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Moin, habe hier ein Feuerwehrauto, bin bei der FFW, bei dem die Akustik nicht mehr funktioniert. Sondersignal kommt nur noch ganz leise aus beiden Lautsprechern. Lautsprecher habe ich getauscht, keine Lösung. Was kann das sein, haben wir hier einen, der sich auskennt? Grüße

Moin zusammen, bei meinem Up! ist das Problem, dass das Auto nach dem Kaltstart ruckelt und kein Gas annimmt. Der Fehler tritt aber nur sporadisch auf, also nicht immer. Wenn ich sieben Tage hintereinander fahre, passiert es ungefähr zwei Mal. Die Drehzahl ist aber im normalen Bereich. Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo zusammen, beim betätigen der Hupe, normales Hupen, geht die Airbag Leuchte gelb an. Beim Auslesen des Fehlerspeichers kommt der Fehler B200000 ecu Störung passiv/abiogenese. Der Fehler lässt sich dann ohne Probleme löschen. Hat jemand eine Idee, wieso der Fehler kommt? Auto ist Baujahr 2012 und hat 104000 km drauf.

Hallo, habe eine Frage zum zentrieren einer neuen Kupplung. Vorerst: Für meinen kleinen Golf 5 habe ich mir den entspr. Kupplungssatz von ZF geholt ( 3000 951 624 - 200mm / 28 Zähne ). Jetzt stellt sich mir die Frage, was für einen Zentrierdorn man dafür braucht ? Habe so im www. nicht wirklich was gefunden. Entweder gibt es den oder jenen, ABER immer ohne wirkliche Bezeichnung ob der oder dieser der Richtige dafür ist. Was ich aber recherchiert habe ist, dass es einen VAG Zentrierdorn 3190A oder T10086 gibt. Was ich aber nicht weiß, ist, welcher ist der Richtige dafür ? Kennt sich hier jemand damit aus ?

Hallo zusammen, bei kalten Temperaturen springt er im kalten Zustand zwar kurz an, hat dann aber immer so Sekundenaussetzer und stirbt im Stand ab. Nach gefühlten 20 Km läuft er dann normal.

Hallo, der Golf von meinem Kumpel hat mehrere Probleme. Abblendlicht rechts ohne Funktion, Standlicht links ohne Funktion. Wenn der Lichtschalter auf 0 steht und man macht die Zündung an, dann flackert das Abblendlicht links kurz. Abblendlicht Lampen sind Osram LED. Kann jemand sagen wo das Problem liegt?

Moin zusammen, ich arbeite aktuell an einem sehr interessanten Fehler, durch den ich das Fahrzeug zu einen sehr guten Kurs bekommen habe. Vielleicht ist es für den ein oder anderen interessant, oder jemand kann mich da unterstützen. Der Motor geht sporadisch und schlagartig während der Fahrt aus, ohne Vorwarnung, vergleichbar mit „Zündung aus“. Zusätzlich tritt gelegentlich ein Nicht-Start im Kaltzustand auf, obwohl der Anlasser normal und kräftig durchdreht. Der Fehler ist nicht reproduzierbar und tritt sehr unregelmäßig auf (teilweise nach 70 km, teilweise erst nach mehreren hundert Kilometern). Es klingt nach einem Problem mit der Wegfahrsperre da P1570 abgelegt ist und laut anderer STG die Kommunikation zum MSG sporadisch ausfällt. Wenn sich der Motor nach ein paar Versuchen wieder einschalten lässt leichten MKL und ESP verschwinden aber nach erneutem Zündungswechsel. Ich vermute der Fehler ist auf den erhöhten Verschleiß im Postbetrieb zurückzuführen, daran habe ich auch meine unten beschriebene Fehleranalyse orientiert. Als nächstes würde ich eine kalte Lötstelle im Kombiinstrument vermuten, mal schauen ob der Fehler nach den genannten Maßnahmen nochmal auftritt Bin gespannt auf eure Berichte oder Tipps.

Hallo, wir haben an diesem VW T5 den Kupplungsgeberzylinder und den Ausrücker erneuert. Das Kupplungspedal kam zeitweise nicht mehr zurück. Trotz Entlüftung baut der Geberzylinder keinen Druck auf, bzw. es gibt keinen Widerstand bei durchgedrücktem Kupplungspedal. Woran könnte das liegen? Vielen Dank für eure Hilfe, Andreas

Hallo zusammen, ich überlege, mir einen VW Sharan Baujahr 2011–2015 zuzulegen, entweder mit 140 oder 170 PS Diesel und DSG. Die Fahrzeuge haben meist zwischen 170.000–190.000 km gelaufen. Bevor ich zuschlage, würde mich interessieren: Welche typischen Schwachstellen kennt ihr bei diesem Modell? Worauf sollte man beim Kauf besonders achten? Habt ihr Erfahrungen mit DSG, Turbolader, DPF oder AGR-Ventil? Gibt es noch andere Punkte (Fahrwerk, Bremsen, Elektrik), die man unbedingt prüfen sollte? Ich freue mich über eure Erfahrungen und Tipps! Danke vorab 🙏

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem VW Touran. Der Geber 2 für die Kühlmitteltemperatur zeigt ein zu großes Signal an. Ich habe bereits beide Sensoren ausgetauscht, aber den Fehler kann ich immer noch nicht löschen. Kabel und Anschlüsse wurden ebenfalls auf Korrosion oder Ähnliches überprüft. Habt ihr Tipps oder vielleicht eine Idee, wie ich den Fehler loswerde? Danke euch