Beiträge zum Thema Elektrik

Moin zusammen, nach meinem Batterie Desaster bin ich heute mal mit der schwachen Batterie gefahren. Batterie ging kurz in die Knie, aber Auto sprang sofort an. MKL und esp waren sofort an. Nach Ausfahrt aus der Garage war esp wieder aus, und ging erst beim Parken in der Garage an, nach einer Fahrt von 30 km ohne das Fahrzeug aus zu machen. Ich denke das lag am Einbrechen der Batterie Spannung. Bremslichtschalter wurde im Fehlerspeicher angezeigt und die Symbolleuchte im Cockpit blinkte beim Auslesen. Normal leuchtet die doch durchgängig. Was mir aber komisch vorkam, war folgendes, Tankanzeigen lag in null Stellung. Tanksymbole in FIS war auch an und Restreichweiten lag bei 0km. Ich also zur Tanke ohne Motor auszumachen und wollte tanken, aber mit dreimal nachdrücken gingen nur knapp 2 Liter rein. Zuhause mit Vcds lite im Messblock Tankgeber geprüft, zeigt voll mit 65l. Das bestätigt ja auch der Tankvorgang. Alle anderen Anzeigen im Cockpit gehen normal. Warum zeigt die Nadel null, FIS leer und die Restreichweiten null an, troz das der Geber voll misst? Batterie wurde nicht abgeklemmt.

Hallo Leute! Als ich heute von der Garage losfuhr, blieb mein Audi Q5 plötzlich stehen. Das Auto springt nicht mehr an, und das gesamte Schalttafel und Display bleibt ebenfalls dunkel. Nur das Navigationssystem und Multimediasystem funktioniert. Ansonsten leuchtet das Bremslicht permanent, ohne dass ich auf die Bremse trete... Meine Vermutung ist, dass der Bremslichtschalter defekt ist, sodass er keine Freigabe ans Steuergerät schickt. Oder? Was kann es sonst sein? Ich kann das Auto nicht auslesen, da es keine Bordspannung gibt. Ich bin verzweifelt, wer kann mir helfen? Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo zusammen, dieser Fehler kommt alle paar Monate vor. Beim Starten piepst es sofort und alle Warnleuchten sind an. Das KI ist ohne Funktion, aber der Motor läuft, und der Warnsummer hupt die ganze Zeit. Abhilfe schafft meistens Batterie abklemmen und Stecker vom KI ziehen. Wer hatte auch schon mal sowas? Danke euch!

Hallo. Das Auto, 1.8 Benzin, stirbt sporadisch z.B. an der Ampel ab. Nach etwas Orgeln springt er wieder an. EPC leuchtet danach bis zum nächsten Start. Fehler ausgelesen : P0322 Kurbelwellensensor / Drehzahlsensor - kein Signal , temporär Werkstatt sagt, dass es nur ein Reparaturversuch sei. Was sagt Euer Fachwissen dazu ? Bitte um Hilfe , Danke

Hallo zusammen, ich habe einen Audi A3 8L 1.6 Benzin 75 kW Baujahr 2001 und ein Problem, das ich einfach nicht gelöst bekomme. Symptome: Wenn der Motor kalt ist, läuft er normal Sobald die Motortemperatur ca. 90°C erreicht: Motorleuchte blinkt für ein paar Sekunden Motorlauf wird für ca. 20–30 Sekunden etwas unruhig Danach stabilisiert sich der Motor wieder und läuft normal Temperatur bleibt konstant bei 90–91°C Im kalten Zustand riecht es hinten teilweise nach Benzin aus dem Auspuff Es kommt weißer Dampf bei kaltem Motor (wirkt wie Kondenswasser) Fehlercodes: P0301 – Misfire Zylinder 1 P0302 – Misfire Zylinder 2 Früher auch: P0130 P0135 (Lambdasonde Heizung) ✅ Bereits erneuerte Teile: Lambdasonde vor Kat (mehrere probiert, aktuell Bosch) Zündkerzen neu (NGK) Zündkabel neu Zündspule neu Benzinfilter neu Einige Unterdruckschläuche geprüft und teilweise ersetzt ℹ️ Auffälligkeiten: Motor läuft insgesamt ruhig, kein starkes Schütteln Problem tritt nur bei warmem Motor auf Nach einigen Sekunden scheint das Steuergerät nachzuregeln und der Motorlauf wird wieder normal Kein deutlicher Leistungsverlust während der Fahrt Aktuelle Vermutungen: Gemischproblem speziell bei Zylinder 1 & 2 im warmen Zustand Kleine Undichtigkeit am Ansaugkrümmer (auch wenn mit Spray nichts gefunden wurde) Elektrisches Problem an den Einspritzdüsen von Zylinder 1 & 2 (Kabel/Kontakt) Kraftstoffdruck verändert sich im warmen Zustand Falls jemand dieses Problem beim 1.6 8V Motor kennt, wäre ich sehr dankbar für konkrete Hinweise, was ich als Nächstes prüfen sollte. Vielen Dank!

