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Spur und Sturz richtig eingestellt ? | RENAULT ZOE
Hallo, ich habe eine Renault Zoe. Es wurden beide Querlenker bei ihr erneuert und anschließend eine Achsvermessung durchgeführt. Ich habe das Gefühl das beim geradeaus Fahren das Lenkrad minimal nach rechts steht . Ich habe das Protokoll der Vermessung angefügt. Kann einer der sich damit auskennt mal drüber sehen, ob die eingestellten Werte so ok sind ? Vielen Dank für eure Hilfe
Sonstiges
David Sell Vor 2 Tagen
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Motor springt nicht an / Einspritzung prüfen | RENAULT SCÉNIC III
Ist der Wagen meiner Frau. Vor ein paar Wochen ließ sich der Motor nicht starten. Im Display stand Einspritzung prüfen. Beim Auslesen der FC kam Nockenwellensensor und Tempomat/Begrenzer. NW Sensor wurde erneuert. Dann ging es ein paar Tage und der Wagen startete wieder nicht. Mit der Ersatzkarte ging es problemlos. Dachte also das die Karte 1 vielleicht defekt ist. Also nur noch Karte 2 benutzt. War auch 2 Wochen kein Problem. Dann auf einmal sprang er wieder nicht an. Display: Einspritzung prüfen. Habe dann nach dem Selbsttest zweimal das Gaspedal durchgetreten und er sprang an. Heute auch nochmal getestet, geht wieder. Aber das ist ja keine Sicherheit. Wenn meine Frau wieder loswill, weiß man nicht, ob er anspringt.
Motor
Elektrik
Getriebe
Frank Kupisch Vor 3 Tagen
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Ölwechsel löschen | RENAULT GRAND SCÉNIC III
Hallo zusammen, bei mir kommt die Meldung Ölwechsel durchführen, wenn ich versuche zu resetten, steht da 0 km / 1 Monat. Man kann auch nichts anders auswählen. Hat jemand hier eine Lösung? Danke
Kfz-Technik
Bauer Eric 02.12.25
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Motor ruckelt | RENAULT MEGANE III Grandtour
Guten Morgen Schraubergemeinde, der Motor ruckelt beim Beschleunigen und auch bei konstanter Geschwindigkeit. Das Ruckeln tritt erst bei warmen Motor verstärkt auf. Kerzenbild war etwas weiß (mageres Gemisch?) Steht im Gegensatz zu hohem Verbrauch von ca. 11l/100km bei gemäßigtem Fahrstil. Bin über jeden Hinweis dankbar! Viele Grüße Thomas
Motor
Thomas Michalsky 02.12.25
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Lüftung defekt / Selbstständiges Ein-/Ausschalten | RENAULT ESPACE IV
Hallo liebe Community, bei meinem Espace 4 2.0 dCi habe ich das Problem, dass, wenn ich die Heizung/Lüftung anschalte, diese sich nach ein paar Kilometern selbst runterfährt bis zum völligen Stillstand. Nach ein paar weiteren Metern schaltet sie sich selbst wieder ein und bläst mit der eingestellten Stufe für ein paar Sekunden wieder, und dann geht sie wieder aus. Das passiert auf einer längeren Strecke immer wieder. Vor Kurzem wurde der Turbo gewechselt, und bei dieser Arbeit hat man auch gleich den Klimakondensator getauscht. Vor drei Monaten kam ein neuer Klimakompressor und Trockner rein. Die Wasserpumpe wurde auch schon getauscht. Klimagas wurde beim Wechsel des Kondensators frisch eingefüllt, und Kühlwasser ist auch neu befüllt worden. Allerdings habe ich das Problem, dass auf der Beifahrerseite das Bedienelement für die Temperatureinstellung komplett tot ist. Ich habe bereits andere Bedienelemente aus Schlachtmodellen ausprobiert, aber auch diese geben keinen Mucks von sich. Laut einer Renault Werkstatt wird die Bedieneinheit vom Klimasteuergerät abgeschaltet, wenn es auf dem Signalkabel einen Bruch gibt. Kann es sein, dass der Defekt vom Bedienelement die gesamte Lüftung so dermaßen stört? Falls nicht, woran kann es liegen, dass die Lüftung sich immer wieder aus- und wieder einschaltet? Dazu muss ich aber sagen, dass die Lüftung nicht schlagartig ausgeht, sondern langsam runterfährt. Das heißt, die Lüftung bläst mit der eingestellten Stufe und reguliert sich selbst so runter, dass sie plötzlich schwächer bläst und irgendwann ganz aufhört, und dann fängt sie plötzlich schlagartig wieder mit der eingestellten Stufe zu blasen – für ein paar Sekunden –, und dann geht sie wieder schlagartig ganz aus. Das wirkt so, als würde die Lüftung immer wieder kurzzeitig Strom bekommen, der dann plötzlich schlagartig wieder weg ist. Vielen Dank!
