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Talk
Rückleuchte undicht | VW GOLF VI
Hallo Leute, meine äußere rechte Rückleuchte ist undicht, und da ist Wasser drin. Bevor ich die jetzt original ersetzen muss, wollte ich mal fragen, was da so die häufigsten Fehler sind, dass die undicht wird? Ist es nur das kleine Moosgummi-Stück, das man vielleicht nur tauschen muss, oder liegt's am Plastik selbst? Vielleicht hatte selber mal jemand das Problem bei den LED-Rückleuchten und hat es gelöst bekommen. Danke euch!
Sonstiges
Fabio Herr vor 2 Std
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Tempomat Ruckeln bei 140 km/h | VW PASSAT B7
Hallo zusammen, ich hätte da ein Problem: Wenn ich den Tempomat bei 100 km/h betätige und ihn auf 140 km/h einstelle, ruckelt das Auto kurz bevor es die 140 km/h erreicht. Vor einem Jahr wurden alle vier Injektoren getauscht. Kann mir vielleicht irgendwer helfen? Liebe Grüße
Motor
David Heidenbauer vor 5 Std
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Anzugsmoment Zahnriemen | VW PASSAT B5.5
Moin, benötige für einen Zahnriemenwechsel am genannten Fahrzeug die Drehmomente. Am besten auch für die Spannrollen vom Keilrippenriemen und Schrauben vom Frontpaket. Ideal wäre auch ein Reparaturleitfaden. Schonmal vielen Dank im Voraus
Drehmomente
Luca K. vor 7 Std
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Talk
Zündkerzen Drehmoment | VW GOLF IV
Guten Tag, Ich benötige das Drehmoment der Zündkerzen für den Golf 4. Vielen Dank.
Drehmomente
Martin Baldauf vor 8 Std
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Motor getauscht | VW POLO V
Hallo, ich brauch wieder kurz eure Hilfe bzw. eine Bestätigung von euch. Ich habe zwei die gleichen Polos 6R. Der eine Polo hat einen Motorschaden, der andere Polo ist ein Schlachter. Bei dem Polo mit Motorschaden ist ein Chiptuning verbaut bzw. das Steuergerät wurde optimiert. Jetzt habe ich am Wochenende den Motor aus dem Schlachter in den anderen Polo mit dem Chiptuning verbaut. War auch alles in Ordnung usw.. Jetzt habe ich das Problem, dass der Motor zwar anspringt, aber er nimmt kein Gas an, geschweige er kommt nicht vom Fleck. Fehlerspeicher ist leer, kein Eintrag hinterlegt. Motor lief im anderen Auto sauber und ohne Probleme. Jetzt zu meinem Stand, laut meiner Meinung ist es das Chiptuning weshalb der Motor nicht sauber läuft bzw. Gas annimmt, ist auch logisch weil es sind ja auch teilweise andere Teilenummern verbaut als es ursprünglich im alten Motor war. Da das Chiptuning bzw. das optimieren vom Steuergerät ja auf die einzelnen Komponenten angepasst wird oder liege ich da komplett falsch? Vielleicht hat hier ja einer Ahnung und kann mir da in der Hinsicht zustimmt. Danke und schöne Feiertage!
Motor
Kevin Kammilla vor 8 Std
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Talk
Motorwahl unsicher, Erfahrungen gefragt | VW GOLF PLUS V
Hallo! Leider hat mein treuer Golf von 2000 einen Motorschaden, und eine Reparatur lohnt sich nicht. Ich habe mir für den Übergang einen Toyota Avensis 1,8 Kombi zugelegt, aber der ist viel zu groß für mich. Mir wurde zum Tausch ein Golf 5 von 2005 mit dem 1,6 FSI Motor angeboten, der neuen TÜV hat und 160.000 km gelaufen ist. Die Meinungen zu diesem Motor sind sehr unterschiedlich und gehen weit auseinander, was würdet ihr mir raten? Ich wohne auf dem Dorf und fahre selten in der Stadt, eher Landstraße und Autobahn. Finger weg oder kann man das machen? Vielen Dank und liebe Grüße!
Autokauf
Andylein vor 9 Std
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Lenkungsausfall | VW TIGUAN
Hallo! Totalausfall bei der Lenkung. Die rote Lenkrad-Lampe leuchtet im Kombiinstrument. Danke und liebe Grüße!
Fahrwerk
Michael Grabowski vor 10 Std
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Talk
Antriebswelle zu Getriebe Vielzahn Drehmoment | VW PASSAT B5.5 Variant
Moin, wie viel Drehmoment brauchen die Schrauben der vorderen VIelzahn Schrauben Antriebswellen zum Getriebe? HSN/TSN: 0603/624
Drehmomente
WariuZ vor 11 Std
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Schaltung im 3., 4. Gang hakelig | VW GOLF V
Moin zusammen, ich habe bei meinem Golf 5 ein überholtes Getriebe und eine neue Kupplung, etc. eingebaut, habe aber das Problem, dass sich der 3,4. Gang zeitweise schwer einlegen lässt, kann jemand weiterhelfen?
Getriebe
Leon Horstmann vor 15 Std
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ESP greift ein und Bremsen werden heiß | VW GOLF IV
Hallo. Bei längerer Fahrt wurden alle 4 Bremsscheiben heiß (gefühlt vorne 70, hinten 50 Grad) und selten griff das ESP mit kurz sichtbarer ESP-Warnleuchte ein. Gefühlt bremste er dann vorne rechts. Bei abgeschaltetem ESP wurden die Bremsen wieder kalt und das Auto fuhr unauffällig. Direkt vor der Fahrt war die Batterie komplett leer und wurde erneuert. Vor kurzer Zeit habe ich bei allen 4 Bremsen die Scheiben und Beläge mit original ATE-Teilen erneuert. Das Problem mit dem ESP ist mir aber erst jetzt aufgefallen, allerdings war das auch die erste längere Strecke seit dem Wechsel der Bremsscheiben/Beläge.
Elektrik
Sebastian Kasparek 661 vor 16 Std
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