Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo ihr Lieben, seit gestern funktioniert mein Golf VI leider nicht mehr so, wie er soll. Direkt nach dem Starten beginnt der Motor ungewöhnliche Geräusche von sich zu geben – es klingt wie ein Gluckern. Auf dem Video hört ihr, wie sich der Motor unmittelbar nach dem Start anhört. Außerdem fühlt es sich so an, als würde das Auto direkt nach dem Start gleich wieder ausgehen wollen, als würde ihm die Kraft fehlen. Teilweise flackern auch die Innenlichter. Insgesamt wirkt es, als ob der Motor kurz nach dem Start Leistung verliert. Ich werde am Montag den Fehlerspeicher auslesen lassen, würde aber gerne vorab eure Einschätzung hören, was das sein könnte. Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

Hallo. Ich habe an meinem Smart 454 ein Geräusch, was ich nicht mehr zuordnen kann. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit oder kennt das selber. Ich habe, sobald ich die Lüftung und/oder die Klimaanlage einschalte, ein Geräusch, das sich so anhört, als ob Flüssigkeit durch eine sehr enge Öffnung gepresst wird: Es ist auch nur im Innenraum wahr zunehmen, von außen hört man dieses Geräusch nicht. Es kommt eher aus der Mitte unten ungefähr. Das Kühlsystem wurde gespült und neu gefüllt sowie das System der Klimaanlage, leider ohne Erfolg. Den Innenraum „Ventilator“ wurde ausgebaut und gereinigt, leider auch ohne Erfolg Ich kann mir nicht mehr erklären, wo es eventuell noch herkommen könnte. Für Tipps und Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

Hallo, ich habe heute schleifende Geräusche bei meinem Peugeot 206 sw 1,6 im Leerlauf festgestellt. Sobald ich die Kupplung drücke, ist es weg. Was könnte das Problem sein? Das Auto hat jetzt 129000 km drauf, ich habe es vor 20 Monaten mit 97000km gekauft. Ich habe im Internet ein bisschen recherchiert, da wurde meistens das Ausrücklager erwähnt. Jetzt wollte ich euch fragen, ob es das sein kann oder ob es was anderes sein kann? Vielen Dank schonmal im Voraus für eure Hilfe.

Hallo liebe Community, ich habe heute bei meinem Golf 7 festgestellt, dass ein Gluckergeräusch beim Einlenken auftritt. Es ist bis circa 20 km/h hörbar, danach ist Ruhe. Ich vermute, es kommt aus der Lenkung selbst. Kann man da was prüfen, ohne die komplette Lenkung ersetzen zu müssen? Getauscht wurden letztes Jahr Stoßdämpfer vorne, Domlager und Koppelstangen. Original sind noch Querlenker und Traggelenke, die kein spürbares Spiel aufweisen. Danke euch.

Hallo liebe Gemeinde, aus meinem Luftfilterkasten habe ich starke, dauerhafte "plop, plop"-Geräusche. Es klingt, als würde er in den Ansaugtrakt zurück zünden. Ich habe einen neuen Turbolader und Zahnriemen verbaut. Das Auto springt super an und hat auch Leistung. Das Problem war vorher nicht da. Das "plop, plop" gab es schon mal vor sechs Jahren nach einem Zahnriemenwechsel, ging aber von selbst weg. Jetzt leider nicht. Danke euch.

Hey, ich habe bei meinem Ford Focus Active 20210 eine Frage an euch. Ich habe beim Kaltstart, wenn er dann abtourt, so ein Zwischengeräusch. Ist das normal?

Guten Abend Leute, Und zwar fahr ich einen Audi A5 2.0 TFSI EA888 Gen 3 Motor mit Automatikgetriebe. Habe Problem, dass er im Leerlauf nach dem Kaltstart so Diesel-Geräusche macht, es nagelt, bis er bisschen warm geworden ist, dann läuft es besser. Habe vor kurzem die Nockenwellenmagnete gewechselt + die Steuerventile und das Einlass- und Auslassventil. Doch keine Besserungen da. Ist das normal oder muss ich mir Sorgen machen? Fehlerspeicher ist auch leer, fährt sich auch normal.

