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Hallo zusammen, ich war gestern zur Lenkgeometrie. Die Spur hat nicht gepasst! Die Spur wurde eingestellt, der Golf geht beim Beschleunigen geradeaus, im Schiebebetrieb (ohne Gas) stellt sich das Lenkrad nach rechts und der Wagen fährt nach rechts. Die Werkstatt, welche die Lenkgeometrie gemacht hat, meint, der Fehler wäre auf der Hinterachse zu suchen. Habt ihr Ideen, was es sein könnte? Viele Grüße Simon

Hallo zusammen. Bin am Wiederaufbauen meines Polos 86c. Letztes Jahr im November lief er noch. Als ich vor 2Wochen starten wollte hat der Anlasser/Starter mit voller Batterie nur geklickt. Also neuen Anlasser verbaut! Leider klickt der neue Anlasser genauso wie der alte! Andere Batterie mit Ladeunterstützung brachte ebenfalls keinen Erfolg! Bin gerade etwas ratlos!

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Volkswagen Golf 7 2.0 TDI DSG (2014). Wenn der Motor warm ist, ruckelt das Auto manchmal leicht – etwa um 200 Umdrehungen. Das passiert meist nach etwa 20–30 km Fahrt und ist nur ein ganz sanftes Ruckeln. Seltener kommt es auch vor, dass der Motor einfach ausgeht. Wenn man nicht genau darauf achtet, merkt man es kaum. Im Tacho erscheint dann nur die Meldung „Motor manuell starten“, ohne dass eine Kontrollleuchte angeht. Beim letzten Mal ist Folgendes passiert: Der Wagen hat dreimal leicht geruckelt, ungefähr alle 150 Meter einmal. Danach ist der Motor ausgegangen und im Tacho stand wieder „Motor manuell starten“. Als ich rechts ranfahren wollte, habe ich außerdem gemerkt, dass die Servolenkung nicht mehr funktionierte. Der Motor lässt sich danach ganz normal und ohne Probleme wieder starten. Im Fehlerspeicher von Motor und Getriebe ist kein Fehler hinterlegt. Vielleicht hatte jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem oder hat eine Idee, woran es liegen könnte. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Vielen Dank!

Hallo zusammen, ich fahre einen VW Golf 7 1.6 TDI mit aktuell ca. 109.000 km. Vor 5-6 Monaten kam im Cockpit die Warnmeldung, dass der Kühlmittelstand leer ist. Beim Öffnen des Ausgleichsbehälters habe ich festgestellt, dass sich nur noch sehr wenig Kühlmittel im Behälter befand und die Flüssigkeit braun verfärbt war. Ich habe zunächst destilliertes Wasser und anschließend etwas Kühlmittel nachgefüllt. Gestern war ich bei ATU und anschließend bei VW. Beide meinten, dass sich möglicherweise Öl im Kühlmittel befindet und ich das weiter prüfen lassen soll. Wichtig: • Motor läuft völlig normal • Temperatur bleibt stabil bei 90°C • kein weißer Rauch aus dem Auspuff • kein Kühlmittelverlust seit dem Nachfüllen • kein Ölverlust feststellbar Jetzt stellt sich mir die Frage, ob es sich eher um einen defekten Ölkühler/Wärmetauscher handeln könnte oder tatsächlich um ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung.