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VW
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Talk
Kardanwelle fluchtet nicht | VW GOLF II
Hallo! Ich habe einen VW Golf 2 Country syncro. Ich habe die Kardanwelle ausgebaut, um die Wellenlager zu erneuern. Beim Zusammenbauen ist mir aufgefallen, dass der erste Teil der Kardanwelle (vorne am Getriebe) nicht mit dem mittleren Teil fluchtet (der mittlere Teil ist viermal am Rahmen angeschraubt, kann also nicht verschoben werden). Hier bleibt ein 10 –15 mm Versatz nach links, wenn ich vor dem Fahrzeug stehe. Auch wenn ich die Räder drehe, bleibt es links. Ich könnte es zwar zusammenschrauben, aber dann wäre die Hardyscheibe vorne etwas auf Spannung. Daher dachte ich, dass der ganze Antrieb eventuell schief steht. Ich habe nun alle Motorlager gewechselt und versucht, den Motor/das Getriebe auszumitteln. Leider ohne Erfolg, daher nun die Frage: Ist das normal, oder wo kann der Fehler liegen, oder mache ich mir zu viele Gedanken?
Kfz-Technik
Nadine Blank
vor 9 Std
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Ungelöst
Airbag und ABS Leuchte Tacho ohne Funktion | VW GOLF III
Hey, der TÜV hat bemängelt, dass ABV Systemleuchte und Airbagsystemleuchte ohne Funktion sind. Woran kann es liegen? Tacho manipuliert? Gibts da extra Sicherungen? Oder Stecker/Kabel? Birnen sind gelötet?
Elektrik
Robert Boes
vor 15 Std
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Ungelöst
Motorlager | VW SHARAN
Hallo zusammen, eigentlich bin ich wegen eines Geräuschs zu einem Mechaniker gefahren. Das Geräusch wurde dann aber am Domlager gefunden – Domlagerschraube war locker. Allerdings meinte dieser Mechaniker zusätzlich, dass das Motorlager defekt sei – genau das Teil, das man im Video sieht. Danach war ich bei einem zweiten Mechaniker. Dieser sagte, dass das obere Motorlager (das im Video zu sehen ist) vollkommen in Ordnung sei und nur die beiden unteren runden Lager inklusive Pendelstütze getauscht werden müssen. Jetzt meine Frage: Wie sieht das obere Teil im Video für euch aus? Ist es in Ordnung oder sollte es ebenfalls getauscht werden? Hat es eurer Meinung nach zu viel Spiel? Danke euch 👍
Motor
KKB01
vor 18 Std
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Ungelöst
Ladedruck Unterschreitung | VW PASSAT B6 Variant
Hallo, ich habe bei meinem Passat das Problem, dass er permanent den Ladedruck unterschreitet und in den Notlauf geht. Ich habe schon diverse Teile getauscht: PD-Elemente, Ansaugbrücke, Sämtliche Druckschläuche der Ladeluftstrecke, Alle Unterdruckschläuche , Tandempumpe, Turbolader, Alle Magnetventile, Das Ladedruckregelventil, Neuen DPF. Ich bin nun mit meinem Latein am Ende und habe absolut keine Idee mehr, woran es liegen könnte. Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee?
Motor
Lines Basse
vor 21 Std
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