Klemme 15 / Zündungsplus E- für Marderschutz | VW GOLF VII

Für Marderschutz brauchst du doch Dauerplus.

Wenn du auf geschaltetes Plus klemmst funktioniert das Teil nur bei Zündung an das würde wenig Sinn machen. Ich gehe mal davon aus das nur ein Rotes und Schwarzes Kabel vorhanden ist. Wenn du einen Marderschreck mit Kontaktplatten hast musst du die noch im Motorraum verteilt anbringen. Das ist dann das gelbe Kabel was aus dem Gerät rauskommt.

Es gibt tatsächlich solche Dinger die sollen an Zündungsplus angeschlossen werden. Was wohl überhaupt keinen Sinn ergibt

Besten Dank für die Infos. Hier mal das Gerät dass ich mir bestellt habe: k&k M2700. Ist ein reines Ultraschall Gerät. Kann an Masse (dann als Dauerbetrieb) oder an Klemme 15 (Zündungsplus) angeschossen werden, so jedenfalls die Bilder auf der Verkaufsplattform "a....". Ich würde gerne Variante 2 wählen um es während der Fahrt ausgeschaltet zu haben.

Kann mir dabei nur denken das die mit einem eigenem kleinen Akku arbeiten.

Keine Probleme machen wo keine sind , 02 an Dauerplus und 03 an Masse, fertig

Mal abwarten ob einer dein Auto kennt. Oder ab morgen mal in deiner Werkstatt fragen. Schonmal provisorisch auf Dauer angeschlossen ? Ev. ist das Ding so schlau und merkt irgendwie den Spannunganstieg durch die ladenden LiMa und schaltet dann auch ab. Der Einfachheithalber würde ich schonmal fertig verbauen und ruhig auf dauer klemmen. Bei späterer kenntnis wo 15 , kannst du dann immernoch ein Kabel umlegen. Ansonsten würde ich mir, mit einer Prüflampe bewaffnet, ev. in Frage kommende Kabel suchen. Angefangen im Motorraum wegen kurzem Weg. Eine Sicherung ist ja zwischengeschaltet also mußt du nicht vom Sicherungskasten abzweigen. Das Gerät dürfte auch eine so geringe Stromaufnahme haben (denke ich) das es die moderne FZ Technik nicht verwirrt.

Ich habe das Gerät bestellt. Wird vorraussichtlich am Mittwoch geliefert. Verbauen werde ich wohl, wie von Dir vorgeschlagen, erst einmal auf Dauerplus. ... ja, hat eine Stromaufnahme von <0,2 mA (hatte extra drauf geachtet). Anbei noch ein Bild von dem Geschenk, das mir das Tierchen in den Motorraum gelegt hat.

Du kannst den Marderschreck direkt mit Batterie 🔋+ anklemmen.15 + Zündung ist gleichzeitig auch mit Batterie+ zu vergleichen.Direkt anklemmen an Batterie und gut ist es.mfg P.F

hi hi, wusste gar nicht das die Eier legen. Unglaublich Dem würde ich das Ei aber "versalzen"... Gut, mach mal so und berichte dann gene nochmal.

Servus Elmar, kann sein dass das Teil bei Zündung abgeschaltet wird, wenn die Karre läuft dann wird der Schutz ja nicht gebraucht, ist denn keine Anleitung dabei, weil 30 muss ja auch abgeklemmt werden, mit 15 kann man nicht nur ein sondern auch ausschalten, hört sich komisch an, ist aber so.

Hallo Helmut, ich habe das Gerät noch nicht geliefert bekommen. Werde berichten, wie ich was gemacht habe. ... und ob es gegen den / die Marder hilft.

Was denn das für ein Quatsch? Wenn du Anschluss 2 auf Plus legst und Anschluss 3 auf Klemme 15, ist das zwar extrem stromsparend, wird aber nicht dazu führen, das das Gerät irgendwas macht. Ausser, das dein Bord Netz Steuergeräte evtl. Verwirrt sein könnte, das plötzlich "rückwärts" eine Spannung anliegt. Bei solchen Bedingungsanleitungen habe ich starke Zweifel an der Qualität des Gerätes.

Er hat dass Gerät erst bestellt, dann wird Er wohl auch noch keine Beschreibung haben, Er hat geschrieben wenn dass Gerät da ist wird Bericht erstattet,also bisschen Geduld, ich denke Er wird uns auf dem Laufenden halten.

Ich verweise mal auf das Bild, das Elmar vor 3 Stunden hier eingestellt hat... Übersehen? 😉

Wenn auf dauerplus und Klemme 15 angeschlossen wird, wird doch nichts passieren, da kein geschlossener Stromkreis. Ist das gleiche wenn man eine Birne nur an plus klemmt, leuchtet es dann?! Die guten Geräte haben neben Dauerplus und Masse noch ein zusätzliches Kabel für Klemme 15. Dann wird das Gerät bei Zündung Ein abgeschaltet.