Elektrik
Adam Pancherz 28.11.25
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Auto ruckt manchmal oder Tempomat etc. fallen sporadisch aus | RENAULT MEGANE IV Grandtour
Hi Community, ich habe mir das Fahrzeug im Oktober '24 geholt und er stand 2 Monate, da ich zuerst meinen alten Megane 3 verkaufen wollte. Danach den Megane 4 angemeldet und alles war gut. Nach einiger Zeit merkte ich, dass er ab und zu angefangen hat zu rucken, als ob er Zündaussetzer hätte, ist aber ein Diesel. Es passiert egal ob kalter oder warmer Motor, Beschleunigung oder konstante Geschwindigkeit.. Ich hatte dann die Batterie ersetzt durch eine Varta silver und das Rucken war weg. Doch nach einigen Monaten kam es wieder. Nach 3 Tagen Stillstand draußen bei kälteren Temperaturen hatte die Batterie einen Ruhespannung von 12,54V. Kennt jemand das Problem?
Elektrik
Matthäus Grüner 28.11.25
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Abgasanlage prüfen + Einspritzung prüfen | RENAULT MASTER III Pritsche/Fahrgestell
Hallo, bei meinem Renault Master wurde vor kurzem der Dpf und der Turbo gewechselt. Nach ein, zwei Monaten bekam ich die oben genannten Fehlermeldungen ins Fahrzeugdisplay. Gleichzeitig hat der Motor z.B. im 5. und 6. Gang bei ca. 2000 U/min ein ziemliches Leistungsloch. Russmenge meist so bis 30g.
Motor
Florian Zehrmann 28.11.25
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OBD Steckplatz | RENAULT SYMBIOZ
Hallo, wo bitte befindet sich beim Renault Symbioz der OBS Steckplatz? Vielen Dank
Fehlercodes
Ralph Rieger 26.11.25
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Unrunder Motorlauf | RENAULT SCÉNIC III
Hallo zusammen, mein Fahrzeug läuft unrund, sobald die Temperatur unter -3 Grad sinkt. Je kälter es ist, desto schlimmer wird es. Manchmal geht der Motor sogar aus. Er fühlt sich an, als würde er nur auf zwei Zylindern laufen. Wenn er dann eine Weile gelaufen ist, verschwindet das Problem plötzlich. Wenn er ausgeht und ich ihn neu starte, springt er ohne Probleme wieder an. Es ist kein Fehler hinterlegt. Ich habe bereits Glühkerzen, Dieselfilter, Luftfilter und Luftmassenmesser sowie das Motoröl gewechselt. Ich vermute, dass es das Einspritzsteuergerät oder die Software ist. Im Internet gibt es einige Beiträge zu solchen Problemen, aber leider ohne Lösungen. Danke euch.
Motor
Ron John 25.11.25
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LED Scheinwerfer ab 2020 | RENAULT TRAFIC III Kasten
Hallo, ich habe mein Renault Trafic aus 2019 auf die Facelift LED Scheinwerfer umgebaut, die es ab 2020 bei Renault gab. Soweit hat alles funktioniert. Habe jedoch noch eine Fehlermeldung, die ich gern weg bekommen möchte. Zu meinem Problem. Die Scheinwerfer bis 2020 haben 6 Pin, die belegt sind. Ab 2020 haben die LED Scheinwerfer 7 Pin. Er zusätzliche Pin ist die Nummer 10. Der ist für das geschaltete Abblendlicht. Da kommt mein Problem. Ich muss wissen, wo bin 10 vom Scheinwerfer hingeht. Bei Renault war ich natürlich schon. Die können und dürfen wohl angeblich keine Schaltpläne rausgeben. Grüße
Kfz-Technik
7erchris 24.11.25
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