Hallo zusammen, mein Motor, ein 1,6 BiCdti mit 221.000 km, macht beim leichten Beschleunigen zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen ein starkes Rasseln. Wenn ich Vollgas gebe, ist das Geräusch weg. Es ist nicht immer da, ich habe es aber teilweise schon vor 10.000 km gehört. Einen Lagerschaden schließe ich aus, weil keine Späne im Öl sind. Es gibt keinen Fehlercode, und mein Wagen braucht etwa 250 ml Öl auf 1000 km. Die Ansaugung wurde vor 21.000 km gereinigt. Ich vermute, dass das Flexrohr rußig ist oder der kleine Turbolader Probleme macht. Bisher wurde keine weitere Diagnose durchgeführt, aber die Werkstatt fand es beim Ölwechsel nicht gut. Sie hatten aber keine Zeit für eine weitere Diagnose, und da ich schon 10.000 km mit dem Geräusch gefahren bin, sehen sie es nicht als großes Problem an, aber ich sollte es demnächst angehen. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Vielen Dank.

Hallo zusammen, ich habe vor 6.000 Km einen Ölwechsel an den Wagen durchgeführt. Wenn ich es noch richtig im Kopf habe, wurde der Ölservice um 15.000 Km später gemacht. Da die Ventildeckeldichtung undicht war, wurde diese auch mit getauscht. Ich konnte keine Ölklumpen oder Späne im Motor, im Öl und im Ölfilter sehen. Soweit, so gut. In den ersten 1.000 Km habe ich auch regelmäßig überprüft, ob auch wirklich alles dicht ist. Vor einigen Wochen kamen komische Geräusche während der Autofahrt. Ab ca. 2,5k bis 3k Umdrehungen kam ein plötzliches Heulen und es wird Drehzahlabhängig immer lauter. Sobald man unter 2,5k Umdrehungen ist, ist das Heulen weg. Das ganze ist Lastunabhängig und es ist auch egal, ob es im Kaltstart oder Betriebswärme ist. Als erstes bin ich davon ausgegangen, dass sich eine Schelle im Bereich der Ansaugung gelöst hat. Dies hat sich nicht bestätigt. Dann habe ich den Turbolader im Verdacht gehabt. Ja, der scheint die Geräusche gemacht zu haben, weil es ein sehr großes Axialspiel gibt. Ich habe angefangen, die Ölleitung zum Turbo zu lösen und dann ist mir eingefallen, das ich die Verbindung zwischen Turbo und Luftkühler lösen kann um zu gucken, ob die Geräusche weg sind, deshalb habe ich die Schraube von der Ölleitung, die zum Turbo so gut es ging Handfest angezogen. Habe dann den Motor angemacht und genau zwischen Turbo und Ölleitung hat er mir das ganze Öl rausgedrückt. Dann war mir klar gewesen, das der Rücklauf oder Turbo dicht sein muss. Mir ist außerdem aufgefallen, dass er über den Generator aus der Dichtung Öl rausdrückt, weshalb sich dann mein Verdacht bestätigen würde. Der Turbo wurde dann krampfhaft auseinander gebaut und ich habe die Rücklaufleitung genau angeschaut. Mit dem Auge konnte ich nicht erkennen und mit ner Handylampe auch nicht. Also habe ich den Ölmessstab genommen und langsam ohne Druck ins Rücklauf reingeschoben. Ich bin ca. 10cm reingekommen und dann habe ich ein Widerstand gespürt. Ich war mir aber nicht sicher, ob es so sein muss und habe deshalb mit meiner Handkamera reingeguckt. Ich kann nicht genau erkennen, was da ist, aber da ist etwas. Jetzt meine Frage: Muss das so, oder ist die Rücklaufleitung verstopft? Ich bedanke mich vorab für jeden, der mir hilft! 🙂

Hallo an alle, ich habe an meinem Sorento das Problem, dass er im warmen Zustand im Standgas super unruhig läuft, aber nicht immer. Ausgelesen wurde er jetzt zwei Mal, und es waren keine Fehler hinterlegt, und die Live-Daten sollen auch alle passen. Ich drehe durch, weil es sich echt falsch anfühlt, und habe Angst, dass noch was mehr kaputt geht. Danke euch!