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Hallo Leute, ich muss meinen Katalysator wechseln, der direkt am Krümmer, am Motor steckt. Ich bin kein Profi, habe derweil nur Thermostatgehäuse und Lambdasonde selbst gewechselt, will aber alles, was mit dem Auto zu tun hat, nun selbst klären. Auf verschiedenen YouTube-Videos sah es aus, als würde Anti-Rostspray allein schon reichen, einige zeigten gar nicht, wie sie es entfernten. Also wollte ich wissen, reicht Anti-Rostspray oder muss man gegebenenfalls mit einem Bunsenbrenner oder Heißluftföhn noch mal ran bzw. was gäbe es noch für Möglichkeiten? Ganz unten, wo der Kat zum Auspuffrohr übergeht, ist es noch am Motorblock mit zwei eng liegenden Schrauben fest. Falls die gerostet sind, was wäre da eine Lösung? Da kommt man gerade so mit dem Werkzeug ran, sehr sichtbar sind die nicht. Danke euch

Hallo, bei dem Golf 4 2.0 Benziner Automatik, Baujahr 2000, von meiner Schwester gab es einen Gewährleistungsfall beim Händler, da der Zahnriemen angeblich letztes Jahr im August gemacht wurde. Vor circa drei Wochen lief der Motor nicht mehr so rund. Ausgelesen, Nockenwelle stand im Fehlerspeicher. Die Abdeckung vom Zahnriemen aufgemacht und das Resultat gesehen. Ein befreundeter Schrauber meinte, ein Zahn übersprungen. Soweit so gut. Händler informiert, dass auch das Automatikgetriebe die Gänge hart reinhaut. Den Golf dann abgeschleppt in die Werkstatt. Zahnriemen wurde erneuert, danach wie im Video zu hören, dieses metallische Geräusch aus dem Motor. Jetzt ist die Frage, was kann das sein, gegebenenfalls Motorschaden? Aber keine Fehlercodes im Fehlerspeicher. Danke und liebe Grüße!

Moin, mein T5 Multivan hat das Problem, dass der Wischer hinten ständig auf Intervall mitläuft sobald die Zündung eingeschaltet ist. Es hilft vorerst nur die Sicherung Steckplatz 30 zu ziehen. Dies ist aber keine Dauerlösung (für mich zumindest). Da ich die Scheibenwaschanlage normal benutzen kann, der Wischer dann ein paar mal nacheinander dauerwischt und dann wieder in den normalen Intervallmodus wechselt, gehe ich davon aus, dass der Wischermotor hinten keinen defekt aufweist...oder doch? Lenkstockschalter ist bereits neu! Läuft der Wischer hinten auch über das Bordnetzsteuergerät?! Hängt dort vielleicht das Relais fest?! Jetzt kommt ihr!😉 Bin über jeden Tipp sehr dankbar! Gruß Arne

Moin Community, ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Passat 3BG und zwar hab ich im September eine neue Varta Batterie verbaut. Im November hab ich im Innenraum das Licht auf LED umgebaut, einfach nur LED-Soffitten, und vorne das Abblendlicht hab ich Osram LED Speed 450 eingebaut. Ich glaub aber nicht, dass es daran liegen kann, aber naja, es gibt nichts, was es nicht gibt. Und im Dezember, wo wir 18 Grad Minus hatten, ist sie komplett tot geworden. Ich hab es mit Ach und Krach mit dem Booster geschafft, das Auto zum Laufen zu bekommen. Jetzt hab ich sie auf Garantie getauscht, vor 3 Tagen eingebaut, jetzt springt er schon wieder so schlecht an. Er geht zwar noch so starten, aber ich merke, es ist kein 1.9er-Start, so wie es sich gehört. Ruhestrommessung mach ich gerade, aber ich komme auf keinen grünen Zweig irgendwie mit der Amperezange. Was wäre eure Vermutung, was da sein kann? Varta 74 Ah Passat 3 BG Bj. 2003 Ladestrom sind 14,4-14,6 mit voller Belastung 14 V, das hab ich schon geprüft. Es leuchtet kein Fehler.

Moin, weiß jemand, ob der Sattel vom Golf 4 hinten an nem Passat b5 passt? Sieht gleich aus.

Hallo! Fahrzeug startet und geht direkt aus. Im Tacho leuchten alle Lichter, und im Display steht „Key wird nicht erkannt“. Was kann das sein ? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, Ich habe folgendes Problem: Als ich gefahren bin ist plötzlich das Auto in den Notlauf gegangen und die Leistung wurde reduziert. Kontrollleuchten sind angegangen. Im Steuergerät waren ein paar Fehler hinterlegt. 1. Nummer: 03789 keine Klemme 75 Notlauf aktiv 2. Nummer: 01407 keine Flammbeendigung 3. Nummer: P034100 Schaltkreis des Nockenwellensensors: Bereich Leistung 4. Nummer: P064100 Sensorreferenzspannung 'A': Unterbrechung 5. Nummer: P15A000 Transmission Neutral Position Sensor – Electrical malefunction Nach Löschung der Fehler waren sie kurzzeitig weg, sind wieder gekommen und wieder gegangen, nach erneutem Neustarten des Motors. Jetzt läuft das Auto wieder ganz normal. Fehler sind jetzt schon eine Zeit lang nicht mehr da. Ist zwischendurch nochmal kurz aufgetaucht. An was kann das liegen? Hat da jemand von euch schon Erfahrungen gemacht oder das gleiche Problem? Ich danke euch schonmal im Vorfeld!

Hallo, das Thermostat ist neu, aber das Auto wird trotzdem nicht warm. Die letzte Regeneration war vor 50.000 km. Abgastemperatursensor 2: -270 Grad Celsius, 0 Volt. Wenn man aber den Stecker rein misst, sind es ca. 5 Volt und Kurzschluss, wenn man beide Pins gegeneinander misst. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo, folgendes "Problem" an meinen Tiguan 2 1.5TSI 110KW Bj.2019 ~97TKm. Seit 3 Jahren bemerke ich Fahrwerk (Unterboden) Geräusche (Knarren, Schaben) an meinen Tiguan. Diese Geräusche treten nur (!) beim fahren in Linkskurven ( z.B. Abbiegen an Kreuzungen), bei 10°C und weniger und nur während der ersten gefahrenen Km auf. Nach einigen Km keine Geräusche mehr. Je niedriger die Außentemperatur je stärker das Geräusch. Es wird jedes Jahr (gefühlt) lauter. Im ersten Jahr als das Geräusch auftrat, bat ich die VW-Werkstatt während einer Durchsicht sich das Fahrwerk genauer anzusehen - es wurde nichts festgestellt. Das Auto wird nicht im Gelände gefahren nur normal auf der Straße. Hat jemand damit Erfahrung bzw. kennt jemand das geschilderte Problem ?

Im Speicher steht der Fehler und der TÜV bemängelt das. Elektromechanische Servolenkung Steuergerät Lenkung Signal unplausibel.