Oliver Lotz: es ist eine Legierung mit 5 aufeinanderfolgenden Schichten, magnetisch ist die Formgebende. 02.08.22
Alle Pleullagerschalen und Hauptlagerschalen von BMW, die ich bisher in der Hand gehabt habe, waren aus Stahl. Das hat man auch eindeutig an den Stellen gesehen, wo die Teflonbeschichtung abgenutzt war.
Auch seitlich war das Material als ein Stück zu erkennen.
Es kann ja Motorenhersteller geben, die die Lager aus 5 Schichten bauen........
Bei VW zB. habe ich auch schon Pleul gesehen, die keine auswechselbaren Lagerschalen hatten, da war das Lager Verchromt.