Es gäbe noch die Möglichkeit bei Fabucarfix eine Anfrage zu stellen. Ich weiß Nartürlch nicht ob das Angebot nur für Deutschland gilt bzw ob Werkstätten aus Österreich sich dort angemeldet haben. Fabucarfix findet man unten ganz rechts außen da ist der link dazu.

Hallo guten Abend; So wie das aussieht musst Du hier die Schwellen neu machen! Da wirst Du nicht drumherum kommen.mfg P.F

Hallo, Guck mal im Netz nach Gerhard Holzknecht, evtl kann der dir Helfen, der hat seine Werkstatt in Österreich

Der Schweißt aber nicht mehr. Seine Aussage lautete, das er Fahrzeuge die älter als 10 Jahre sind, nicht mehr annimmt. Sicher gibt es auch ältere Fahrzeuge, die noch Tiptop sind aber es ist seine Entscheidung. Aber Fragen kostet nichts. Nur wenn ich den Schaden auf dem Foto sehe, kann ich mir die Antwort schon denken.

Möglicherweise kann der jemanden Vermitteln der das Kostengünstig erledigt!

Danke an alle, Fabufix glaub ich geht leider in Österreich nicht. Der Schaden ist (augenscheinlich) noch nicht so groß, drum möchte ich so schnell als möglich reagieren. Ich werd mir mal den Herren suchen :)

Eine Werkstatt Kette ist da die falsche Adresse. Such dir lieber eine kleine frei Werkstatt. Die sind meistens günstiger. Mach morgen auch Paar Bilder von Unterboden. Frag Mal beim Stadler Manfred in Ernstbrunn nach. Der ist etwa eine 3/4 Std. von Wien entfernt. 02576 3525 0664 102 1515

Leider sieht man erst nach dem heraustrennen wie stark der Rostfrass vorgedrungen ist. Gerade beim E39 sind die Wagenheberaufnahmen (Verstärkungsbleche im Schweller) oft schon weggerostet. Kann man reparieren ist aber grenzwertig, da tragende verstärkungsbleche. Mit etwas Glück recht erst das Deckblech zu ersetzen. Sollte jeder Karroserie/ Lackierfachbetrieb können.

Vielleicht sollte man erstmal schauen ob das Auto noch andere Baustellen hat ist ja nicht mehr der jüngste.

Der Aufwand ist leider recht hoch, Sitze müssen ausgebaut und der Teppich entfernt werden für eine Ordentliche Reparatur . Weiterhin verläuft auch ein Kabelbaum unterm Teppich im Schwellerbereich.

Vielen Dank an alle, Ernstbrunn werde ich mir mal anschauen, einige kleinere Werkstätten hab ich mir auch schon rausgesucht. Ein Foto vom Unterboden kann ich im Moment nicht wirklich machen, da keine Bühne im Moment. Auto ist aber regelmäßig oben, das letzte mal vor 2 Monaten. Da war nicht wirklich was sichtbar nur die Schweller sind mir aufgefallen aber das es so weit ist hätte ich nicht gedacht So weit ich in der Garage komme werde ich dann mal Fotos machen

Hast du die Möglichkeit selbst etwas zu machen? Also mal freilegen und schauen wie groß der Schaden ist. Wie lange hat der E39 noch TÜV ?

