Beiträge zum Thema Geräusche

Sehr verehrte Schrauber-Community, zu meinem Bedauern durfte ich heute an meinem heißgeliebten Astra G feststellen, dass das Lenken in beiden Richtungen nur schwer möglich ist. Als dieses Problem entstanden ist, habe ich unmittelbar vor dem Losfahren ganz nach Links einlenken müssen umso vom Parkplatz wegfahren zu können. Nachdem das Lenkrad ganz in Linksstellung gedreht war, bemerkte ich plötzlich eine leichte Vibration am Lenkrad und hörte zeitgleich ein Knacken. Ich vermute, das vielleicht die Zahnstange vom Lenkgetriebe nach stolzen 25 (!!!) Jahren gebrochen ist? :-) Das Lenkrad lässt sich auch während der Fahrt in langsamer Geschwindigkeit nur schwer/mühsam in beiden Richtungen drehen. Ich bedanke mich recht herzlich im Voraus für eure kompetente Hilfe! :-) Freundliche Grüße aus dem schönen Langenfeld im Rheinland David

Hallo zusammen, wir haben beim Polo meiner Freundin ein Klackern im Motorraum. Das macht er schon sehr lange und es ist nicht direkt drehzahlabhängig. Wenn man die Drehzahl erhöht, wird es lautet aber nicht schneller... Auf dem Video hört es sich viel dumpfer an, als es wirklich ist, aber vielleicht hat ja jemand eine Idee was es ist. Für mich klingt es wie ein Regelventil. Wäre super wenn uns jemand sagen könnte, was es vielleicht ist, da es mir der Zeit doch lauter geworden ist und ich es nicht lokalisieren kann. Viele Grüße ✌️

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Ich habe bei dem Opel beim Fahren ein sehr lautes klackerndes Geräusch. Es hört sich im Innenraum sehr laut an. Es besteht schon eine ganze Weile… Als ich heute einen Ölwechsel gemacht habe (deswegen ist auf dem Video auch so viel Öl zu sehen) habe ich gemerkt, dass man das Geräusch provozieren kann, indem man den Gang schnell kommen lässt. Ich habe die Koppelstange gelöst, um dort hergehend schon etwas ausschließen zu können. Das Geräusch besteht weiterhin. Ich habe das Gefühl, es kommt aus der Umlenkung der Antriebswelle. Ich habe aber keinen Rat mehr. Es hört sich so an, als würde der Auspuff anschlagen, das ist aber nicht zu sehen, zudem ist die Stelle die am nächsten Bauteil ist, das Flexrohr, also würde es nicht so ein Geräusch machen. Ist das bekannt? Ich weiß nicht weiter…

Hallo zusammen, mein Motor, ein 1,6 BiCdti mit 221.000 km, macht beim leichten Beschleunigen zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen ein starkes Rasseln. Wenn ich Vollgas gebe, ist das Geräusch weg. Es ist nicht immer da, ich habe es aber teilweise schon vor 10.000 km gehört. Einen Lagerschaden schließe ich aus, weil keine Späne im Öl sind. Es gibt keinen Fehlercode, und mein Wagen braucht etwa 250 ml Öl auf 1000 km. Die Ansaugung wurde vor 21.000 km gereinigt. Ich vermute, dass das Flexrohr rußig ist oder der kleine Turbolader Probleme macht. Bisher wurde keine weitere Diagnose durchgeführt, aber die Werkstatt fand es beim Ölwechsel nicht gut. Sie hatten aber keine Zeit für eine weitere Diagnose, und da ich schon 10.000 km mit dem Geräusch gefahren bin, sehen sie es nicht als großes Problem an, aber ich sollte es demnächst angehen. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Vielen Dank.

Opel Insignia Bj. 2016, 1.6 CDTI (B16DTH) 90.000km. Hallo, das Auto war warm, hat nur ein paar Minuten gestanden und wurde dann wieder gestartet. Dabei hört man für etwa 0,5–1 Sekunde ein metallisches Rasseln, danach ist es weg. Während der Fahrt ist nichts zu hören. Das Geräusch tritt nicht immer, aber hin und wieder beim Start auf. Und der Motor läuft manchmal nach dem Start unrund (Drehzahlschwankungen) egal ob kalt oder warm. Könnte das die Steuerkette sein oder etwas anderes? Ist das schon bedenklich, oder kann man das erstmal beobachten? Keine Fehlercodes.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem beim Starten meines Opel Corsa E, Baujahr 2016, mit einer 1,2-Liter-69-PS-Maschine. Beim Starten macht er quietschende Geräusche, die beim Gasgeben weggehen. Wenn ich vom Gas gehe, sind sie wieder da. Sobald ich aber ein bisschen gefahren bin, ist es ganz weg und nicht mehr zu hören. Auch beim erneuten Starten ist es dann weg und nicht zu hören. Ich weiß nicht, woran das liegen kann. Könnt ihr mir eventuell dabei helfen? Ich konnte bisher nur ein Video machen, in dem man das Quietschen für eine Weile hört.

Hallo erst mal, ich bin der Roland, bin 72 Jahre alt und fahre einen Zafira B 2,2 Direct mit AT4 Getriebe, Baujahr 07/2005. Folgendes Problem habe ich festgestellt; Zwischen 130 und 140 km/h habe ich Vibrationen die bis ans Lenkrad durchkommen. Meine Vermutung wäre eventuell, da das Auto mittlerweile knapp 120.000 Km Laufleistung und 20 Jahre Laufzeit hat, das eventuell eine der Antriebswellen am Außengelenk einen Schaden haben könnte. Was noch auffällig ist, wenn ich in eine Rechtskurve fahre höre ich ein rasselndes Geräusch was vermutlich auf das linke Außengelenk zurück zu führen wäre. An Neuteilen habe ich schon vor einiger Zeit von Meyle folgende HD-Teile beschafft aber noch nicht einbauen lassen: beide Querlenker, beide vorderen Radlager, 2 Koppelstangen und je einen rechten und linken Spurstangenkopf. Was jetzt noch fehlen würde wären die beiden äußeren Achswellenköpfe inkl. Fett, Staubkappen außen und innen und Befestigungsschellen für die Staubkappen innen. Ebenfalls im Rep.Satz von Meyle HD sind auch die beiden Achswellenmuttern. Wenn es die Achswelle(n) wäre(n) wie kritisch ist das zu bewerten ? Da ich mit dem Auto momentan einen Teil meines Umzugs fahren muss um Kosten zu sparen. Umzug von Südhessen in die Hochwaldregion im Saarland. Einfache Distanz 170 Km. Für eine Einschätzung wäre ich sehr dankbar. Untere Lenker und Spurstangenköpfe wurden vom TÜV-Prüfer angemahnt und sollten bis Mitte nächsten Jahres zum erneuten TÜV-Termin gemacht sein. Da dann das vordere Fahrwerk teilersetzt wird, habe ich gleich die Radlager und die Koppelstangen mit gekauft um alles in einem Aufwasch ersetzen zu lassen. Sollten jetzt die Antriebswellenköpfe noch dazukommen, würde ich diese dann ebenfalls gleich mitmachen lassen. Sämtlich Schrauben und Muttern würde ich über einen Opelhändler kaufen damit ich sicher bin, da bei diesen Teilen da teilweise mit Winkelanzug gearbeitet werden muss, dass die entsprechende Festigkeit erreicht wird ohne das Probleme entstehen. Meyle HD deshalb weil ich mein Rentnermobil noch einige Jährchen behalten möchte. Vielen Dank im Voraus Roland Vöglin

Hallo, mein Problem ist, dass wenn ich mit dem Auto fahre, klappert es auf der linken Seite, also auf der Fahrerseite. Dadurch hatte ich das Auto mal hoch genommen und hatte mal am Rad gewackelt. Daraufhin hab ich festgestellt, dass das Rad Spiel hat und klappert, wie man auf dem Video sieht. Kann das dass Domlager sein ?

Hallo zusammen, mein Auto gibt beim Fahren sporadisch einen Warnton ab, so als ob ich nicht angeschnallt wäre – ein dreimaliges "Bing, Bing, Bing". Was möchte mir das Fahrzeug damit sagen? Der Abstandswarner hat einen anderen Ton, das Navi auch. Einen Spurassistenten hat das Fahrzeug nicht. Danke euch.

Hallo, beim Opel Corsa D wurde sie Steuerkette gemacht und Kolben etc. Die Nockenwelle und der Ot Stand passt alles, die Geberscheibe wurde auch auf Richtigkeit geprüft. Kompression und etc passt alles. Der Fehlerspeicher ist leer. Sobald ich den Nockenwellensensor aus dem Motor ausbaue, läuft der Motor ohne Probleme an.