren; während der Fahrt läuft alles problemlos. Danke im Voraus.

Hallo alle, ich habe einen Fiat 500L aus 2013, 1.4 L. 16V, 6 Gang Schalter. Als wir den Wagen gekauft haben, hat er kurze Zeit später angefangen, die Motordrehzahl steigen zu lassen, wenn man das Kupplungspedal im Leerlauf kommen lässt. Der Motor dreht dann kurz hoch auf etwa 1000 bis 1200 U/min und sinkt dann wieder in den Leerlauf ab. Da bei dem Wagen die Kupplung schon recht verschlissen war, dachten wir, es würde am Ausrücklager liegen. Jetzt wurde alles erneuert, aber das Problem besteht immer noch. Es fühlt sich im Pedal an, als hätte man einen Dieselmotor. Man kann damit sogar losfahren, ohne zusätzlich etwas Gas geben zu müssen. Zudem vibriert es sehr stark aus dem Bereich des Getriebes. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Kann gerne noch ein Video machen, wenn es gewünscht wird. Hat jemand eine Idee, eine Vermutung. Bin über jeden Rat dankbar. Zudem ist es sehr unangenehm, damit zu fahren. Manchmal ruckt es beim Kuppeln im Fahrbetrieb ziemlich, weil die Kupplung nicht vernünftig den Kraftschluss macht. Gruß Moritz