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Schahin Heydarivor 11 Std
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Thermostat defekt: Benzinverbrauch hoch | VW FOX Schrägheck

Hallo Leute, ich habe mit einem OBD-Adapter die verschiedensten Tests durchgeführt, um zu sehen, warum das Auto so viel Benzin verbraucht. Die Temperatur misst während der Fahrt immer unter 70 Grad und im Stand, nach einer 15-minütigen Testfahrt, kommt es dann endlich auf 90 Grad hoch. Alles andere wie Falschluft, Saugrohrdaten, Langzeitgemisch usw. sind absolut in Ordnung. Anscheinend ist der Thermostat ständig offen. Die Lambdasonde hatte vorher einen Fehlercode, wurde getauscht, hatte aber keine Auswirkung. Der Fehler tauchte jetzt auch nicht mehr auf. Nun will ich das Teil selbst austauschen und habe zwei Fragen dazu. 1. Um ranzukommen, sollte ich ggf. die Batterie oder den Luftfilter ausbauen. Was ist besser, oder macht es keinen Unterschied? 2. Wenn ich das wechsele, sollte ich nur den Thermostat wechseln oder gleich das ganze Gehäuse davon? 3. Welche Marken sind gut und nicht zu teuer? 4. Kann ich das Kühlwasser entsorgen, ohne das Auto anzuheben? Bin dankbar für weitere Tipps, die ich beachten müsste. Vielen Dank und liebe Grüße
Kfz-Technik

VW FOX Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4)

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Marcel Mvor 11 Std
Frage 1.) Je mehr Platz desto besser, da das Wasser raus spritzt. Frage 2.) Am besten mit neuen Gehäuse Frage 3.) Mahle oder Mahle HD Frage 4.) Es muss am tiefsten Punkt abgelassen werden, da wird man wohl warscheinlich ohne einen Wagenheber und Unterstellbock wohl nicht bei kommen.
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Kezia i Felixvor 10 Std
Marcel M: Frage 1.) Je mehr Platz desto besser, da das Wasser raus spritzt. Frage 2.) Am besten mit neuen Gehäuse Frage 3.) Mahle oder Mahle HD Frage 4.) Es muss am tiefsten Punkt abgelassen werden, da wird man wohl warscheinlich ohne einen Wagenheber und Unterstellbock wohl nicht bei kommen. vor 11 Std
Läuft doch raus wenn er das Gehäuse abbaut, bei allen anderen Tätigkeiten kann im schlimmsten Falle eine undichte Stelle entstehen
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Günter Czympielvor 10 Std
Prüf mal ob das Thermostat richtig arbeitet dazu Motor laufen lassen und oberen und unteren Kühlerschlauch mit der Hand anfassen (oder mit einem Infrarottermometer) prüfen ob der Obere und der untere gleichzeitig warm werden. Dann ist das Thermostat defekt. Normalerweise wird erst der obere richtig heiß bevor der untere warm wird.
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Schahin Heydarivor 10 Std
Günter Czympiel: Prüf mal ob das Thermostat richtig arbeitet dazu Motor laufen lassen und oberen und unteren Kühlerschlauch mit der Hand anfassen (oder mit einem Infrarottermometer) prüfen ob der Obere und der untere gleichzeitig warm werden. Dann ist das Thermostat defekt. Normalerweise wird erst der obere richtig heiß bevor der untere warm wird. vor 10 Std
Was wäre hier der Zusammenhang? Also wenn der Thermostat offen ist läuft der große Kühlkreislauf schon direkt und beide Schläuche werden warm bzw. Wieso bleibt der untere erst noch kühl? Ich dachte, dass bei bei defektem Thermostat der obere Schlauch sofort nach 2-3 Minuten warm wird wohingegen bei normalem Thermostat der obere erst nach 6-10 Minuten warm wird. Also entsprechend der Temperatur welche der Adapter und die App hergeben würden.
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Günter Czympielvor 8 Std
Schahin Heydari: Was wäre hier der Zusammenhang? Also wenn der Thermostat offen ist läuft der große Kühlkreislauf schon direkt und beide Schläuche werden warm bzw. Wieso bleibt der untere erst noch kühl? Ich dachte, dass bei bei defektem Thermostat der obere Schlauch sofort nach 2-3 Minuten warm wird wohingegen bei normalem Thermostat der obere erst nach 6-10 Minuten warm wird. Also entsprechend der Temperatur welche der Adapter und die App hergeben würden. vor 10 Std
Funktioniert das Thermostat dann wird der obere Schlauch heiß, dann öffnet das Thermostat und das kalte Wasser vom Kühler fließt in den Motor und somit wird auch der untere Schlauch heiß. Thermostat defekt (immer ganz oder teilweise offen) Wasser läuft vom Motor durch den Kühler zurück in den Motor. Motor erreicht sehr spät oder gar nicht die Betriebstemperatur.
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Dieter Beckvor 8 Std
Hallo auf keinem fall einfach das kühlwasser weglaufen lassen auffangen und wieder verwenden oder richtig entsorgen !
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Schahin Heydarivor 3 Std
Kezia i Felix: Läuft doch raus wenn er das Gehäuse abbaut, bei allen anderen Tätigkeiten kann im schlimmsten Falle eine undichte Stelle entstehen vor 10 Std
Wie genau kann ich das verstehen? Also am Besten einfach einen Einer oder ähnliches neben dem Schlauch des Gehäuses stellen? Wie könnte etwas undicht werden bei anderen Arbeiten?
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Schahin Heydarivor 3 Std
Marcel M: Frage 1.) Je mehr Platz desto besser, da das Wasser raus spritzt. Frage 2.) Am besten mit neuen Gehäuse Frage 3.) Mahle oder Mahle HD Frage 4.) Es muss am tiefsten Punkt abgelassen werden, da wird man wohl warscheinlich ohne einen Wagenheber und Unterstellbock wohl nicht bei kommen. vor 11 Std
Noch zu erwähnen: ich muss das Kühlwasser im Behälter monatlich etwas auffüllen, weil der das verliert. Der Behälter und der Radiator wurden bereits gewechselt davor wars noch häufiger. Sollte man also das gesamte Gehäuse samt Kühlmittelsensor dazukaufen (falls ich das richtig verstanden habe) oder nur diesen Plastildeckel? Von Mahle habe ich den Thermostat nur mit diesem Plastikdeckel gefunden, aber nicht das komplette Gehäuse samt Sensor
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Kezia i Felixvor 1 Std
Schahin Heydari: Wie genau kann ich das verstehen? Also am Besten einfach einen Einer oder ähnliches neben dem Schlauch des Gehäuses stellen? Wie könnte etwas undicht werden bei anderen Arbeiten? vor 3 Std
Ich lasse das Wasser immer dort ab wo ich arbeite und nicht irgendwo am Kühler oder sonst wo
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