fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Chris Sevcikvor 1 Std
Ungelöst
0

Springt nicht an | RENAULT TWINGO II

Moin an alle, ich habe einen Renault Twingo, der einfach nicht anspringt. Es wurde bereits alles von mir überprüft und getauscht (Zündfunke, Kraftstoffdruck usw). Er geht kurz an und wieder aus (Wegfahrsperre auch ok). Wenn man ihn aber 1-2 Minuten immer dauerhaft mit Bremsenreiniger in die Drosselklappe gibt, läuft er ohne Probleme und man kann ihn wieder starten. Fehlercode ist dauerhaft DF009 hinterlegt. Hatte jemand schonmal das Problem?
Fehlercode(s)
DF009
Motor

RENAULT TWINGO II (CN0_)

Technische Daten
METZGER Wickelfeder, Airbag (0916635) Thumbnail

METZGER Wickelfeder, Airbag (0916635)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 020) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 020)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020)

Mehr Produkte für TWINGO II (CN0_) Thumbnail

Mehr Produkte für TWINGO II (CN0_)

6 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel Mvor 59 Min
Der Fehlercode DF009 weist ein Fehler auf mit dem Airbag hin. Mögliche Ursachen: - Schauen ob der Crash Schalter ausgelöst hat, wenn dem so ist dann schaltet der Schalter die Einsprizdüsen weg - Ansteuerung der Einsprizdüsen Prüfen - Einsprizdüsen selbst Fehlerhaft oder defekt
2
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.vor 58 Min
Der Fehler ist im MSG? Dann hat es einen Crash gespeichert. (Laut Gemini)
0
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerlvor 52 Min
Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen und löschen. Was alles hast du schon geprüft und getauscht? Getauschten Sensoren sind Original Ersatzteile? Gab es einen Crash/Unfall? Oder Parkrempler bzw. Bordstein Kontakt oder Schlagloch?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Carsten Heinzevor 29 Min
Interner Fehler im Airbag Steuergerät, dies muss erneuert oder zurückgesetzt werden, ecu.de mal fragen ob die das können!? Durch den Fehler im Steuergerät wird die spritzufuhr gesperrt… Kann mir auch nicht vorstellen das es mit abklemmen der Batterie funktioniert, aber versuch macht klug
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Jvor 19 Min
Wenn er mit bremsenreiniger über die Kaltstartphase gebracht wird und dann läuft ist der Fehler in der Drosselklappe zu suchen. Die ist für den Kaltstart essenziell. Drosselklappe defekt
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Chris Sevcikvor 5 Min
Christian J: Wenn er mit bremsenreiniger über die Kaltstartphase gebracht wird und dann läuft ist der Fehler in der Drosselklappe zu suchen. Die ist für den Kaltstart essenziell. Drosselklappe defekt vor 19 Min
Habe schon ne gebrauchte eingebaut. Mit den Launch Tester kann ich sie aber bei dem Modell nicht anlernen. Denkst du ich muss eine komplett neue einbauen?
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto RENAULT TWINGO II (CN0_)

0
Votes
46
Kommentare
Gelöst
Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer
Hallo allerseits, ich habe einen Renault Twingo II 1.2 16v 55KW Bj 2013. Zündspule und alle Kabel sind NEU von NGK, das Steuergerät wurde geklont, die Zylinderkopfdichtung erneuert und die Einspritzventile quergetauscht. Auch der kleine Einspritzkabelbaum wurde getauscht. Kompression und Druckverlustprüfung waren in Ordnung. Trotzdem bleibt der Fehler: ein Verbrennungsaussetzer im Zylinder 2. Mittlerweile waren drei Werkstätten damit beschäftigt, unter anderem auch die Renault Vertragswerkstatt. Aber auch die finden den Fehler nicht. Das Auto steht schon seit Mai, als der Fehler plötzlich auftrat. Ich habe auch schon bei Holger angerufen, aber die haben leider zu viele Aufträge. Wenn ich den Twingo morgens starte, läuft er wie auf 3,5 Zylindern. Wenn ich ihn dann ausmache und sofort wieder starte und losfahre, zum Beispiel auf die Autobahn, und über 3000 Umdrehungen komme, fühlt es sich so an, als ob er auf allen Zylindern laufen würde. Die Motorleuchte blinkt dann ab und zu, aber auf der Strecke läuft er dann. Sobald man dann vom Gas geht und er in den Leerlauf kommt, fängt er wieder an zu spinnen. Egal was verändert wurde, der Fehler bleibt. Ich weiß nicht mehr weiter. Habt ihr eine Idee? Vielen Dank
Motor
Alexander kasmina 21.11.25

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten