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Hallo, wir haben an diesem VW T5 den Kupplungsgeberzylinder und den Ausrücker erneuert. Das Kupplungspedal kam zeitweise nicht mehr zurück. Trotz Entlüftung baut der Geberzylinder keinen Druck auf, bzw. es gibt keinen Widerstand bei durchgedrücktem Kupplungspedal. Woran könnte das liegen? Vielen Dank für eure Hilfe, Andreas

Hallo zusammen, ich überlege, mir einen VW Sharan Baujahr 2011–2015 zuzulegen, entweder mit 140 oder 170 PS Diesel und DSG. Die Fahrzeuge haben meist zwischen 170.000–190.000 km gelaufen. Bevor ich zuschlage, würde mich interessieren: Welche typischen Schwachstellen kennt ihr bei diesem Modell? Worauf sollte man beim Kauf besonders achten? Habt ihr Erfahrungen mit DSG, Turbolader, DPF oder AGR-Ventil? Gibt es noch andere Punkte (Fahrwerk, Bremsen, Elektrik), die man unbedingt prüfen sollte? Ich freue mich über eure Erfahrungen und Tipps! Danke vorab 🙏

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem VW Touran. Der Geber 2 für die Kühlmitteltemperatur zeigt ein zu großes Signal an. Ich habe bereits beide Sensoren ausgetauscht, aber den Fehler kann ich immer noch nicht löschen. Kabel und Anschlüsse wurden ebenfalls auf Korrosion oder Ähnliches überprüft. Habt ihr Tipps oder vielleicht eine Idee, wie ich den Fehler loswerde? Danke euch

Hallo zusammen, ich habe gestern beim Golf 4 1,4 16V AXP mit 75 PS den Zahnriemen gewechselt. Das Auto hat 80.000 km runter, und vermutlich war das noch der erste Riemen. Die Spannrolle vom kleinen Riemen, der die beiden Nockenwellen verbindet, war grenzwertig gespannt, ganz am rechten Rand des Fensters, vielleicht 1 mm drüber. Ist das schon ein Problem mit eingelaufenen Lagern und so weiter, oder ist der Toleranzbereich so groß, dass da keine Folgeschäden zu erwarten sind? Im Netz findet man Videos, wo die Rolle ca. 1,5 cm zu fest gespannt ist. Da das Auto in einem extrem guten Zustand ist, würde ich ansonsten genauer prüfen, ob die Nockenwellenlager schon was haben oder nicht. Danke im Voraus.