"TÜV" in dem Sinn gibts bei uns nicht, wir haben jedes Jahr die "Pickerl" § 56 Überprüfung. Immer im September ist es fällig, 1 Monat im voraus oder 4 Monate im Überzug geht auhc. Am 28. Oktober hab ich schon einen Termin. Als ich das Auto auf der Bühne hatte, da wurde das MIttellager gemacht, haben wir gesehen, dass es an den offenen Stellen am Unterboden Rost gibt. Die Wagenheber aufnahmen sind am "beginnen" aber noch nicht durch. Da kannst du nicht einmal wackeln dran. Ich werde aber morgen diverse Werkstätten mal durchfahren und mir kostenvoreinschläge einholen. Hinten am Koderer (Kotflügel ;) ) kann man die Bleche mit dem Finger noch nicht bewegen, die sind fest (ebenso bei allen anderen Schwellerkanten. Das Auto war bei Kauf (2016) vermutlich ein Garagenfahrzeug, war von ca. 2006 bis zu meinem Kauf 2016 abgemeldet und stand ab ca. 2019-2020 fast durchgehend in einer Garage. Was vermutlich mein Glück war und ist (zusammen mit meiner peniblen Wartung). Nur den Käse hab ich übersehen. Ich hoffe es ist noch nicht zu spät. Hab überall geklopf und nur an der einen Stelle klingt es morsch. Die anderen stellen kann man zwar ein wenig "abkletsln" also mit dem Fingernagel ablösen fühlt sich aber noch stabil an. Selber werde ichs mir die Woche auf der Bühne mal anschauen. An der Stelle beim linken Wagenheberpunkt vorne wird das so extrem sein, weil da die Abdeckung vom Bezinfilter lose war (Schraube weg, bei BMW sagte man, man weiß nicht genau welche ich brauche, dann hab ich drauf vergessen...) Als wir ds Fahrwerk gemacht haben, haben wir hinter den Radläufen auch keine auffälligen Stellen gefunden.

Ich will ja nicht gleich alles schwarz malen, aber die Wagenheberaufnahme ist leider im Schweller schon weggerostet, sieht man am eingedrückten Schweller. Die Montagedeckel am Unterboden kann man entrosten und mittels Karosserie Kleber einen größeren Blechdeckel aufkleben. Aber die Wagenheberaufnahme muß aus mindestens 3mm Blechen neu angefertigt und fachgerecht eingeschweißt werden.

Es gibt aber auch ein Reparturblech

Hinten rechts sieht eher so aus als ob da einer den Wagenheber falsch angesetzt hat und die Gewindestange gegen den Schweller gedrückt hat. Das die durch sind glaub ich noch nicht so ganz, dafür ist zu wenig Gammel und Rost zu sehen. Außer die wo du durchgestochen hast. Kannst du selbst was machen? Zumindest mal Bleche blank machen um zu sehen wieviel Gammel unterm Lack ist?

Schweller kaufst du von Klokkerholm, die sind 1mm stark genau wie das originale Blech. Aus den Schwellern trennst du geschickt den Bereich aus den du je Wagenheberaufnahme benötigst. Wenn man am KFZ Schweller geschickt trennt sieht man seitlich nix von der Reparatur, kommt natürlich auf das Ausmaß des Gammels an. Maximal Schweller lackieren lassen. Einzige kniffelige Stelle ist hinten rechts weil dort der Tank und die Bremsleitungen im Weg sind. Geht aber definitiv ohne Ausbau. Kann hier schlecht alles Erklären oder Tips geben....zum Schreiben ists einfach zu viel. Auf jeden Fall mußt du jemanden finden der das schon paarmal gemacht hat sonst wird das nix. Ok...mit TÜV ist bei euch anders. Je nachdem wie lange man das Auto noch fahren will kann man ja abwägen wie umfangreich und gewissenhaft man reparieren möchte. Es gibt da unterschiedliche Möglichkeiten.

Hinten rechts das war kein Wagenheber, da bin ich über einen Randstein/Gehsteigkante. Der war a bissl zu hoch. War bei einem Spengler, der wirklich bemüht war und hab mit einem Endoskop mal reingeschaut. Er meinte auch dass das Auto noch sehr gut beinand ist, der Rost ist wirklich nur an den Wagenheber aufnahmen. rundherum ist alles noch in Wagenfarbe. Als ich das Auto gestern auf der Bühne hatte und dann noch seine Meinung ist mir ein Stein vom Herzen gefallen. Selber machen möchte ich das irgendwie nicht, aber ich werde dann meine Erfahrung berichten wenn alles passt. Ein Monat muss ich ca auf einen Termin warten und auch nur weils eine Empfehlung war, normalerweise ist er länger zu