Hallo Das Bild, das du reingestellt hast, ist nicht ganz komplett sichtbar. Es wäre denkbar, daß das Gerät Masse über das Ghäuse bekommt, und du an 03 optional Klemme 15 als Steuer-Signal zum deaktivieren während der Fahrt anschließen kannst. Wenn du das nicht möchtest, dann soll der Eingang wohl auf Masse gelegt werden, damit es keine Verflixungen gibt.

Schau mal, hab ich grad gefunden, ist von einem ähnlichen Gerät: Anschluss Massekabel an Minuspol der 12 V Batterie oder Fahrzeugmasse (4) oder an Klemme 15 des Bordnetzes oder einen anderen Kontakt, der bei parkendem Fahrzeug auf Minus und bei laufendem Motor auf Plus geschaltet ist. (Klemme 15: Wird das Kabel angeschlossen, schaltet sich die Anlage bei laufendem Motor aus und wieder ein, sobald der Motor aus ist. Wird das Kabel nicht angeschlossen, ist die Anlage im Dauerbetrieb.)

Wenn du die Klemme 15 anschließt (Radio Stellung oder Zündungsplus) Schwarzes Kabel und Klemme 30 auf Plus anschließt Funktioniert das auch weil wenn klemme 15 nicht aktiviert ist der Anschluss als Masse für das Gerät dient. Im geschalteten Zustand liegt natürlich Plus an . Da jetzt beide Seiten Strom bekommen schaltet das Gerät auf Grund fehlender Masse (minus) ab.

Habe ich noch vergessen zu erwähnen. FINGER WEG VON DEN ORANGE FARBENEN LEITUNGEN.

Abschalten per Zündungsplus macht schon Sinn ! Der Hochvolt / Hochfrequenz Kram von so Sachen könnte sonst eventuell Sachen stören von komischen Geräuschen im Radio bin hin zu Signalstörungen an irgendwelchen Steuergeräten.

Nein, sehe aber keine Beschreibung.

Das schreibt dein hersteller auf seiner hompage

https://www.kuk-marderabwehr.de/kaufen/ultraschallgeraete/m2700-das-perfekte/

Na hatte ich doch geschrieben, 15 echter ab.

Schreibfehler, soll heißen schaltet ab.

Hallöle an Euch, habe das Gerät gestern bekommen und heute eingebaut. Vor dem Einbau habe ich im Sicherungskasten mal mit einem Multimeter die Sicherungen durchgemessen. Im Bild 1 habe ich das Kabel, das an Masse soll in den dritten Schacht gesteckt, ist bei mir frei, aber es liegt bei eingeschalteter Zündung 12,8 V an. Bei Zündung aus nach ca. einer Minute fast nichts. (Was ich noch prüfen werde, ist, welche Spannung beim Ladevorgang angezeigt wird. Wenn auch fast Nichts, dann probiere ich das mal aus). Habe aber heute auch mit einem Elektroingenieur (ein Arbeitskollege) gesprochen, der mir sehr empfohlen hat, auf Dauerbetrieb zu gehen. Die empfindlichen Steuergeräten könnten es mir übel nehmen. Jetzt ist "rot" an "+" und "-" an Masse angeschlossen (Bilder) Es funktioniert. Dioden blinken und die Frequenz liegt irgendwo bei 21.000hz (Screenshot) Habe das Gerät so montiert, dass der Schall hauptsächlich nach unten strahlt. Habe die Wildtierkamera jetzt noch einmal außerhalb des Autos aufgestellt, um zu schauen, ob der Marder sich nähert.

Da sollte aber unbedingt noch eine fliegende Sicherung im roten Kabel zwischengeschaltet werden.

Am dritten bild sieht man den sicherungshalter in der plusleitung.

Hier der versprochene Nachtrag zu der Möglichkeit das Massekabel an den freien Port im Sicherungskasten abzuschließen. Habe den Ladevorgang gestartet - es liegen 14,9V an, bei Zündung ein, Zündung aus und nach Verriegelung des Autos (auch nach 5 Minuten nach Verriegelung) Somit wäre der Marderschutz während der Ladephase ohne Funktion. 😕 Auch bei 14,9V schaltet der Marderschutz ggf. wegen erhöhter Spannung nicht ab. Euch allen allerbesten Dank für Eure Infos und Hilfestellungen. Ein schönes und marderfreies Wochenende 😁

Moin, hab erst jetzt deinen tollen Bericht gesehen. Super gemacht und vielen Dank für den Beitrag.