Alle Beiträge

Hallo zusammen, ich habe ein kleines Problem. Ich habe mir ein neues Schlüsselgehäuse von Amazon gekauft und das komplette Schlüssel-Innenleben inkl. Rolling/Mechanik in das neue Gehäuse übernommen. Jetzt wird der Schlüssel allerdings nicht mehr erkannt (Wegfahrsperre aktiv). Ich finde keinen separaten Transponder-Chip im alten Gehäuse und frage mich daher: Wo sitzt der Wegfahrsperren-Chip genau? Ist der Chip auf der Platine integriert oder ist es ein separates Teil, das man leicht übersieht? Fahrzeug: VW Sharan Baujahr 2013 Vielleicht hatte das schon jemand oder kann mir sagen, wo ich genau suchen muss. Danke euch schon mal! LG Kemal

Moin zusammen, leider habe ich Probleme mit meinem 1.9 TDI BKC Laufleistung 300 tkm. Der Wagen läuft gefühlt nur auf 3 Pötten, Nockenwelle ist extrem eingelaufen, mit Abrieb im Öl (Ganz feiner, nicht magnetischer Abrieb, letzter Ölwechsel vor 1.000 km lt. Vorbesitzer). Ganz selten läuft der Motor im Stand ruhig. Bei 2000 RPM im Teillast Bereich, merkt man fast nichts. Sobald beschleunigt wird, ruckelt es wirklich extrem. Fehler ist Temperatur unabhängig. Anspringen tut er extrem gut, und der Dieselverbrauch ist sehr niedrig. Sind diese Fehler ausschließlich auf die Nockenwelle zurückzuführen, oder ist da noch mehr im Busch? Ich würde den Zylinderkopf gerne Instandsetzen, da der Motor sonst einen guten Eindruck macht (abgesehen von den aktuellen Problemen). Es sei denn, hier ist ein 1.9er-Kenner der mir davon abrät? Beste Grüße

Hallo zusammen, hat eventuell jemand für mich einen Rep.-Leitfaden für den Tausch der Nockenwelle sowie der PDE? MKB ist BNZ Gerne an: scrat1508@web.de Danke

Hallo, ich habe einen Tiguan von 2012 mit dem 2.0 TFSI als Allrad. Leider habe ich seit dem es jetzt so kalt geworden ist, ein Knarzen oder dergleichen von hinten. Es ist beim Garagen raus fahren, so wie auf Holperstraßen. Es hört sich so an als ob sich irgendetwas sehr stark verwindet. Ich habe mal ein Audiofile beigefügt, wo man es öfters hören kann. Danke im Voraus