[Frage] Steuerkettenvorspannung | BMW 5

Question

BMW 5 (E39): Grüss Euch:) 
Ich bin gerade dabei die Steuerketten von meinem M62B35TU Motor zu wechseln. Um die Steuerzeiten exakt einzustellen muss ich die Steuerkette auf 0.7 NM vor spannen. Meine Frage ist, ob es überhaupt einen Drehmomentschlüssel mit 0.7NM Anzug gibt. Ich finde nur Drehmomentschrauber. Der passt dort aber nicht hin, wegen Platz. Motor ist nämlich noch eingebaut und möchte ihn ungern ausbauen. Könnte man eine flexible Verlängerung nehmen plus den Schrauber und kann man damit überhaupt exakt 0.7 NM anziehen? 
Lg

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Eine flexible Welle würde das Drehmoment verfälschen.
Drehmomentschlüssel mit 0,7Nm kenne ich auch nicht. Drehmomentschraubendreher in dem Bereich schon.

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Ein Winkelvorsatz wie für den Akkuschrauber sollte funktionieren ohne das Drehmoment zu verfälschen.

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Dachte ich mir, dass diese flexible Verlängerung das Drehmoment verfälscht..

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Winkelvorsatz?

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Oha... die Kegelradverzahnung in den Dingern ist aber alles ausser effektiv. Da wird wohl doch Drehmoment verloren gehen!

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Es gibt Drehmomentschlüssel, die fangen bei 4 cNm an, also 0,04 Nm. Kosten aber auch richtig viel Geld
Schau mal bei  https://www.sfs.ch/

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Bei Amazon gibt's einen für 115 Ocken.

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Die Drehmomentverluste kann man aber beim Hersteller herausfinden und dementsprechend drauf rechnen/ stellen. Meiner hatte einen Drehmomentverlust von ca. 1,1 NM

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Hast du einen link? 
Lg

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Danke ich schau mal:)

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Also ich finde dort keinen ..

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Du hast ja anstelle des Kettenspanner den Einsatz mit den Gewindestift eingeschraubt, wenn du den jetzt mit geölte Finger drehst und deine Fingerspitzen durch das Öl den Gewindestift nicht mehr drehen können, sind etwa 0,7Nm erreicht 😉

Mach es dir nicht zu kompliziert, das ist die gängige Praxis in einer BMW-Werkstatt 😀

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Stehe morgen vor dem selben Problem an einem n46. Dort sind es aber 0.6 nm

Meinst du also, nur leicht per Hand andrehen?

Habe auch nur einen Drehmomen Schraubendreher, sehe da aber aucb Schwarz bei dem Platz

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Ja es geht nur darum, das die Steuerkette nicht durchhängt 😉
Die Spannschiene muß an der Steuerkette anliegen, die Steuerkette darf aber nicht gespannt sein.

2 meiner Kumpels arbeiten in BMW-Werkstätten, da verwendet keiner an der Stelle einen Drehmomentschlüssel 😀

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Okay also nur leicht anlegen das die Kette anliegt ohne Spannung. Sollte ich denke ich hin bekommen.

Hoffe das das mit der valvetronic klappt ohne diese fixiert klammern.

Muss schaftdichtungen neu machen.

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Genau, weil ich es mir nicht zu kompliziert machen möchte, passen die Steuerzeiten nicht. Diese 0,7 müssen penibel eingehalten werden, da der M62 sehr sehr empfindlich ist.

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Das gesuchte Werkzeug lässt sich auch unter der Bezeichnung „BMW 009250“ finden. Evtl kannst du es dir von einer Werkstatt leihen? Ich jedenfalls konnte das gegen Trinkgeld in die Kaffeekasse bei ner kleineren BMW Vertretung.

Ich wäre äusserst vorsichtig, das vorgegebene Drehmoment zu missachten, der M62 nimmt dir selbst kleinste Steuerzeiten-Abweichungen übel.

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Ja die VSD's sind echt ne Schwachstelle 😀

Wenn du die Fixierungen für die Valvtronik nicht hast, binde die Wellen mit Kabelbinder zusammen 😉

Ganz wichtig, reinige das Ölrohr, was über der Exenterwelle sitzt 😉
Die kleinen Löcher verstopfen gerne und dann läuft die Exenterwelle ein.......

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So war der Plan mit Kabelbindern. Danke das du mir das nochmal bestätigt hast..

Mache ich danke für den Hinweis.

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Valvetronic beim M62?

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Nein, das war auch mein Projekt bezogen (n46)

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Zum Link kopieren bin ich anscheinend zu blöd.
Heißt  Newtry 0,3-3 Nm.

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Hallo.
0.7 Nm. Das ist doch nur Handfest.
Sorry. So empfindlich.

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Kein Plan oder?

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Hallo.
Plan schon. Zu meiner Zeit war etwa einfacher.
0.7nm hatten wir noch keinen Drehmoment Schlüssel.

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Das ist deutlich unter handfest. Und auch Handfest ist hier wohl kaum der richtige Ausdruck, wenn man von einem Drehmoment im Nachkommabereich spricht.

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Ich versuche mein Glück morgen damit. Ansonsten mache ich es wie hier gesagt, einfach ganz geschmeidig per Hand

Steuerkettenvorspannung | BMW 5

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