Hallo zusammen, ich habe letztens bei meinem Dicken den Kühler neu gemacht, da er undicht geworden ist. Jetzt habe ich das Problem, dass seitdem meine Heizung nur noch warme Luft rausbläst, wenn ich fahre. Sobald ich stehe, werden die Lüftungsschlitze kalt, richtig kalt, sobald ich das Auto wieder bewege, hört das auf. Dieses Phänomen ist unabhängig von der Kühlwassertemperatur. Auch habe ich das Gefühl, dass die Heizung nicht mehr richtig heiß wird, also schon noch heiß, aber nicht mehr so richtig heiß. Ich kann mir das gerade null erklären, ich kann mir auch nicht vorstellen, dass durch den Fahrtwind die warme Motorluft in den Innenraum gedrückt oder gesaugt wird. Hätte jemand einen Anhaltspunkt für mich? Danke schon mal. A6 Avant C5 2.4 170 PS FWD Multitronic Danke euch

Hallo, Ich habe hier einen Audi A4 aus dem Baujahr 2012. Das Fahrzeug hat den 2.0 TDI Motor mit 177 PS verbaut. Das Problem am Fahrzeug ist, wenn man 1–5 km gefahren ist oder längere Strecken, startet das Auto schwer. Nur nach längerem Stehen und im kalten Zustand startet es ganz normal. Es sind keine Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt. Ich bitte um Hilfe. Neu: * Anlasser * Batterie * Kühlmittel-Temperaturgeber * Batterietest durchgeführt –> Defekt ersetzt. Jemand erzählte mir, man solle den Kühlmittel-Temperaturgeber-Stecker entfernen und noch mal schauen, um den Anlasser zu prüfen. Anschließend sprang das Fahrzeug ganz normal und ohne Probleme an. Also wurde beides ersetzt. Leider ohne Erfolg.

Guten Morgen. Heizung wird nicht warm und geht nur sporadisch. Motor überhitzt nicht. Fehlercode siehe unten. Woran kann das liegen?

Hallo zusammen, ich möchte in meinem A6 aus 2009 ein Android Auto Radio einbauen. Deswegen habe ich eins gekauft, welches das Display austauscht und das neue Radio quasi direkt im Display sitzt, aber noch die Funktion des originalen MMI 3G bietet. Ich habe es auch schon eingebaut und soweit zum Laufen gebracht, dass es mit dem Auto kommuniziert. Kilometerstand und Geschwindigkeit zeigt es alles an. Die Steuerknöpfe am Lenkrad und der Mittelkonsole funktionieren auch problemlos. Mein Problem ist jetzt: Ich habe keinen Ton. Das originale Radio hat Ton, das neue nicht. Auf Nachfrage beim Händler muss ich im "grünen Menü" erst AUX aktivieren, da mein Auto keinen AUX- oder AMI-Stecker besitzt. Ich habe alle Möglichkeiten schon probiert, das zu aktivieren, aber weder mit einer SD-Karte oder diversen Testern geht es. Auf Nachfrage mit ChatGPT muss ich entweder ein Kabel in den Kofferraum zum Verstärker legen oder irgendeinen MOST-Interface-Adapter kaufen. Hat hier vielleicht jemand Erfahrung mit sowas oder kann mir helfen? Danke schon mal im Voraus.

Hallo zusammen, wieder mal ein Batterieproblem. Ich kaufe meine Batterien immer im örtlichen Teilehandel, immer die gleiche Marke. Nur im S4 habe ich letztes Jahr mal eine Magneti Marelli gekauft. In allen meinen Fahrzeugen, Polo, Golf und 3 Audis haben die Batterien immer 7 bis 10 Jahre gehalten. Im Polo ist am Freitag die Batterie verreckt, die ich aber im Oktober 2017 eingebaut habe. Heute hat leider auch die Batterie vom 8E Avant 1,8 Turbo aufgegeben, obwohl sie von 2021 ist. Nur in diesem Auto hält die Batterie immer nur ca. 3 bis 4 Jahre. Beide anderen Audis haben die gleiche Leistung, 72 Ah. Nur beide anderen sind V6. Auch wenn die Batterie neu reinkommt, ist gefühlt der Anlasser immer am Limit und man denkt, er geht nicht an, aber schwupps, er ist an. Und dann nach 3 bis 4 Jahren ist die Batterie platt. Wirklich seit wir den Wagen haben, ist das so. Der Motor hat 260.000 km runter und läuft echt sauber. Nach Kupplungswechsel, Zahnriemen und vielen Inspektionen hat sich das nie geändert. Woran kann das liegen? Vielen Dank.