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Hallo! Ich habe einen Peugeot 207 gekauft, bei dem die Klimaanlage nicht funktioniert hat. Zuhause habe ich dann geschaut, woran es liegt, und festgestellt, dass der Klimakompressor nicht mit dem Riemen verbunden war... Außerdem hatte er keine Spannrolle mehr, die war einfach nicht da!!! Habe dann alles neu gemacht, gestartet und die Motorkontrollleuchte war an. Ausgelesen: Fehler P0327 Klopfsensor. Dieser wurde laut Rechnung aber im November letzten Jahres neu gemacht. Wie kann ein Zusammenhang zwischen Keilriemen und Fehler Klopfsensor bestehen??? Und wo sitzt der bei dem Motor?? Wäre super, wenn da jemand was weiß... vor allem, wie ich den Fehler gelöscht bekomme. Danke und liebe Grüße

Hallo, ich habe das Launch Evo 129 und versuche, die neuen Injektoren anzulernen, was nicht klappt. Gibt es hier jemanden, der in der Nähe von 49413 wohnt, der mir dabei helfen kann? Danke!

Hallo zusammen, ich habe hier einen Peugeot 308 SW von meinem Bruder stehen, der in letzter Zeit ein paar Probleme macht! Zuerst haben wir das Problem mit der Lichtmaschine, sie schmeißt den Fehler (P1676 kontrollierter Generator - Empfangswert am BSS Netzwerk falsch). Dazu kommt, dass er den Fehler (P0109 Saugrohr Druckgeber Plausibilität) macht. Jetzt wurde beides schon erneuert, dennoch bleiben die Fehler da. Falschluft wurde geprüft, mit Nebel keine Undichtigkeit festzustellen. Lichtmaschine geprüft, lädt mit 13,8-14,2 Volt. Das Erzeugerkabel wurde ebenfalls auf Bruch/Wackelkontakt geprüft. Wenn man den Stecker zieht, geht auch der Lüfter an, so wie es eigentlich sein soll. So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. Hat jemand für mich Tipps? Beide Ersatzteile wurden beim ordentlichen Teilehändler bestellt und darauf geachtet, dass es keine billige Ware ist. Danke euch

Hallo zusammen. Bin neu hier und versuche mal mein Glück. Ich habe den 2li Motor mit 100KW. Jetzt ist mir zum dritten Mal in ca. 1,5 Jahren das AGR Ventil kaputt gegangen. Es waren Zubehörteile, da es das Original nicht mehr gibt laut meinen Peugeot Händler. Das eine war Febi Bilstein und das zweite Magneti Marelli. Ich kann mir keinen Reim darauf machen, warum die ständig den Geist aufgeben. Laut Fehlercode soll es das AGR Venil sein.