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Moin moin! Ich habe mir einen VW Fox gekauft, der vom Werk eine ZV hat, aber ohne Fernbedienung. Ist es möglich, eine gebrauchte Fernbedienung zu kaufen und sie mit VCDS anzulernen? Grüße aus Hamburg

Moin, hatte vor etwa 8 Wochen das Problem dass das Auto nicht mehr anspringen wollte, nach dem Fehler auslesen stellte sich heraus das der Geber für die Motordrehzahl kein Signal bringt. Mittlerweile habe ich den Kurbelwellensensor, den Kurbelwellensimmerring und den Nockenwellensensor getauscht. Das Fahrzeug springt an aber die Drehzahl schwangt und der Fehlercode erscheint auch wieder sobald man das Fahrzeug startet.

Hallo, bei meinem T5 ist der Schlüssel der abnehmbaren Anhängerkupplung weg. Gibt es eine Möglichkeit das Schloss zu entfernen und ein neues einzubauen? Danke

Moin, bei meinem VW Passat B7 2.0 TDI CFFB mit 140 PS habe ich vor etwa zwei Wochen die Injektoren in Biberach instand setzen lassen, da diese sehr verschlissen waren. Gemerkt habe ich das an einem sehr unrunden Motorlauf. Vom Einbau bis vor ein paar Tagen lief der Wagen wirklich top. Also Welten Unterschied. Nun war ich mit vollem Auto (4 Personen) gerade unterwegs und wollte im 5. Gang (es waren, glaube ich, etwa 80 km/h bei ungefähr 2000 1/min) beschleunigen. Da ruckelte der Wagen sehr stark, und ich musste runterschalten, um wieder zu beschleunigen. Das war sehr komisch. Das hatte er vorher auf jeden Fall nicht gemacht. Da war ich dann am überlegen, was in dem Zeitraum passiert sein muss, dass er jetzt auf einmal wieder schlechter läuft. Nun ist es gefühlt in jedem Gang merkbar, dass er ein kleines bisschen schlechter läuft. Starten tut er wie gewohnt sehr gut. Ich habe dann nochmal die Einspritzmengenabweichungen ausgelesen und finde die Werte für einen Kaltstart plausibel. Habt ihr eine Ahnung, was das sein kann? Dieselfilter habe ich auch nochmal überprüft, und der war auch sehr sauber. Danke!

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass bei meinem Auto seit 2 Tagen im Tacho fast alles blinkt und piept. Ich habe das Auto auslesen lassen und die Fehler die ich als Bild angehängt habe, wurden angezeigt. Ich habe die Fehler gelöscht, aber ohne Erfolg. Am ABS Block habe ich den Stecker gezogen und nach Korrosion gesucht, alles in Ordnung. Was und wie kann ich noch überprüfen?

Moin, sind die Schrauben von der Antriebswelle zum Getriebe Dehn-Schrauben? Gehören diese jedes mal erneuert? N 90441103

Hallo! Ich habe einen VW Golf 2 Country syncro. Ich habe die Kardanwelle ausgebaut, um die Wellenlager zu erneuern. Beim Zusammenbauen ist mir aufgefallen, dass der erste Teil der Kardanwelle (vorne am Getriebe) nicht mit dem mittleren Teil fluchtet (der mittlere Teil ist viermal am Rahmen angeschraubt, kann also nicht verschoben werden). Hier bleibt ein 10 –15 mm Versatz nach links, wenn ich vor dem Fahrzeug stehe. Auch wenn ich die Räder drehe, bleibt es links. Ich könnte es zwar zusammenschrauben, aber dann wäre die Hardyscheibe vorne etwas auf Spannung. Daher dachte ich, dass der ganze Antrieb eventuell schief steht. Ich habe nun alle Motorlager gewechselt und versucht, den Motor/das Getriebe auszumitteln. Leider ohne Erfolg, daher nun die Frage: Ist das normal, oder wo kann der Fehler liegen, oder mache ich mir zu viele Gedanken?

Hey, der TÜV hat bemängelt, dass ABV Systemleuchte und Airbagsystemleuchte ohne Funktion sind. Woran kann es liegen? Tacho manipuliert? Gibts da extra Sicherungen? Oder Stecker/Kabel? Birnen sind gelötet?

Hallo zusammen, eigentlich bin ich wegen eines Geräuschs zu einem Mechaniker gefahren. Das Geräusch wurde dann aber am Domlager gefunden – Domlagerschraube war locker. Allerdings meinte dieser Mechaniker zusätzlich, dass das Motorlager defekt sei – genau das Teil, das man im Video sieht. Danach war ich bei einem zweiten Mechaniker. Dieser sagte, dass das obere Motorlager (das im Video zu sehen ist) vollkommen in Ordnung sei und nur die beiden unteren runden Lager inklusive Pendelstütze getauscht werden müssen. Jetzt meine Frage: Wie sieht das obere Teil im Video für euch aus? Ist es in Ordnung oder sollte es ebenfalls getauscht werden? Hat es eurer Meinung nach zu viel Spiel? Danke euch 👍

Hallo, ich habe bei meinem Passat das Problem, dass er permanent den Ladedruck unterschreitet und in den Notlauf geht. Ich habe schon diverse Teile getauscht: PD-Elemente, Ansaugbrücke, Sämtliche Druckschläuche der Ladeluftstrecke, Alle Unterdruckschläuche , Tandempumpe, Turbolader, Alle Magnetventile, Das Ladedruckregelventil, Neuen DPF. Ich bin nun mit meinem Latein am Ende und habe absolut keine Idee mehr, woran es liegen könnte. Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee?