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Talk
ATS Classic 7x13 welche Reifen ? | VW POLO Coupe
Hallo zusammen, ich würde gerne meine ATS classic weiterfahren. Wer fährt die auch mit der Größe 175/50 r13?? Kann mir jemand sagen, ob die Yokohama A539 die Freigabe für Felgen in 7x13 hat? Vielen Dank im Voraus!
Tuning
Felix Brückner vor 8 Std
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Ansaugbrücke/Injektoren Zischen und Ruckeln | VW GOLF V
Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Motor und hoffe auf eure Erfahrung. Der Wagen läuft an sich gut und zieht normal, aber im Stand habe ich ein leichtes Wackeln/Ruckeln und ein zischendes Geräusch aus dem Bereich der Ansaugbrücke. Eine Werkstatt meinte bereits, dass wahrscheinlich eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt bzw. an der Ansaugbrücke vorliegt. Die Injektor-Dichtungen (Graphitringe und Dichtungen) wurden schon erneuert, allerdings waren die Ringe nach kurzer Zeit wieder locker bzw. eventuell nicht korrekt gepresst, wodurch erneut Nebenluft entstehen könnte. Seitdem treten wieder unruhiger Leerlauf, gelegentliche Motorkontrollleuchte und leicht erhöhte Temperatur im Stand auf. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen mit Undichtigkeiten an der Ansaugbrücke oder falsch sitzenden Injektor-Dichtungen gemacht? Worauf sollte man besonders achten bzw. was wäre noch eine mögliche Ursache? Danke euch!
Motor
Leon_l28 vor 8 Std
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Autoradio ISO-Adapter | VW LUPO I
Guten Tag! Muss ein altes VW-Radio gegen ein Neues ersetzen und benötige einen ISO-Adapter. Kann mir jemand mitteilen, welchen und wo ich diesen Adapter bekomme? Vielen Dank!
Ersatzteile
Sven Fillies 1 vor 11 Std
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2.0 TDI schafft Feldregenration nicht | VW TRANSPORTER T5 Bus
Hallo! Kurzum, es handelt sich um das Fahrzeug eines Arbeitskollegen. Das Problem fing damit an, dass er seinen AGR-Kühler wieder reaktiviert hat, nachdem er ihn deaktivieren ließ, da ihm das viele geraten haben. Daraufhin wurde der AGR-Kühler ersetzt und die originale Motorsteuergerät-Software aufgespielt. Zuerst gab es keine Probleme, bis auf ziemlich viel Abgasgeruch, wenn man neben dem Fahrzeug steht. Nun kommen wir zum Problem: Circa alle 500 km wird die Regeneration vom MSG angestoßen, was man daran merkt, dass die Leerlaufdrehzahl um die 1000 Umdrehungen liegt. Dann, nach circa 20 km, zack, die Lampe an und Motor in Notlauf. Der Ereignisspeicher sagt: Regenerationsdauer überschritten. Wenn man circa 60 km auf der Autobahn dauerhaft fährt, geht irgendwann die Lampe aus. Das Fahrzeug hat jetzt um die 250.000 km gelaufen und hatte zuvor nie diese Problematik. Zuvor hat man es nicht gemerkt, wenn die Regeneration lief.
Motor
Elektrik
Marius Kosinsky vor 12 Std
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Fahrzeug vorne höher legen | VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine
Hallo! Ich möchte gerne meinen Caddy 3 4motion vorne höherlegen. Gibt es originale VW-Teile, die ich dafür verwenden kann, ohne dies eintragen zu müssen? Hat jemand mit der Höherlegung bereits Erfahrung gemacht und kann mir sagen, welche Teile dafür benötigt werden? Danke euch!
Tuning
Daniel 95 vor 20 Std
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Lambdasonde Heizkreis Fehler, hoher Verbrauch | VW FOX Schrägheck
Hallo Leute, mein Auto hatte die Diagnose Heizkreis in der LS (Sensor 1, Bank 1) Fehler im Stromkreis (P0135). Daraufhin habe ich die Lambdasonde gewechselt und noch keine neue Diagnose gemacht, aber der Benzinverbrauch bleibt hoch (7 Liter auf 70 KM). Ich habe mit der KI auch ein bisschen nach Informationen gesucht, und sie meinte, ich könnte den Widerstand der Kabel für den Heizkreis messen, und wenn dieser zwischen 2 Ohm und noch einem Wert liegt, ist alles okay. Nach dem Tausch habe ich die alte Sonde gemessen, und der Widerstand des Heizkreises lag laut Messgerät bei 03.6, also 3,6 Ohm, hieße das anscheinend, und die Sonde selbst soll deswegen in Ordnung sein. Die KI meint jetzt, ich soll nochmal Sicherungen prüfen. 2-3 von den Sicherungen (nicht alle) habe ich geprüft, und sie waren alle okay, und dass das Problem vom Steuergerät kommen kann, welches irgendwie falsche Signale oder keinen Strom an die Lambdasonde schießt. Das Problem ist letztes Jahr entstanden, als der Mechaniker meinen Auspuff gewechselt hat und ein Billigteil dafür nahm, dessen Rohre nicht ineinander passten, und er diese somit zusammenschweißen musste. Die KI meint, dass das Nicht-Abklemmen der Batterie dafür verantwortlich sein könnte, irgendwas während der Schweißung in der Lambdasonde durchgebrannt ist (obwohl die Sonde jetzt nicht mehr das Problem ist, die Diagnose aber trotzdem besteht). Bin dankbar für alle Meinungen. Danke euch
Motor
Elektrik
Fahrwerk
Schahin Heydari Gestern
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Drehmomente für die Querlenker | VW CADDY III Großraumlimousine
Moin, kann mir einer die genauen Drehmomente für die Montage Querlenker beim Caddy 3 2011 1,6l TDI DSG 102 PS sagen ? Es sind 2 Bolzen innen, einer quer ( Richtung Heck) und einer senkrecht (Richtung Front), die festgezogen werden, sowie die Mutter vom Traggelenk. Also 3 x Drehmoment ?
Drehmomente
Sebastian Temp Gestern
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Vibrationen im Leerlauf bei warmem Motor | VW PASSAT B8 Variant
Guten Abend, ich fahre einen Passat B8 Bj. 2017 mit 2.0 TSI 220 PS CHHB und DSG und habe folgendes Problem. Ich habe deutlich spürbare Vibrationen im Leerlauf. Situation: Ich gehe morgens zum Auto, starte es, er macht ganz normalen Kaltstart, dann geht die Drehzahl auf 900 runter (Klima an). Man merkt Vibrationen. Ich fahre los, 300 m weiter an der Kreuzung bleibe ich stehen, die Drehzahl geht hoch auf 1000, Vibrationen wenig bis gar keine. Auto wird warm, Kühlmitteltemperatur 90, Öl 95, dann geht die Drehzahl auf 850 und keine Vibrationen. Wenn ich dann etwas länger stehe, so 5-10 Minuten, und es ist egal ob P, D oder N, gefühlt schaltet sich was zu und dann fängt er an, wieder zu vibrieren. Natürlich sind im kalten Zustand die Vibrationen etwas weniger in P oder N als in D, aber das finde ich kein normales Verhalten von dem Motor. Bis jetzt habe ich nur die KGE getauscht und die Ventile mit einem Walnussstrahlgerät sauber gemacht, gefühlt keine Besserung. Was meint ihr, was es sein könnte, bevor ich auf Verdacht die Einspritzdüsen tausche, die in den Brennraum gehen? Danke im Voraus für die Antworten. Liebe Grüße Robert
Motor
Getriebe
Robert Tas 1 Vor 2 Tagen
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Sporadisch MKL | VW TRANSPORTER T5 Bus
VW T5, 2.0TDI, 230k km. Hallo zusammen. Ist das ein bekannter Fehler? Tritt nur bei Autobahnfahrten und 120km/h auf. Die Verstellung des Turbolader lässt sich von Hand bewegen. Unterdruckschläuche zur Turbo Verstellung i.O. Jederzeit volle Leistung, kein Ruckeln, absolut sauberer Motorlauf. Fehler kommt nach Löschen wieder. Allerdings nicht bei Probefahrt nach Löschen. Mehrmals ALLE Lastzustände, kommt nicht wieder. 2 Wochen später-->selber Eintrag und MKL.
Motor
Steffen Seiler Vor 2 Tagen
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Sporadische Geräusche beim Kaltstart | VW GOLF VI
Hallo zusammen, nach dem Kaltstart tritt gelegentlich ein kurzes Geräusch auf (3 Sekunden). Manchmal kommt es dann wieder lange Zeit nicht. Nun, heute Morgen war das Geräusch erst da, als er auf 1000 Umdrehungen hochging (draußen kalt). Es war sehr laut, aber nach 30 Sekunden war es weg. Es war auch nicht reproduzierbar. Ich habe ein Video, wo man es am Anfang hört und dann ging es weg. 310.000 km Laufleistung.
Motor
Stefan Pilger Vor 2 Tagen
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