Alle Beiträge

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem: Der Fehler vorne rechts verschwindet einfach nicht. Obwohl ein neuer Sensor eingebaut ist, gehen die Lampen immer wieder an. Ich vermute, dass es am Kabel liegt, das aus dem Radkasten kommt. Wisst Ihr, wo das Kabel lang geht? Ich kann es im Motorraum nicht sehen. Kann es sein, dass es in Richtung Armaturenbrett geht, also nach innen? Danke euch!

Hallo zusammen, ich hatte folgende Fehler: - Pumpe 3 für Kühlmittel Versorgungsspannung elektrischer Fehler - Pumpe 3 für Kühlmittel Kurzschluss nach Masse - Pumpe 3 für Kühlmittel blockiert Die MKL war auch an. Danach habe ich die Pumpe getauscht, und sie funktioniert. Der Fehler "Pumpe 3 für Kühlmittel Versorgungsspannung elektrischer Fehler" kommt aber immer wieder. Die MKL bleibt aus. Woran kann das jetzt noch liegen? Habt ihr eine Idee? Vielen Dank!

Hey Leute, ich bräuchte mal euren Rat. Bei meinem Golf 5 1.4 FSI ist laut Werkstatt die Hochdruckpumpe hinüber. Da es die leider nicht mehr neu gibt, musste ich auf eine gebrauchte zurückgreifen. Die bestellte Pumpe kam gerade an. Allerdings sieht es so aus, als wäre beim Spenderfahrzeug der Stößel schon durch gewesen und die Nockenwelle hat direkt an der Pumpe geschliffen (siehe Bilder). Heißt das, dass die Pumpe jetzt im Grunde unbrauchbar ist? Bin für jede Einschätzung dankbar!

Hallo zusammen, wir waren heute mit unserem Auto unterwegs, als plötzlich die Stabilisierungsleuchte anging und auch die EPC-Leuchte. Der Reifendruck war niedrig und der Motor machte komische Geräusche. Mit durchgedrücktem Gas konnten wir nur 30 km/h fahren, bis wir zu Hause waren. Die Elektronik wurde eigentlich im Frühjahr 2025 an vielen Stellen erneuert, trotzdem glauben wir, dass es wieder etwas im elektronischen Bereich ist. Wir würden uns über jede Hilfe sehr freuen.

Hallo zusammen, wie teste ich Zündspulen bei einem VW Golf 6? Ich kann den Stecker leider nicht abziehen. Irgendwie am besten mit LED oder Magnet-Tester, nur noch nie gemacht? Danke euch.

Hallo zusammen, wenn die Temperatur unter -2 Grad ist, habe ich nach dem Start Drehzahlschwankungen in den ersten 10 Sekunden, die von Motorgeräuschen begleitet werden. Woran kann das liegen?

Hallo Leute, ich habe folgendes Problem mit meinem Polo (Polo 9N3 1.6 BTS Bj. 2008 157.000 km). Letzte Woche habe ich die Winterreifen draufgemacht. Als ich fertig war und wieder losfahren wollte, sprang plötzlich der Motor nicht mehr an. Er dreht zwar, aber startet nicht mehr. Ich habe VCDS angeschlossen und er sagte mir folgenden Fehler (000833 Nockenwellenpositionsgeber/Hallgeber G40 P0341-004 - unplausibles Signal). Ich habe einen neuen Sensor (Bosch) bestellt, eingebaut und der Motor geht immer noch nicht an. Der Fehler steht immer noch drin. Kann mir vielleicht jemand helfen?

Hallo zusammen, folgendes Problem: Es geht um den 1,9 L AXB Motor, den ich auf der Vakuumpumpen-/Tandempumpenseite einfach nicht dicht bekomme. Was mache ich da verkehrt? 🤔 Der Motor hat einen neuen Zylinderkopf mit allen Dichtungen neu bekommen. Ich habe darauf geachtet, dass es kein billiger Müll ist und jede Schraube nach Vorschrift angezogen. Aber irgendwie leckt Öl auf der Seite, wo die Tandempumpe verbaut ist. Ich habe die Dichtung von der Pumpe gefühlt 6x gewechselt, aber immer noch kommt aus diesem Bereich Öl. Kann mir da jemand helfen, ob ich an der Montage der Zylinderkopfdichtung was verkehrt gemacht habe? Bin am Verzweifeln. 😞

Hallo, weiß jemand wo VW das Haldex Öl (G065175A2) produziert? Bei dem DSG Öl war es ja mal Fuchs. Falls keiner weiß, wer das herstellt, welche Hersteller könnt ihr empfehlen?

Hallo. Bei Minustemperaturen startet der 1,9 TDI PD problemlos. Wobei ich der Meinung bin, er läuft auf 3 Pötten. Nach ca. 3 Minuten Warmlaufphase geht er beim Losfahren aus und lässt sich Starten, erst nach längerem Orgeln mit durchgetretenem Gaspedal. Die Glühkerzen habe ich ohmmässig auf Widerstand geprüft. Alle nahezu Kurzschluss. Gibt es bei diesem Modell bereits eine bekannte Ursache für dieses Problem?