Zahnriemen wechseln | OPEL ASTRA K Sports Tourer

Ich kann nur empfehlen wenn man einen Zahnriemen noch nie gewechselt hat das in einer Werkstatt machen lassen auch mit Anleitung können Fehler passieren die zu einem Motorschaden führen das wird dann weit aus Teurer als den Zahnriemen in einer Werkstatt machen zu lassen weil man dort auch wenn was Falsch läuft einen Garantieanspruch hat

Hast du paar mehr Infos zum FZ? MKB?

Wenn du dir das selbst zutraust, kannst du dir hier einen Zugang kaufen und dir die entsprechende Anleitung anschauen. https://public.servicebox-parts.com/

Was meinst du mit FZ, MKB?

Fahrzeugdaten meint er

Und was kostet der Zugang?

Nach Anmeldung bekommst eine vollständige Preisliste. Sind glaube um die 10€ für eine Stunde.

Mehr Fahrzeug Daten bitte Motorcode, Jahrgang und so weiter Dan könnte ich dir die Anleitung schicken

1.2 Benziner; L9G- ist das der Motor Code? Bj 03.2020 2.1 (1844) 2.2 (AKY)

Wie viel kW Leistung hat das Fahrzeug

96

Machst du, oder ich? 😅

Was meinst du?

Wie viele km Hat er drauf und wieso willst ihn Wechseln

136000km Ist übersprungen.

Kannst du dir sparen, schau hier: https://www.continental-engineparts.com/eu/de-de/aftermarket/tools-apps/pic-product-information-center?lg=de

Wenn der übergesprungen ist reicht wahrscheinlich der ZR selber nicht aus. Das läuft dann auf Kopf runter, Ventile erneuern und den ganzen Rattenschwanz raus

Ja, vielleicht. Bin erstmal an sammeln von Infos, da noch nicht komplett zerlegt ist. Zahnriemen muss aber auf jeden Fall neu.

Aber dort ist keine Schritt für Schritt Anleitung mit drehmomentwerten etc oder ? ServiceBox ist ja der Zugang zu originalen Opel Unterlagen / PSA.

Kann dir eine Anleitung schicken, wenn Mailadresse.... Aber du brauchst einige Spezialwerkzeuge dazu...

Habe dir eben was geschickt

Wenn ich das richtig sehen BIO Riemen, dann auch gleich den Riemen der Ölpumpe erneuern. Ölsieb anschauen, auf Bröckchen prüfen

Habe Roger gemeint wer von uns beiden raus sucht

Ich habe im die Anleitung geschickt

Habe mir gerade die Anleitung angeschaut, wird nicht einfach aber machbar. Besten Dank Roger! Werde berichten wie es ausgegangen ist.

Noch was zu den Spezialwerkzeug es kann sein das nicht alle im freien Verkauf verfügbar sind da Opel bzw PSA auf diese Werkzeuge ein Patent haben also vorher informieren

Vielen herzlichen Dank für die Anleitung Bernd!

Hallo Leute, leider ist bei dem Zahnriemen Schaden leider mehr kaputt gegangen. Die Ventile sind mit dem Komben zusammen gestoßen. Es sind fast alle Auslassventile verbogen. Bei Opel und Kfz-Teile Händler sind leider keine zubekommen. Hat jemand eine Idee wo ich sie noch bekommen könnte? Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung. VG Hubert

Also doch selber den Zahnriemen gewechselt und einen Kapitalen Motorschaden verursacht für das Geld was die Ersatzteile kostet bekommt man einen Austauschmotor

Das war der letzte Astra unter GM frag da mal nach bei PSA wirst du für den Motor keine Ersatzteile bekommen

Gib mal deine Fahrgestellnummer, damit ich die Teilenummer raus suchen kann. Schaue mal weil eigentlich sollte es da noch massig Teile für geben. Aber Ventile alleine wechseln wird nicht ausreichen. Die Ventilführungen sollten ebenfalls überprüft werden.

W0VBF8ES5L8019929 Die Ventilführngen sind OK. Die Ventile haben nur einen leichten Schlag abbekommen.

Nein, der Schaden war schon vorher da. Bin kein Anfänger.

Gar nicht so leicht tatsächlich. Über Ausland ist es kein Problem diese zu bekommen. Alternativ einen gebrauchten Kopf wenn schnell gehen soll. Da gibt's ein paar.

Was meinst du mit ,,über Ausland"?

Hallo zusammen, Nun habe ich alle benötigten Teile bekomme und den Motor wieder zusammengebaut. Schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Vielen Dank an alle die mich in dem Vorhaben unterstützt haben. Grüße Hubert