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Carsten Groß19.03.23
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Unterspannung 12 V Batterie | VW TRANSPORTER T6 Kasten

Hallo Community, ich wollte mal folgendes teilen: wer bei dem Auto häufig ein Problem mit 12 V Unterspannung hat, könnte es am Schloss der Schiebetür liegen. Dieses äußert sich in dem die Diode neben der SOS Taste häufig aus bleibt. Schönes Wochenende!
Kfz-Technik

VW TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH)

Technische Daten
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 050)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 110) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 110)

METZGER Türschloss (2314012) Thumbnail

METZGER Türschloss (2314012)

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METZGER Türschloss (2313017)

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Mehr Produkte für TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH)

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16er Blech Wickerl19.03.23
War dabei der Ruhestrom Verbrauch erhöht?
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Carsten Groß19.03.23
16er Blech Wickerl: War dabei der Ruhestrom Verbrauch erhöht? 19.03.23
Ja! 12 v Batterie hat sich im Stand entladen. Im Fehlerspeicher steht dann 12 v Unterspannung und Türschloss Schiebetür defekt. Laut Aussage von vw ist das defekte Türschloss die Ursache.
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Doozer202419.03.23
Hallo! Hast du den Fehlercode PXXXX? Wurde mit dem Tester ein Stellgliedtest, also Türschlösser mit Tester angesteuert/Funktionstest gemacht?
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16er Blech Wickerl19.03.23
Das Schloss wird scharweinlich schon erneuert worden sein.
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Carsten Groß19.03.23
16er Blech Wickerl: Das Schloss wird scharweinlich schon erneuert worden sein. 19.03.23
Das Schloss ist schon vorhanden, wurde nur noch nicht vom Servicepartner gewechselt. Es wurde aber per Diagnose vom Servicepartner als defekt festgestellt.
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Ladegerät
Ich bin auf der Suche nach einem vernünftigen Ladegerät. Könnt ihr mir ein Ladegerät empfehlen. Ich habe jedesmal das Problem, wenn mein Transporter zwei Tage steht ist die Batterie leer. Ich fahre täglich Montag bis Freitag 30 Minuten zur Arbeit. Das reicht offenbar nicht aus die Batterie zu laden.
Kfz-Technik
Carsten Groß 17.07.22
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Motor startet nicht da kein Hochdruck - Woran erkenne ich einen defekten Sensor?
Hallo zusammen, jetzt mal eine allgemeine eine Frage zu Hochdruckpumpen: Wie kann ich testen ob die Hochdruckpumpe noch funktioniert? Meine Geschichte: Bei meinem T6 (Motorcode CXGB) ist die HP kaputt gegangen, das hat auch eine Werkstatt bestätigt, dann habe ich eine neue HP aus einem Unfallfahrzeug gekauft. Bei meiner alten war die Feder gebrochen und man konnte sie von Hand drehen, die neue sah in Ordnung aus, keine Späne, genügend Widerstand etc, also habe ich die eingebaut, habe das System entlüftet und dann versucht den Motor zu starten, doch er sprang wieder nicht an. Dann hab ich oben das Magnetventil die Pumpe abgeschraubt und Zündung an, sofort sind ca 300ml Diesel angekommen, also die Pumpe bekommt Diesel. Darauf habe ich die Leitung geöffnet, wo der Hochdruck mit ca 2000bar rauskommen müsste und den Motor orgeln lassen und mit entsprechenden Schutzmaßnahmen (Kameraaufnahme) geschaut ob da Diesel raus kommt. Zu meiner Verwunderung, da kam nicht ein Tropfen raus, obwohl die Welle von der HP beim Starten sich mitdreht (schwarzer Eddingstrich zur Kontrolle gemacht) Aus meiner Sicht muss das Problem an der Pumpe selber liegen, auch wenn ich nicht weiß an was genau. Liege ich damit richtig dass, wenn man hinter der die Hochdruckleitung aufmacht das der Diesel mit so 200bar beim Anlassen rausspritzen müsste? Meine andere Vermutung: oben an der HP ist ein Magnetvetil mit einem zweipoligen elektrischen Stecker (das ist auch der einzige el. Anschluss an der HP) und dieses Ventil bekommt nicht dass Signal vom Motorsteuergerät, Diesel in die HP zu lassen, was auch erklärt warum kein Tropfen hinter Pumpe rauskommt. Grund könnte natürlich sein, dass ein Drucksensor merkt dass keine Hochdruckleitung angeschlossen ist, also habe ich mal die Überwurfmuttern alle angezogen und nur die am Rail wieder bissl geöffnet, sodass es dort minimal raustropfen müsste (habe ich schon öfters auf YouTube gesehen dass das geht, macht man um die Rail zu entlüften) Leider ist auch da nach langem Orgeln, öfters auch probiert, nichts rausgekommen. Was könnte das Problem sein, ich bin echt verzweifelt 😢 PS: im Fehlerspeicher taucht kein einziger Fehler auf bis auf was mit der Bremse aber das spielt wohl keine Rolle
Kfz-Technik
Francesco-Emanuel Kollmeder 10.11.24
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Mir ist der Verschlussstopfen vom 5 Liter Kanister in den Motorraum gefallen. Da ich einen Unterfahrschutz habe, ist er nicht durchgefallen. Sollte ich ihn von einer Werkstatt raus holen lassen, oder kann er da bleiben bis zum Ölwechsel?
Sonstiges
Carsten Groß 16.05.22
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Kategorie: Wer 2x kauft kauft öfters
Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.
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