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Hallo in die Runde, ich habe hier einen Astra H OPC, der seit einiger Zeit das Problem hat, dass immer wieder der Nockenwellensensor als Fehler kommt. Dieser wurde bereits zweimal getauscht, aber nach kurzer Zeit tritt das Problem erneut auf. Es wird immer der Fehlercode P0340 angezeigt, der auf einen offenen Stromkreis hinweist. Meine Vermutung ist, dass möglicherweise jemand am Stecker des Sensors war und etwas falsch angeschlossen hat. Leider konnte ich bisher keine Informationen zur richtigen Belegung finden. Am Stecker kommen auch zweimal 5V an, daher gehe ich davon aus, dass die Kabel in Ordnung sind. Danke im Voraus.

Moin, habe hier ein Opel Vivaro 1.9 CDTI mit Webasto Standheizung, der eine mit dem Zwischenstück geht wohl oben zum Wärmetauscher und bei dem anderen bin ich mir nicht so sicher.

Hallo, ich habe einen Opel Omega B 2.2. Ich habe vor einiger Zeit meine Zylinderkopfdichtung instandgesetzt inkl. Wapu und Zahnriemen und alles, was dazu gehört. Ich habe auch ein neues Thermostat verbaut (das zweite schon). Jetzt steigt meine Motortemperatur nur noch auf ca. 80°C und meine Heizung wird nicht mehr warm. Ich habe das Kühlsystem schon komplett und richtig entlüftet, auch die Heizung. Des Weiteren habe ich den Temperatursensor für die Kühlerlüfter ebenfalls getauscht, da meine Lüfter relativ früh anspringen, egal mit oder ohne Klima. Kann es sein, dass der Temperaturfühler für das Motorsteuergerät auch auf das ganze zugreift? Oder hat noch jemand anders das Problem gehabt und eine Lösung dafür? Ich wäre für jeden Rat dankbar. Bin selbst gelernter KFZ'ler, aber am Ende meines Wissens.

Servus Hobbyschrauber und Profis, ich habe bei meinem Opel folgendes Problem: Auto hat aus dem nichts Öldruck Probleme gemacht. Nach dem öffnen der Stirnseite des Motors sah die Ölpumpe in Ordnung aus und alles wurde wieder verschlossen. Der Öldruckschalter wurde gewechselt und der Fehler war weg. Bis der Motor angefangen hat zu ruckeln und dann der Fehler P0016 aufkam. Also öffnete ich die obere Motorabdeckung, Seitenwand usw. und habe bemerkt, dass ein Teil des Plastiks der oberen Gleitschiene fehlte. Auch die Linke Gleitschiene war defekt. Also bestellte ich einen Kettensatz mit allen Dichtungen und habe diese gewechselt. Natürlich auch alles mit dem Spezialwerkzeug auf OT gesetzt. Alles zurück geschraubt dann lief er erstmal rund bis er Fehlzündungen hatte (P0300). Dadurch das ich auch den Fehler P0011 hatte habe ich direkt den Nockenwellensensor Position Einlass getauscht. Die Fehlzündungen waren weg doch nun war wieder der alte Fehler P0016 da. Also dieses Mal Kurbelwellensensor getauscht, auch nichts gebracht. Daraufhin auch Nockenwellenversteller Zentralmagnet getauscht, was aber jetzt auch nichts gebracht hat. Nun bin ich ehrlich gesagt am verzweifeln und weiß nicht mehr was zu tun ist. Hat jemand Bereits Erfahrung mit solchen Problemfällen gehabt oder eine Idee? Vielen Dank im Voraus