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Sven Raich16.11.23
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Verdeckschalter leuchtet dauerhaft rot | MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet

Servus Leute, habe ein CLK 208 Cabrio. Der Verdeckschalter leuchtet dauerhaft rot. Die Scheibenheber gehen nicht, die Spiegelverstellung geht nicht und die Heckklappe geht nicht per Schalter. Wenn ich die Batterie für 10min abklemme geht wieder alles, aber am nächstem Tag geht wieder nichts. Alle Sicherungen sind ganz, was könnte das für ein Problem sein? Mfg
Kfz-Technik

MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Sensor, Nockenwellenposition (29547)

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Mandy C. S.16.11.23
Entweder Batterie nicht IO da Unterspannung, oder motoren zu Schwergänig
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Sven Raich16.11.23
Mandy C. S.: Entweder Batterie nicht IO da Unterspannung, oder motoren zu Schwergänig 16.11.23
Servus Die Batterie ist Neu und welche Motoren meinst du
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André Brüseke16.11.23
Das kann alles mögliche sein. Lass eine Diagnose machen. Hallgeber defekt, Mikrotaster schaltet nicht oder es liegt tatsächlich "nur" an den Fensterhebern. Das muss alles funktionieren da beim Öffnen des Daches alles davon gebraucht wird... Ohne Tester/Diagnose brauchst du da nicht bei anfangen
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Dieter Beck16.11.23
Hallo könnte ein microschalter im heckdeckel nicht richtig arbeiten ,endstellungsanzeige !
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Sven Raich16.11.23
André Brüseke: Das kann alles mögliche sein. Lass eine Diagnose machen. Hallgeber defekt, Mikrotaster schaltet nicht oder es liegt tatsächlich "nur" an den Fensterhebern. Das muss alles funktionieren da beim Öffnen des Daches alles davon gebraucht wird... Ohne Tester/Diagnose brauchst du da nicht bei anfangen 16.11.23
Danke dir schonmal werde ihn morgen auslesen lassen
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André Brüseke16.11.23
Sven Raich: Danke dir schonmal werde ihn morgen auslesen lassen 16.11.23
Sehr gerne. Weißt du, "auf blauen Dunst" hin kann man da nichts machen. Ist ein Mittelklassefahrzeug eines deutschen Premiumherstellers sag ich jetzt mal, hoch diagnosefähig und man macht auf Verdacht da sechs Baustellen auf.... auslesen/reparieren und dann ist es wieder gut. Spart tatsächlich Geld/Arbeit/Nerven auch wenn man dafür erstmal wohin fahren muss... es zahlt sich aus, glaub mir.
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Sven Raich16.11.23
André Brüseke: Sehr gerne. Weißt du, "auf blauen Dunst" hin kann man da nichts machen. Ist ein Mittelklassefahrzeug eines deutschen Premiumherstellers sag ich jetzt mal, hoch diagnosefähig und man macht auf Verdacht da sechs Baustellen auf.... auslesen/reparieren und dann ist es wieder gut. Spart tatsächlich Geld/Arbeit/Nerven auch wenn man dafür erstmal wohin fahren muss... es zahlt sich aus, glaub mir. 16.11.23
Ich weiss das nur mit meinem Auslesegerät und den 36pin Adapter kann ich die Karre nicht auslesen Das ist auch schon bisschen komisch
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Andreas Cordes16.11.23
Heckdeckelkabelbaum auf Kabelbruch prüfen kann man noch selbermachen
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