Defekt nicht unbedingt
Im Plus Bereich bedeutet das an dem Zylinder Kompression Verlust ist und mehr eingespritzt wird um die Kurbelwellengeschwindigkeit zu halten.
Dafür kann es mehr Ursachen geben.
Abdichtung vom PDE zum Brennraum (Kupfer Ring)
Zylinderkopf eingearbeitet am PDE
Druckverlust über Kolben
Druckverlust über Ventile
Eine rücklaufmengenmessung und ein Kompressionstest /Duckverlusttest wären dann die endgültigen prüfungen.
Sowie das pde von einem Fachbetrieb testen zu lassen.
Dann kann man 100% sagen was defekt ist