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Stefanie Schustervor 22 Std
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Lädt die Batterie nicht? | RENAULT LAGUNA II

Guten Abend. Mein Auto sprang plötzlich nicht an. Wurde überbrückt und lief wieder tadellos. Gut 20 km ohne große Verbraucher wie Licht. 4Std später sprang er nicht an. Am nächsten Morgen wieder überbrückt. Neue Batterie eingebaut. Den Tag über längere und kürzere Strecken und an und ausmachen. Ohne Probleme. Nächster Morgen funktioniert alles. Auto abgestellt, 1Std später wieder tot. Batterie gewechselt. Gefahren, für ca. 6 Std abgestellt, springt etwas schlechter an. Kurze Strecke 2km mit einem Tankstopp springt aber wieder tadellos an. 30 Min fahren mit vielen Bergen. Abstellen und wieder tot. Weiß mir keinen Rat mehr, habt ihr eine Idee?
Bereits überprüft
Batterieleuchte leuchtet nicht auf. Wenn bei laufenden Motor die Batterie abgeklemmt wird, läuft der Motor weiter. Batterie hat 12V Spannung. Uhr springt auf Null, Kühltemperaturanzeige geht nicht hoch.
Elektrik

RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) (03.2001 - 12.2007)

Technische Daten
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Christian Jvor 22 Std
Bleibt ja nur die lichtmaschine und prüf den erregerstrom sowie die Masseleitung zur Batterie
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16er Blech Wickerlvor 22 Std
Da wird die Lichtmaschine defekt sein oder die Verkabelung zur Lichtmaschine. Kannst du die Spannung messen bevor du den Motor startest und wenn der Motor läuft? Batterie abklemmen bei laufenden Motor ist immer schlecht, da können Spannungsspitzen die Elektronik und die Lichtmaschine zerstören.
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Tom Wernervor 22 Std
Masseverbindungen von Batterie zur Karosserie/ Motor/ Getriebe prüfen.
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Stefanie Schustervor 22 Std
Christian J: Bleibt ja nur die lichtmaschine und prüf den erregerstrom sowie die Masseleitung zur Batterie vor 22 Std
Wie messe ich den Erregerstrom genau?
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16er Blech Wickerlvor 21 Std
Die Spannung (Volt) ist einfacher zu messen als den Erregerstrom
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Christian Jvor 21 Std
Stefanie Schuster: Wie messe ich den Erregerstrom genau? vor 22 Std
An der Lima ist ein stecker dort muss gegen Masse gemessen 12v Anliegen
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Ingo N.vor 20 Std
"Wenn bei laufenden Motor die Batterie abgeklemmt wird, läuft der Motor weiter." Glückwunsch... Wahrscheinlich hast du dir das ein oder andere Steuergerät damit gegrillt... 🤦
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Kurbelvor 19 Std
Ingo N.: "Wenn bei laufenden Motor die Batterie abgeklemmt wird, läuft der Motor weiter." Glückwunsch... Wahrscheinlich hast du dir das ein oder andere Steuergerät damit gegrillt... 🤦 vor 20 Std
Putzt die Stromleitungen bischen durch mit etwas höherer Spannung...
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Rudi Klausvor 11 Std
Hallo, mach mal einen Belastungstest an der Batterie, eventuell ist sie defekt und sollte gegebenenfalls gegen eine neue getauscht werden. Prüfe gleichzeitig wie hoch der Krichstrom ist der deine Batterie auch leersaugen kann. Gruß Klaus
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TomTom2025vor 10 Std
Hallo, Kabel/Steck und Masseverbindungen kontrollieren zur Lima,Motor und Batterie, Evtl auch fehlerhaftes Bordnetzsteuergerät
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Michael Schmidt MSRvor 9 Std
Die Ladekontroll Lampe zeigt an, dass eine Vorerregungsspannung an D+ der Lichtmaschine anliegt. Sobald der Generator Spannung erzeugt, erlischt die Ladekontrollanzeige. Es liegen nun an beiden Seiten der Kontrollleuchte 12V an.
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TomTom2025vor 8 Std
TomTom2025: Hallo, Kabel/Steck und Masseverbindungen kontrollieren zur Lima,Motor und Batterie, Evtl auch fehlerhaftes Bordnetzsteuergerät vor 10 Std
Zündanlasschalter kann ausgeschlossen werden?
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Wolfgang Schaubvor 7 Std
Wie hoch ist die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor. Sie sollte zwischen 13,5V und 14,3V sein, je nach Ladezustand. Ist die Spannung niedriger, ist die Lima defekt. Ist die Spannung bei laufendem Motor gleich der Spannung bei Motor aus, wird die Batterie garnicht geladen. Die Batterie bei laufendem Motor abzuklemmen ist meistens tödlich für verschiedene Komponenten. Die Batterie fungiert als Ausgleich um Spannungsspitzen abzufangen. Das ging früher bei den Gleichstromlichtmaschinen. Aber heutige Lima sind Drehstrommaschinen mit Gleichrichter, da sollte das unbedingt vermieden werden.
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