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Hallo Leute, mein Nachbar kam heute zu mir mit seinem Opel Corsa und meinte der hat Öldruck angezeigt, da ich mein Tester gerade nicht zur Verfügung hab, hab ich erstmal kein Fehler Code zur Hand. Aber ich wollte schon mal fragen, ob ihr kennt, was es sein kann, ich hab gehört, dass der Zahnriemen im Öl läuft bei dem. Aber er hat zu mir gesagt das der Riemen vor nicht mal 3 Jahren neu gekommen ist auf Kulanz. Danke für die Hilfe

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem bei meinem Opel Mokka 1.6 cdti 136 PS 116.000 km. Immer wenn ich anfahre oder einen Gasstoß im Stand gebe, ist danach so ein metallisches Knacken zu hören. Was könnte das sein? Sorry für die schlechte Videoqualität, aber ich habe versucht so gut es geht alleine das Geräusch einzufangen.

Hallo, an meinem Opel wird der DPF zu oft regeneriert. Heißt, wenn das Fahrzeug über Nacht steht und ich dann fahre, regeneriert er nach kurzer Zeit aber nur einmal, egal wie viel km ich fahre und wie oft ich das Fahrzeug neu starte. Ich lasse ihn auch die Regeneration auch beenden. Habe die OPL App darüber, sehe ich das beim Fahren. Er meldet auch keinen Fehler. Der Differenzdrucksensor ist schon getauscht, bin damit auch schon in 3 Werkstätten gewesen und die finden nix bzw. wissen nicht weiter auch bei Opel. Dadurch dass die Werte aber auch große Sprünge machen von 20 % auf 70 % und dann wieder sinken, gehen wir aktuell von einem elektronischen Fehler aus. Hat Dad schon jemand gehabt und kann mir weiter helfen? Danke

Hallo in die Runde, mein Name ist Andreas. Ich habe bei meinem Corsa e Benziner, 66 KW, Baujahr 2019, immer mal wieder das Problem, dass die MKL angeht. FEHLER: P2097 Der Wagen läuft ganz normal. Er nimmt Gas an und ruckelt nicht. Alles gut. Die Lambdasonden sind in einer Werkstatt geprüft und als in Ordnung betrachtet worden. Zündkerzen gewechselt, neue Batterie, Luftfilter erneuert. Nach 500 bis 600 km leuchtet wieder die MKL. Jemand eine Idee? Danke schon mal. Gruß Andreas

Hallo Schraubergemeinde, im Display steht beim Startversuch "Bitte Kupplung treten ". Die Kupplung wird getreten, aber trotzdem steht weiterhin "Bitte Kupplung treten" und das Starten ist nicht möglich. Jetzt habe ich gelesen, dass wenn die Fehlermeldung erscheint "Bitte Kupplung treten", trotz Treten des Pedals, liegt meist ein Defekt am Kupplungspedalsensor oder ein Problem mit der Hydraulik (Geber-/Nehmerzylinder) vor. Der Pedalwegsensor ist neu (Mehrfach) also es können nicht alle defekt sein da Metzger auch Erstausrüster ist. Da frag ich mich aber, was der Geber-/Nehmerzylinder damit zu tun haben sollen. (Kupplung wurde von Opel Händler entlüftet) Weder der Geber- noch der Nehmerzylinder sind bestromt, also wie soll da vom System festgestellt werden, dass die Kupplung nicht getrennt ist ? Kann es sein, dass der Bremslichtschalter wenn er kaputt ist, das Starten auch nicht frei gibt ??? Kann es sein, dass der Rückfahrscheinwerferschalter defekt ist und deshalb das Starten nicht frei gibt ? Opel hat aufgegeben und haben dafür keine Erklärung.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Wollte heute Morgen mit dem Auto zur Arbeit fahren, nach ca. 800 m gab es einen Knall vorne unter dem Auto beim Anfahren und dann gab es keinen Vortrieb mehr. Beim Kupplung treten kann ich zwar die Gänge einlegen, aber sobald ich von der Kupplung gehe, kommt ein lautes Geräusch, das sich anhört, als ob man Schrauben in einen Trockner wirft. Mein Gedanke ist, dass entweder die Kupplung hin ist oder das Getriebe, bin mir da allerdings nicht ganz sicher. Die Gänge ließen sich in den letzten Tagen auch schwer einlegen, dazu kam, dass es sich beim Einlegen so angehört hat, als ob man irgendwo gegen schlägt. Danke euch

Hallo! Ich habe bemerkt, dass an der Stelle, wie auf den Bildern zu sehen ist, Ölaustritt ist. Meine Vermutung liegt in zwei Bereichen: einmal Ventildeckeldichtung oder Nockenwellendichtung/Ring. Ich habe Fotos mit reingesetzt. Hat jemand eine Idee? Danke euch!

Einen schönen guten Tag an alle, nun hat es auch mich erwischt. Erst hat das Multimediadisplay kurze Ausfälle bei Hitze und Erschütterungen gezeigt. Das Display hat sich jedoch immer wieder von selbst eingeschaltet und lief ca. 1 Jahr ohne Probleme. Im vergangenen Sommer ist das Display dann nach Hitze und Erschütterungen komplett ausgefallen. Mein erster Gedanke: Multimediadisplay defekt. Wichtig: Bluetooth, Android-Auto und Radio funktionieren immer noch einwandfrei, lassen sich aber nur über die Bedienelemente am Lenkrad einstellen. Ich hatte die Gelegenheit das Display zu tauschen und siehe da: Auch dieses Display bleibt dunkel! Jetzt habe ich den Tipp mit dem HMI-Steuergerät erhalten. Diese sollen gerne mal ausfallen. Doch wie wird das Steuergerät beim Insignia B ausgebaut? Kann das ein Fachgeschäft wieder reparieren? Habt ihr mir vielleicht eine Adresse von einem Fachbetrieb im Umkreis von Ulm? Opel ruft inakzeptable Preise für das HMI auf (über 1000 Euro) plus Einbau. Ich habe schon im Internet nach Anleitungen gesucht, aber leider nichts für den Insignia B gefunden. Die Anleitungen beziehen sich nur auf den Insignia A. Ich bedanke mich im Voraus für konstruktive Beiträge. Herzliche Grüße Adrian

Hallo! Ich kann mein Auto nicht mit der Fernbedienung öffnen. Woran kann das liegen?

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage. Ich hatte ja ein undichtes Verteilerrohr (siehe andere Beiträge), das wurde zweimal von mir und zweimal in der Werkstatt behoben. Jetzt, nach etwa sechs Wochen, ist es wieder an einem Injektor undicht. Nun zu meiner Frage: Kann es sein, dass es nicht an den Injektoren liegt (Dichtungen usw.), sondern an einem Problem mit der Hochdruckpumpe? Der Fehler zeigt sich so (die anderen Male ähnlich): Wir fahren, stellen das Auto ab, und wie aus dem Nichts kommt Kraftstoff an der Dichtstelle raus, wo Rail und Injektor verschraubt sind. Kann es sein, dass die Pumpe eventuell zu viel Druck aufbaut und dann die Dichtung zerlegt? Hatte jemand schon so einen Fall? Im Fehlerspeicher ist nichts drin, weil es ja passiert, wenn das Auto aus ist. Vielen Dank.