Abblendlicht flackert beim Schalten des Automatikgertiebes | OPEL MERIVA A Großraumlimousine

Batteriespannung auch im gesamten Bordnetz stimmig? Nicht das irgendwo im Plus- oder Massekreis hohe Widerstände sind? Z.B. Masse von Batterie auf Karosserie oder Motor/Getriebe gammelig......Kommt immer wieder vor, siehe diverse Videos der Doks.... Im Fehlerfalls Spannung messen an verschiedenen Punkten...

Hallo, wie hoch ist die Landesspannung, ist konstant vorhanden, evtl Laderegler fehlerhaft

Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen

Sicherungen im Motorraum trocken und iO ? Wasserkasten ist trocken und frei von Laub etc. ? Verkabelung unterhalb des Sicherungskastens könnte die 17 für Automatik und die 18 daneben für die Beleuchtung sein, auf brüchige Isolierungen Verschmelzungen kontrollieren vorab natürlich Batterie trennen und hier gleichzeitig die Pole auf festen Sitz und Verschmelzungen an den Klemmen kontrollieren, Motor und Getriebelagerungen sind i.O ? Kontaktproblemen durch Mögliche Kippbewegung innerhalb der Verkabelung ? Ruhestrommessung durchführen und neu bewerten.

Könntest du bitte mal ein Video davon machen und hier hochladen

Alle Massepunkte im Motorraum auf festen Sitz und Oxidation (auch in den Kabelschuhen) prüfen, das gleiche gilt auch für die Spannungsversorgung.

Oder eine Lose Masseverbindungen

Die Schaltmotore der Easytronik brauchen recht viel Strom. Im Leerlauf beim Gang einlegen ist mir das beim Meriva meiner Oma auch aufgefallen. Beim fahren allerdings kein flackern. Wie hoch ist die Ladespannung der Lima? Wenn die Batterie nach 4 Tagen leer ist hast Du irgendwo einen schleichenden Verbraucher.

Im Video sieht man das flackern leider nicht so gut