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Hallo Gemeinde, ich habe folgendes Problem mit dem Renöchen. Sobald ich über 2200 Umdrehungen komme, erscheint „Einspritzung prüfen“. Das Auto läuft dann auf halber Kraft (wie Turbo aus) gebe ich weiter Gas und ziehe ihn über 2500, dann kommt „Einspritzung defekt“ + Stopp und der Motor geht aus. Starte ich dann neu, erscheint nix mehr und ich kann ihn normal bis 2150 Umdrehungen fahren. Auslesen ergab viele Fehler, die aber nur sporadisch sein sollen. DF053:Verteilungsdruck Regelungsfunktion positive Differenz DF004: Ladedrucksensor Stromkreis offen oder Masseschluss DF226: Stromkreis offen P0120: Gaspedalstellungssensor „A“ Stromkreis offen Löschen und Fehler provozieren ergab dann nur noch den Fehler P0089 Kraftstoffdruckregler. Die Frage ist, hat die Hochdruckpumpe Modulationsventile die evtl. verschlissen oder verdreckt sein können? Ach so ist der Motor kalt tritt der Fehler nicht auf erst nach ca. 5 - 7 Km Fahrt. Der Raildruck im Leerlauf 289/330 Bar unter Last geht’s bis 1750Bar hoch. Erscheint der Fehler, fällt der Raildruck auf 170Bar und der Motor geht aus. Ein sofortiges Starten ist wieder möglich - er orgelt auch nicht extrem lang, kein Injektor Nageln oder ähnliches ist hörbar- er läuft sehr sauber. Ich habe einen Raildrucksensor bestellt sowie einen neuen Kraftstofffilter, Beides ist aber noch nicht da. Vielleicht kennt wer diese Problematik und könnte mir behilflich sein. Danke.

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