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Moin zusammen, ich habe gefährliches Halbwissen, ein Auto, das speziell ist und ich brauche eure Hilfe, um eine Entscheidung zu treffen. Mein Renault Megane IV aus 2020 ist seit Oktober bei mir und wurde durch eine Renault Fachwerkstatt sowie eine Fachwerkstatt für Sondereinbauten mit einer Versorgerbatterie ausgestattet. Folgende Produkte wurden ins Fahrzeug verbaut: * Varta Professional Deep-cykel AGM 95ah Batterie * Victron smart batteryProtect 65a * Victron Orion-Tr Smart 12/12-18 (DC-DC Wandler) * Victron Phönix 12/250 (Rein Sinus Wechselrichter) Die Starterbatterie ist noch die ab Werk verbaute 70ah 720A 12v EFB Batterie. Gestern war das Fahrzeug aufgrund einer Ölverdünnung durch den Vorbesitzer in der Werkstatt (Renault Fachwerkstatt). Es gab neues Öl und einen neuen Ölfilter. Die Jungs haben auch mal geguckt, warum das Fahrzeug ab und zu etwas schlechter anspringt. Dabei haben sie einen Batterietest gemacht. Ein SOH von 60 % kam dabei raus. Wenn ich mit meinem Batterietester (Konnwei KW600) die Batterie teste, kommt ein SOH von 65 % bei raus. Wenn ich meine, dass er schlechter anspringt, dann macht der Motor eine halbe bis eine Umdrehung mehr, als ich es von dem Auto gewöhnt bin. Also erst mal nichts Wildes oder doch? Kann es durch eine schwächelnde Batterie zu Defekten kommen? Ich habe zufällig noch eine 60ah Batterie im Keller, die immer fleißig voll geladen wird. Die kann ich ja zur Starthilfe anhängen, wenn es zum Ausfall der Starterbatterie kommt. Oder sollte ich nicht so lange warten? Wenn ich jetzt eine neue Batterie einbauen lasse, kommt eine AGM Batterie ins Auto. Danke euch

Hallo liebe Community. Habe nun seit ca. einer Woche den Megane. Nun fällt auf, das wenn ich die Klimaanlage an habe, der motorlüfter ständig durch läuft. Selbst wenn es draußen 0 Grad sind. Der Händler meinte erst mal, das es so sei bei dem Model. Da bin ich aber noch nicht mit fertig, und lasse mich nicht so schnell ab Speisen. Meiner Meinung nach ist es nicht normal. Im tiefsten Sommer könnte ich es ja verstehen. Ausgelesen habe ich schonmal den kühlmitteltemperatursensor, der zeigte aber 0 Grad an, was zur Außentemperatur passte. An der roten Ampel dreht der Motor im Schnitt bei 1000 Umdrehungen und im Display schreibt er "Optimierung Batterieladung" dabei geht er auch nicht ins start Stop. Wenn ich ihn kalt starte, geht auch sofort die Innenlüftung volle Suppe an, sollte doch auch etwas dauern oder ?? Also ich denke das da irgendwo ein Sensor ist der meint das das Auto übel warm ist. Batterie haben sie heute schonmal getauscht. Hoffe jemand kennt so ein Problem.

Hallo zusammen, immer wenn es regnet, kommt die Meldung im Display, dass der Kofferraum offen ist, obwohl er in Wirklichkeit zu ist. Das Schloss ist neu. Er hat in dem Renault-Symbol einen Knopf, und wenn es regnet und man dann den Kofferraum aufmacht, läuft das Wasser durch die Öffnungen raus. Daher denke ich, dass dort am Renault-Zeichen Wasser reinläuft und am Stecker dann einen Kurzschluss verursacht. Ich habe jetzt mal das Renault-Zeichen und den Taster bestellt und werde das Renault-Zeichen verkleben, sodass dort kein Wasser mehr reinlaufen kann. Dann sollte das Problem behoben sein. Danke!

Hallo, eine Frage für einen Freund . Er hat den zweiten Funkschlüssel ( so eine Kartenform) verlegt/ verloren. Der neue Ersatzschlüssel plus Programmierung soll bei Renault 500€ kosten. Gibt es Alternativen? Er hatte einen gebrauchten Originalschlüssel gekauft aber die wären mit der VIN gesperrt und nicht programmierbar. Hat eventuell jemand einen Tipp wie die Aktion günstiger funktionieren könnte ? Gruß Monty