Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo zusammen, sobald ich mehr aufs Gas gehe, kommt die Fehlermeldung "Systemstörung Lenkgetriebe, Weiterfahrt möglich", aber nach ein paar Sekunden verschwindet die Fehlermeldung wieder. Die Batterie wurde vor einem Monat getauscht, da sie leer war.

Hallo zusammen, mir ist ein Problem an dem Audi A1 meiner Schwester aufgefallen: Die Rückfahrlichter funktionieren beidseits nicht. Fehlermeldungen werden im Bordcomputer nicht angezeigt. Das Komische an der ganzen Sache: Wenn ich eine Stellglieddiagnose über VCDS starte, leuchten beide und VCDS sagt alles sei in Ordnung. Lege ich den Rückwärtsgang ein, hört man das Piepen von der PDC, die Leuchten leuchten aber nicht. Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein kann? Habe was von Lampenträger gelesen, dann würde aber ja das Licht auch nicht beider Stellglieddiagnose leuchten, oder?

Hallo, ich hatte zwar schon mal so einen Beitrag, aber bin immer noch nicht weiter. Ich habe Aussetzer im Leerlauf. Mal Zylinder 3, mal Zylinder 4, mal beide. Gibt man Last, gehen diese weg. Mal fällt der 4. Zylinder auch komplett aus. Ich habe alles Mögliche schon geprüft und gewechselt. Auto hat Stage 1 Problem, war aber vorher schon! Außerdem eine Sportansaugung.

Wagen sprang zunächst sporadisch nicht an, Start manchmal erst nach mehreren Startversuchen. Das Motorsteuergerät war zur Diagnose in einem Fachbetrieb, kein Fehler feststellbar. KPR getauscht, Problem verschwand kurzzeitig. Fehlermeldung aus dem Motorsteuergerät: Einspritzventile 1 - 4 und Tankentlüftungsventil Kurzschluss an Masse. An der Sicherung für die Einspritzventile lagen zeitweise nur 9V an. - Das Ziehen und wieder einstecken des KPR verschafft kurzzeitig Abhilfe. D. h. der Motor springt danach (meist) sofort an. Jedoch nach dem Abstellen des Motors will sich dieser nicht mehr starten lassen. -Die Kontakte (im Inneren) des Relais sind nicht verkokelt oder verschmort. (Neues VAG Relais) - Wenn der Motor läuft, ist keinerlei Verbrennungsaussetzer festzustellen, er läuft ruhig und geht auch während der Fahrt nicht plötzlich aus. - Die Kraftstoffpumpe selbst verrichtet nach dem Einschalten der Zündung hörbar und jedes Mal ihren Dienst. - Zündkerzen, Zündspule und Zündkabel wurden bereits erneuert. -Was im Motorraum beim Einschalten der Zündung auffällt: Der Stellmotor der Drosselklappe macht jedes Mal andere "Fiep"-Geräusche. Also nicht immer das gleiche Geräusch, sondern manchmal gut hör- und spürbar, manchmal eher unscheinbar und kaum wahrnehmbar. Aber wie gesagt, wenn der Motor läuft, gibt es keinerlei Probleme. Der Wagen nimmt auch ganz normal Gas an.