[Frage] 5 Soundupgrade Subwoofer | RENAULT CLIO V

Question

RENAULT CLIO V (B7_): Hallo zusammen,
ich habe derzeit ein kleines Projekt am laufen.
Ich möchte meinen Clio 5 mit einem Subwoofer ausrüsten.
Jetzt zu dem Fall. 
Ich habe am Radio mit mehreren Adaptern eine Chinchverbindung geschaffen, um das Tonsignal abzugreifen.
Selbiges mit dem Strom. 
Mein Problem ist, ich habe jetzt 3 Stromanschlüsse zur Verfügung. Eines davon sollte geschaltet sein und einer bzw. 2 sollten Dauerplus haben.
Alles Adapter von LZParts.

Jetzt zu meiner Frage. Ist es erlaubt, den Subwoofer statt direkt an der Batterie z.B über den Adapter direkt ans Radio anzuschließen? Theoretisch ist das ganze dann über 15A Sicherung abgesichert. Über die Batterie wären es auch 15A mit Kabel in den Innenraum ziehen. 
Könnte man ja theoretisch umgehen damit.

Hat zufällig einer die Möglichkeit, an einen Abschlussplan zu kommen, für das Easy-Link 7“ mit Navi, um rauszufinden welcher Anschluss was ist?

Vielen Dank schon mal!

Answer

Den Subwoofer nicht am Radio anschließen. Du überlastest den Anschluss und die Spannungsschwankungen stören das Radio. Nur die Schaltspannung für den Subwoofer abgreifen. Strom über eine Sicherung für den Woofer extra verlegen.

Answer

Bitte alles Garantie-Konform ausführen

Answer

Hallo,
Zu deiner Frage. Nichts ans Radio. Damit zerschisst du es dir.

Nun zu der Lösung für alle deine Probleme.

Google bitte mal nach dem hertz dba 200.3

Das ist ein Aktiv Subwoofer. 
Dieser benötigt kein Chinch ( was er aber auch kann )
Dieser wird einfach an die Lautsprecher links und rechts gepinnt. Strom direkt zur Batterie oder zum Zigarettenanzünder.

Ich habe ihn selber im Passat 3c in der Reserveradmulde Stehen. 
Und im T6.1 zwischen den Vordersitzen. 
Das Ding haut alles was es gibt um.

Das größte plus ist zudem das er einfach mit einem Kompakt Stecker am wilder getrennt werden kann und raus aus dem Auto kann in 2 Sekunden, wenn man mal Platz braucht.

Answer

Danke Norbert. Werde ich beherzigen!

Answer

Garantie leider vor einer Woche abgelaufen

Answer

Das Problem ist, es existiert bereits aus meinem alten Modus ein Subwoofer von Pioneer. Der TS-WX 710A. Hat 200W wenn mich n ihr alles täuscht. Den kannst du auch über das Signal abgreifen oder eben Chinch.

Ich verlege ein Kabel an die Batterie und gut ist. Dann geht das ganze :)

Answer

Du kannst auch an den Sicherungskasten unter dem Amaturenbrett gehen, hat den Vorteil dass du nicht durch die Spritzwand musst, was echt kacke geht.

Such dir dort ein rotes für dauerplus oder ein gelbes für Zündung. Richtig verlöten und Sicherung dazwischen. Da bist du auf der sicheren Seite.

Answer

Moin danke für den Tipp!

Hab jetzt ein Problem. Jetzt das Kabel verlegt. Hatte dazu die Batterie abgeklemmt gehabt. 
Jetzt startet mein Easylink nicht mehr. Am Radio habe ich nichts gemacht. Nur das Kabel verlegt.
Sicherungen sind i.O. Alles andere macht er auch. Meckert nur das ich den Frontsensor prüfen lassen soll.

Wahrscheinlich auslesen und fehlerapeicher löschen?

Answer

Schon langen druck auf die „Taste“ versucht ?

Möglich dass es abgestürzt ist. Wenn dann ist die Diagnose mit Reset erforderlich.

Nähers kann ich so aber nicht sagen, müsste ich vom nahen sehen.

Davon ausgegangen dass alle Stecker dran sind und alles so wie es ist.

Im übrigen musst du den woofer eh am Steuergerät vom Easylink abklemmen, nicht am Radio selbst. Ist nämlich nur das Bedienteil.

Answer

Mit „taste“ meinst du wahrscheinlich den berühmten An/Aus Knopf am Display?
Ja… nach 2 Minuten hab ich es aufgegeben.

Reset wahrscheinlich dann vom AH.

Ich habe tatsächlich nur das Kabel durch die gummimanschette in den Motorraum gelegt. Am Radio nichts angefasst. Noch nicht jedenfalls.

Signal wird dann über einen Adapter am Steuergerät abgegriffen.

Answer

Hoffentlich hast du kein Kabel innerhalb der Manschette beschädigt. Deswegen sagte ich dass du besser an den Sicherungskasten gehst.

Answer

Fehler gefunden! Ich hatte in den sicherungskasten geschaut, nachdem ich das Kabel gezogen habe.
Dabei hat sich unten links der Stecker gelöst, da der Kabelbinder sich in dem Mechanismus verfangen hatte von der Klappe.
Reingedrückt und siehe da, alles geht wieder.

Answer

Das ist der Shunt für die Transportsichering. Der Kabelbinder Muss ab !!!!! Und er muss 2 mal eingerastet sein.

Gibt es auch Werkstatt-Information für.

Answer

Gut zu wissen! Wurde so ausgeliefert. Eingerastet ist er jetzt. Werde den kabelbinder entfernen.

Answer

Hi,

wie hast du die Kabel verlegt?
Antworte wäre goldwert.

Ich sehe aus dem Sicherungskasten nach links oben ein Licht allerdings komme ich nicht aus dem Motorraum in den Innenraum. 
Daher die Frage, wo du die Kabel entlang gelegt bekommen hast.

Beste Grüße 
Filip

5 Soundupgrade Subwoofer | RENAULT CLIO V

MAXGEAR Starterbatterie (85-0004)

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