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Hallo zusammen, Fahrzeug setzt immer den oben genannten Fehler. Seither wurden der Abgastemperaturfühler und der Differenzdrucksensor ausgetauscht. Das Fahrzeug fährt teilweise 4 Wochen ohne Fehler, auch bei hoher Geschwindigkeit. Meistens tritt der Fehler in der Stadt auf, was ich aber für irrelevant halte. Es tritt nur dieser Fehler auf. Der Motor läuft einwandfrei, ohne ein Zucken oder Mucken. Ich habe keine Idee mehr. Der Füllgrad des DPF liegt bei 20,8 % und 8 Gramm Asche. Hat jemand eine Idee? Danke euch.

Hallo zusammen, die Schwester unseres Bekannten ist leider verstorben, und wir finden nichts mehr vom Auto - weder Schlüssel noch Papiere. Kann ich einfach bei Mercedes anhand der FIN-Nummer oder der Schlüsselnummer einen neuen Schlüssel bestellen? Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Ich habe Zündaussetzer auf Zylinder 1. Allerdings treten die nur auf, wenn der Motor einmal im Leerlauf lief. Wenn ich den Fehler gelöscht habe, dann den Motor starte und sofort losfahre, läuft der Motor wunderbar. Bin heute so 30km gefahren. Aber sobald der Motor einmal die Möglichkeit hat im Leerlauf zu laufen ( wenn ich an der Ampel stehe ) treten Zündaussetzer auf Zylinder 1 auf, die MIL geht an und danach läuft der Motor auch beim Beschleunigen schlecht. Solange bis ich den Fehler wieder lösche. Hat einer von euch so einen Fehler schonmal gehabt? Die Zündspule habe ich bereits ausgetauscht und die Zündkerzen sind auch noch nicht alt.

Hallo zusammen, Ich habe ein Problem mit meinem ABS/ESP an meinem W204. Zunächst dachte ich, keine große Sache. Wahrscheinlich Raddrehzahlsensor defekt. Vor ca. 1,5 Jahren hatte ich das gleiche Fehlerbild schon mal, damals war der Raddrehzahlsensor hinten rechts defekt. Nach dem Tausch funktionierte alles wieder. Jetzt habe ich aber beide Raddrehzahlsensor hinten links und rechts im Fehlerspeicher (siehe Bild). Daraufhin habe ich den Datenstrom ausgelesen (siehe Bild). Tatsächlich, der Sensor hinten links zeigt gar keine Raddrehzahl an, dieser bleibt konstant bei 0 km/h. Der rechte Drehzahlsensor funktioniert aber auch nicht richtig und zeigt immer mal wieder kurze Ausschläge an, ansonsten 0 km/h (siehe Bild). Nun meine Frage: 2 kaputte Sensoren gleichzeitig ist schon sehr unwahrscheinlich, kann es sein, dass der linke Sensor einen Kurzschluss hat und dadurch auch die Versorgungsspannung des rechten Sensors in den Keller zieht? Den/Die Magnetringe auf der Antriebswelle schließe ich jetzt auch mal aus, da die Sensoren dann was anzeigen müssten.