Worauf achten beim Kauf von einem Auto mit LPG?

Von der Gasanlage selber solltest du die Finger lassen. Da dürfen nur speziell Geschulte ran. Schau dich mal um wer da zuständig ist für die verbaute Anlage. Normalerweise sollte da ab und zu eine Wartung gemacht werden. Vielleicht stimmen einige Einstellungen nicht mehr. Ein echter Experte auf dem Gebiet ist Armin Nagel, allerdings spezialisiert auf Prinsanlagen. Anfragen kannste trotzdem mal.

Bei Gas Betrieb gibt es wenn die gut eingestellt IST keine Probleme Zündung ist etwas höher belastet Kerzen alle 20 000 wechseln wenn der unruhig läuft Kompression Messen. Wenn der schlecht ein gestellt war könnte ein Auslassventil beschädigt sein. Wenn die Kompression gut ist. Sollte eine Wartung generell und besonders an der Gas Anlage gemacht werden. Un was für eine Gasanlage handelt es sich? Sch dir auf jeden Fall einen kompitenten lpg um rüster wegen der Wartung. GM Service Nagel ist Beispielsweise zu empfehlen der hat 25 Jahre Erfahrung.

Ab Werk gibt es 2 Eigenschaften. A) die herstellen haben ein Gesamtkonzept fürs Fahrzeug. Andere Gasanlagen sind nachgerüstet, ihre slavesteuergeräte adaptieren die Impulslänge der Gaseinspritzung, die angepasst werden. B) Hochwertige gasanlagen haben Injektoren nich kleniem Innenwiederstand. Das hat zur Folge, dass sie unwesentlich mehr Strom verbrauchen, aber dafür können sie das Gas präziser einspritzen und sparsamer damit umgehen. Die billigen Einspritzdüsen sind unpräzise, sie müssen mehr Gas einspritzen um den Motor nicht zu überhitzen.

Ich fahre bereits den zweiten MB ML mit einer Autogasanlage. Mein nächster ML (aktuell W164) bekommt wieder eine Gasanlage. Mit der Prins VSI 1 Anlage habe ich sehr, sehr gute Erfahrungen gemacht, sehr zuverlässig und wartungsarm. Elementar ist die Qualität der Gasanlage und die Qualität des Umrüsters. Dort zu sparen ist fatal. Das Lächeln an der Tankstelle kann ich mir, insbesondere zum gegenwärtigen Zeitpunkt, nicht verkneifen. Den aktuellen ML 350 fahre ich jetzt seit 250 TKM auf Gas, Gesamtfahrleistung 350 TKM. Herzliche Grüße aus der Schweiz

Auf dem Schalter steht BRC. Vielleicht ist das die Marke? Kompression an der Anlage prüfen oder die normale Kompressionsprüfung am Zylinder ? Was würdet ihr mit raten? Lieber kaufen oder Finger weg? Wie teuer sind ca. Wartungen an der Gasanlage ? Fragen über fragen danke nochmal

Die Wartung selbst ist nicht so teuer, als die alleine Wartung. GM Nagel hat da irgendwo ein Youtube Video dazu. Sollte aber das Steuergerät defekt sein, wird es teurer.

Ein Auto mit LPG muss richtig behandelt werden. Je nach Motor werden z.B. LPG Zündkerzen benötigt. Die Gasfilter setzen sich unterschiedlich schnell zu. Poröse Schläuche, evtl. defekte Einspritzdüsen oder gar ein Massefehler können zu unruhigen Lauf führen. Wenn es blöd kommt, sind die Ventile verschlissen. Aufgrund der deutlich höheren Verbrennungstemperaturen ist der Verschleiß höher. Gasbetriebene Fahrzeuge sollten nie langfristig im hohen Drehzahlbereich oder unter erhöhter Last (Anhänger, etc) bewegt werden. Es ist natürlich auch klar, dass bei einer 5L Maschine auch bedenkenlos ein Hänger gezogen werden kann. Die Last wird entsprechend durch den Hubraum ausgeglichen. Eine Ferndiagnose bei dem Fahrzeug ist nicht möglich. Bei großen Interesse, einfach hinfahren und prüfen - Diagnosegerät, Lecksuchspray und etwas Licht nicht vergessen.... Ein Restrisiko ist natürlich dabei.

Spezielle LPG Kerzen sind nicht nötig wenn die Anlage gut eingestellt ist kann normal wie Bei Benzin auch mit Volllast und mit Anhänger gefahren werden. Dem Motor ist es egal was er verbrennt Benzin oder Gas. Einige Motoren brauchen allerdings einen Ventil Schutz da gibt es Listen um welche sich das Handelt.

Einige Motoren brauchen einen Ventilschutz.. Sollte bei Fahrzeugen ab Werk nicht unbedingt nötig sein. Nachprüfen...

