Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo zusammen, ich habe bei meinem 440i xDrive Baujahr 2018 60000 KM ein merkwürdiges Problem. Zwei Vertragswerkstätten konnten mir bisher nicht weiterhelfen bzw. konnten den Fehler nicht eindeutig identifizieren. Der Meister von der letzten Werkstatt meinte, er könne nur nach und nach Antriebsteile austauschen. Wastegate würde er auch nicht ausschließen. Hier mal ein Link zum Video aus dem letzten Jahr: https://youtu.be/IHbaN5WV08w?si=NcJPVg4qWsIupoaY Es sei dazu gesagt dass das Geräusch in den letzten 8000 KM mittlerweile lauter geworden ist und jetzt immer bei Betriebstemperatur auftritt. Letztes Jahr war es noch sporadisch. Man spürt auch eine Vibration im Lenkrad und im Fußraum. Mit den Winterrädern habe ich das Problem nicht. Das Problem tritt nur mit der 19 Zoll Mischbereifung auf. Im Winter habe ich rundum die gleiche Bereifung. Beide Radsätze mit werkseitiger Reifengröße und Reifen mit Sternmarkierung. Wenn ich die Sicherung vom Verteilergetriebe ziehe, ist das Geräusch auch weg. Dann fühlt sich das Fahrzeug auch viel spritziger an. Was wohl zum Teil auch am Wegfall des Allrad liegt. Dass es aber einen solchen Unterschied macht hätte ich nicht gedacht.

Hallo Gemeinde, ich habe bei dem Auto die Kupplung gewechselt, da im 1. und 2. die Kupplung rutschte. Allerdings habe ich jetzt immer noch das gleiche Problem. Hab auch schon den Kupplungsnehmer getauscht. Kann das am ZMS liegen? Da ist nicht neu gekommen. Danke für eure Hilfe.

Servus, es wurde Thermostat und Wapu gewechselt, funktioniert beides auch. Jetzt auf einmal aus dem Nichts geht nur noch die Klima und die Heizung nicht mehr. Kann mir evtl. jemand helfen? Danke Gruß

Hallo Kollegen, ich habe hier einen BMW 340ix mit Automatik aus 2016, der einen ziemlich seltsamen Fehler hat. Beim Beschleunigen kommt es einem so vor, als wenn im ersten Moment beim Beschleunigen zu wenig Leistung (gefühlt ein Drittel weniger) kommt und nach einem kurzen Ruck gehts dann plötzlich vorwärts. Das Problem tritt aber auch nicht immer auf. Wenn es allerdings auftritt, ist die Geschwindigkeit und der Gang egal. Das Fahrzeug hat keine Fehler im Speicher. Weder im Getriebe noch im Antrieb. Ich bin langsam etwas ratlos und hoffe, jemand von euch hatte schon mal solch einen Fehler und hat die Lösung dafür.

Hallo liebe Gemeinde, habe heute die Kupplung von Zwei- auf Einmasse getauscht, mit einem Kit von Valeo. Habe mir richtig viel Zeit gelassen, um Fehler auszuschließen, aber dennoch scheint irgend etwas nicht zu stimmen. Sobald ich die Kupplung trete merkt man deutlich eine Vibration, ist sowas auch bei euch schonmal vorgekommen? Was habe ich falsch gemacht? Vielen lieben dank

Hallo zusammen, das Automatikgetriebe schaltet grundsätzlich gut, aber während der Fahrt schwankt die Drehzahl zwischen 1.000 und 1.600 U/min, und es ist ein leichtes Stottern spürbar – obwohl das Getriebe 2024 generalüberholt wurde. Die Drehzahlschwankungen treten auf, obwohl ich nach dem Beschleunigen den Fuß komplett vom Gaspedal genommen habe. Das Ganze wurde auf einem Testgelände aufgezeichnet, ein Beifahrer hat die Situation dabei gefilmt. Im Leerlauf läuft der Motor hingegen ruhig und sauber, ohne Stottern oder sonstige Auffälligkeiten. Danke euch!

Hallo liebe Community! Mein BMW 530 Diesel schaltet bei vollgas immer früher als sonst auch im Sportmodus. Was könnte das sein?

Hey Leute, ich hab da ein kleines Problem mit meinem Auto und hoffe, ihr könnt mir helfen. Wenn ich die Kupplung loslasse, höre ich ein komisches Klackern oder Rasseln. Das passiert sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren. Die Gänge lassen sich normal schalten, aber es ist einfach dieses nervige Geräusch. Ich vermute, dass es das Ausrücklager sein könnte, aber ich bin mir nicht sicher. Vielleicht hat ja schon mal jemand von euch das gleiche Problem gehabt und erkennt es an dem Geräusch. Wenn ja, wäre ich euch für eure Tipps und Erfahrungen sehr dankbar. Lasst mich wissen, ob ihr das auch schon mal hattet. Ein kleines Video gibt es dazu :)

Hallo liebe Community, mein BMW schaltet bei Vollgas auch im Sport Modus, immer bei 3500 Umdrehungen. Wenn man normal fährt, schaltet der normal und ich hab den Fehlercode 253400 Drallklappen zu weit geschlossen, drin. Ich habe die Ansaugbrücke gewechselt, aber es schaltet immer noch bei 3500 Umdrehungen bei Vollgas. Was kann ich tun?

Moin zusammen; ich habe das Auto aus der Garage geholt und letztes Jahr hatte es noch keine Probleme. Am 1.4 bin ich tanken gefahren mit weniger Leistung und jetzt sieht es so aus bei mir, dass er keinen Tank mehr anzeigt und noch so ein paar andere Dinge. Das meiste steht im Bild Fehlerspeicher. Mit freundlichen Grüßen