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Hallo. An meinem Golf hat sich das Glas des rechten Außenspiegels gelöst bzw. ist vollständig ab. Ich möchte vermeiden einen komplett neuen Spiegel zu kaufen und versuchen, das Glas auf den Kunststoff-Träger zu kleben. Hat jemand Erfahrung damit? Welcher Kleber bzw. welches Klebeband sollte ich verwenden? HINWEIS: Spiegel ist beheizbar. Freue mich über jeden Tipp. Vielen Dank.

Hallo. Ich habe an meinem Passat den Bremsschlauch mit Leitung vorne links gewechselt. Jetzt habe ich keinen Bremsdruck mehr auf dem Pedal beim Pumpen. Ich habe es versucht zu entlüften mit einem Entlüftungsgerät, aber es funktioniert leider nicht. Im Cockpit kommt eine Fehlermeldung Stop Bremse ohne Funktion bitte Werkstatt aufsuchen. Kann es sein, dass Luft im ABS Block ist oder dass der HBZ kaputtgegangen ist? Vielen Dank schon mal im Voraus.

Hey zusammen, habe bei meinem Golf aktuell folgendes Problem. Im Fehlerspeicher ist Ladedruckregelung Druck zu niedrig. Wenn ich mit dem Tester mit den Messwerten fahre, habe ich Soll 1,6 Bar und Ist 1,1 Bar. In der Regel ist meist der Ladedrucksteller hinüber. Eingebaut, angepasst und zack, geht immer noch nicht. Was auch mal gerne ein Problem sein kann, der Drucksensor im Ansaugrohr zwischen Drosselklappe und Turbolader, auch das hat nichts gebracht. Luftfilter ist frei, die Wastegateklappe bewegt sich, Turbolader selbst lässt sich drehen (nicht gefressen) Hättet ihr vielleicht noch eine Lösung? Gestern hatte er auch einmal sporadisch Hallsensor G40/Nockenwellensensor unplausibles Signal drinnen, hatte mal ne Steuerkette bekommen, die Steuerzeiten stimmen aber. Könnte die Wastegateklappe vielleicht verschließen sein, sodass sie nicht mehr vernünftig dicht macht und da der Druck entweicht? So ein Turbolader ist nicht gerade günstig, der muss dann schon sicher das Problem sein 🥴 Vielleicht hattet ihr auch mal so ein Problem und könnt für Abhilfe sorgen.

Hallo zusammen, nachdem mein Auto einen schleichenden Wasserverlust hatte und das Kühlwasser sich eingetrübt hat, habe ich Ladeluftkühler (Vemo Kit) und präventiv AGR-Kühler (Mahle) erneuert. Das Kühlsystem ist auch wieder dicht, aber unter Last tritt jetzt ein Pfeifen auf. Im Stand ist es nicht reproduzierbar und es tritt auch erst nach ein paar Minuten auf, wenn der Motor eine gewisse Temperatur erreicht hat. Hat jemand schon einmal diesen Fehler gehabt? Bitte nur tatsächliche Erfahrungen, Theorien habe ich schon genug. Als Nächstes wollte ich mal Ladedruck, Luftmasse, AGR-Raten und Fuel-Trims loggen, ob ein direkter Zusammenhang erkennbar ist und mit mehreren Mikrofonen versuchen, die Quelle zu lokalisieren. Meine Vermutung ist, dass die Dichtung zwischen Ladeluftkühler und Zylinderkopf schwingt. Danke euch