Das ist die ab Werk. Wie läuft er auf Benzin? Wenn ruhig Zündkerzen tauschen und zündkabel kontrollieren. Von wo kommst du?

BRC ist eine Nachrüst Anlage mit verdampfer funktioniert gut wenn vernünftig eingebaut und eingestellt ist achte vor allem darauf das die auch eingetragen ist sonst wird es teuer.

Manche Autohersteller lässt die Autos normal als Benziner produzieren und schickt sie danach zu einem Umrüsten. Deshalb hab ich mir so einen auch nicht gekauft. Mein CNG Auto wurde tatsächlich im Werk mit der CNG Anlage gebaut. Was meint der Vorbesitzer denn zu dem Problem. Er muss dir wahrheitsgemäß antworten. Habe einen Zeugen dabei oder lass es dir schriftlich geben.

Gas Filter wechseln, so war es bei mir, wenn Du die Gasanlage ausschaltet solltet er wieder normal laufen, ( das kannste selber machen, also bei mir gings), habe darauf hin einmal im Jahr oder alle 10000 km den Filter gewechselt

Das genannte Fahrzeug mit LPG ab Werk bekommt bzw. muss ein neues Update bekommen, und eine kleine Änderung, da sich die Vorschriften geändert haben. War bei mein Chevrolet Aveo mit LPG ab Werk.

Das widerspricht den Aussagen meiner Dodge - Vertretung und meiner vertrauten LPG Werkstatt. Ich selber habe nicht meinen Motor aufs Spiel gesetzt, sondern meinen Informationen getraut. Sicherlich kann man bei vielen Dingen sparen, aber irgendwann wird es als teurer als die "gesparte" Investition. Unterm Strich bin ich mit meiner Entscheidung gut gefahren. Es liegt sicherlich viel am verbauten Motor, bzw. dessen Komponenten. Sollten hier aber Schwächen vorliegen, empfehle ich hier vorbeugend zu agieren. Ventilschutz Additive sind mir zwar bekannt, aber ich kann über dessen Wirkung nicht urteilen. Ich bezweifle aber, dass diese besser sind, als sich an physische Fakten zu halten.

Vielen Dank für die Antworten ! Ich glaube das Problem liegt am Injektorrail. Sobald man den Stecker auf einen Injektor steckt, geht die Anlage direkt aus. Ist das ein größeres Problem? Oder reicht es das Injektorrail austauschen zu lassen? Ein andere Frage brennt mir noch auf dem Herzen. Darf mein bisheriger Mechaniker weiterhin am Auto Wartungen oder Reparaturen durchführen, die nichts mit der Gas Anlage zu tun haben? Oder muss ich die in eine Werkstatt mit LPG Service bringen ab jetzt bringen?

Auf Benzin läuft der Motor aber ruhig

Dein Mechaniker darf alles an deinem Auto machen. Nur die Gasanlage ist tabu.

Ich relativiere, meine fast alles Airbags sind ja auch tabu, da muss man auch eine zusätzliche Ausbildung haben. In Zukunft gilt das auch füe E-Autos. Darf auch nicht jeder.

Am Rail liegt des sicher nicht was für einen Stecker mach du drauf? Las das Gassteuergerät auslesen warscheinlich ist das der Drucksensor. Also auslesen lassen Wartung machen lassen dann läuft die Anlage wieder. BRC ist an und für sich eine zuverlässige Gas Anlage.

Die LPG Kerzen können nicht Zaubern jede Gasanlage läuft mit den Kerzen die für den Motor vorgesehen sind (Wärme wert) Dabei sind solche mit einer Masseelektrode vorzuziehen aber nicht zwingend. Additive zum vetilschutz ist für einige Motoren Vorteilhaft das ist von der Härte der Ventil sitze abhängig und von der von Hersteller gewählten Material Paarung. Da gibt's Liste die aus Erfahrungswerten erstellt worden sind Das wären dann die Physikalischen Fakten. Placebos sind doch die Beste Medizin.

Dein Mechaniker Darf alles am Fahrzeug Reparieren auch die Gasanlage natürlich mit der Besonderen Vorsicht, informieren sollte er sich auch umfassend. Eine spezielle Ausbildung braucht man nicht du kannst ja auch deine Bremsen reparieren ohne Ausbildung. Mann sollte aber immer wissen was man tut. Also informieren. Eine Ausnahme ist das Airbag System das braucht man eine speziellen Leergang das ist spengstoff, da sollte man die Finger von lassen ohne die entsprechenden Kenntnisse.

Schau mal Karl, das ist dieser Stecker da. Sobald man den einsteckt geht der Motor im Gasbetrieb aus. Ist der nicht eingesteckt, läuft der einfach unrund im Gasbetrieb.

Sieht so aus als wäre ein falscher injektor verbaut und dann geht die Anlage auf störung. Er sollte dann piepen bis du umschaltest.