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Moin, Ich brauche mal euer Schwarm-Wissen. Ich habe bei meinen 2.0TDI immer unter Teillast ein brutales Ruckeln unterturig bei 1800-2200rpm, bei höheren Drehzahlen ist es nicht weg, aber besser. Injektoren wurden geprüft, sind es nicht und alle Filter plus Öl ist neu. Mit Anhänger dran ist es viel schlimmer. Danke

Hallo zusammen, ich habe an meinem Touran die Zylinderkopfdichtung, Pumpedüsen Elemente, Zahnriemen, Ansaugkrümmerdichtung und Abgaskrümmerdichtung neu gemacht und den Ansaug- und AGR-Kram sauber gemacht. Am Turbo war ich nicht dran. Alles wieder zusammengebaut und jetzt macht er ein komisches Geräusch beim Ansaugen. Kann mir jemand einen Tipp geben, was das sein könnte?

Hallo Schraubergemeinde, hat jemand schon mal das Lenkgetriebe bei dem Fahrzeug getauscht? Kann man das ohne Bühne machen? Der Achsträger muss zumindest abgesenkt werden, aber sind der Motor und das Getriebe darauf montiert oder sind die gesondert aufgehangen? Gruß Kezia

Hallo! Ich habe festgestellt, dass beim Lenkgetriebe keine Grundeinstellung möglich ist. Außerdem ist der ABS-Sensor hinten links defekt. Kann das damit zusammenhängen? Vielen Dank und liebe Grüße!

Hallo liebe Gemeinde, da mein Golf von Haus aus mit dem Standard Soundsystem ausgestattet ist, ist mein Plan diesen mit ein paar Komponenten aufzupeppen 😃. Ich muss dazu sagen, dass ich das schon in den Ende 90‘er Jahren bei meinen Auto‘s gemacht habe, jetzt aber doch eine ganze Zeit vergangen ist und die Technik sich ja ganz schön gewandelt hat. Jetzt zu meinem Plan und Problem. Ich wollte es eigentlich so einfach wie möglich machen und eine Mini DSP Endstufe holen die Plug and Play verbaut werden kann . Dazu habe ich ein 2 Wege Frontsystem gekauft, das Eton pro 16+ . Und ich glaube genau da ist mir ein Denkfehler passiert. Das System besitzt ja 2 dazugehörige Frequenzweichen. Gedacht war aber eigentlich das ich die Lautsprecher nur austausche und die Mini Endstufe Plug and Play verbaue, wobei ja keinerlei Kabel neu verlegt werden müssten. Jetzt hab ich aber gelesen das die original Boxen über Kabelfrequenzweichen verfügen und ich jetzt das Problem hab weil ich nicht weiß wie ich die anderen 2 Frequenzweichen verbauen soll. Früher hat man ja den HT und den TMT an der Weiche angeschlossen und ist dann direkt zum Verstärker gegangen. Da ja aber die originalen Lautsprecherkabel genutzt werden sollen, stehe ich mit vielen Fragezeichen da, was die Frequenzweichen anbelangt. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und vielen Dank im Voraus… Gruß Swen

Hallo zusammen, ich habe keinen Öldruck. Ich habe das Ausgleichswellen Teil kontrolliert. Der 6-Kant dreht normal ohne Spiel. Bei offenem Ölfiltergehäuse pumpt es Öl hinauf! Ohne Filter habe ich es probiert, Öldruck zu messen, aber das Manometer zeigt mir Null an. Der Fehler, "Kein Öldruck", kommt beim Fahren. Abstellen, 2 km fahren, der Fehler kommt wieder im Display. Fahren tue ich natürlich nicht mehr, ich will den Turbo etc. nicht schrotten. Aber benötigt man den Filter im Filtergehäuse für Öldruck?? Vielen Dank.

Hallo zusammen, mein Passat B8 mit dem 2.0 TDI Biturbo macht leider Probleme. Die MKL brennt mit dem Fehler P0016. Besonders beim Starten nach einer Start-/Stopp bricht der Motor den Start ab. In zwischen Fundes das auch vermehrt bei kalt und warm Start statt. Nach ein paar Versuch springt er an oder nach Längerem Orgeln. Das Auto habe ich im August 25 mit 240t km gekauft. Bei 234tkm bzw. im Frühjahr 25 hat der Vorbesitzer dein Zahnriemen inklusive Wasser und Ölpumpemriemen wechseln lassen. Über meine VCDS habe ich den Phasenwinkel beobachtet. -1,8 ist ein Fester regelmäßiger Wert der bei dem keine Probleme auftauchen. Zwischen -8 und 8 ist alle Werte dabei. Bei über +-6 bricht er den Start ab. Ab und an ist auch eine Fehler für Lamdasonde zu mager drin. Ich vermut der kommt vom Startabbruch. Aktuell fahre ich ohne NWS. Die Motor orgelt ca 3 Umdrehungen und springt dann an. Das ist keine gute Lösung und ich benötige Unterstützung bei der Diagnose.

Hallo zusammen, kann mir jemand das erklären? Ich habe die Batterie für 15 Minuten abgeklemmt und aus Versehen kurz die Sicherung für die Schiebetür rausgezogen, weil ich dachte, die wäre für die Lampe. Dann habe ich sie wieder reingemacht. Danach kam der Fehler P160900. Die Türen lassen sich jetzt auch nicht mehr automatisch schließen. Vorher hat aber alles funktioniert. Danke euch

Guten Tag zusammen, Mir ist aufgefallen, dass mein AGR Ventil ölt. Hattest das schonmal jemand? Habe mir ein neues AGR Ventil bestellt, warte noch auf die Lieferung. Welche Gründe kann das haben? AGR defekt? Kurbelwellengehäuse Entlüftung defekt? Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen, es handelt sich um einen VW LUPO 1.4 16V 101 ps Motorkennbuchstabe AQQ. Sporadischer Fehler Kurbelwellensensor, kein Signal, wenn das Auto warm ist. Kalt läuft er gut.