[Gelöst] ABS und ESP Fehler mit 2 kaputten Drehzahlsensoren? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204): Hallo zusammen,

Ich habe ein Problem mit meinem ABS/ESP an meinem W204. Zunächst dachte ich, keine große Sache. Wahrscheinlich Raddrehzahlsensor defekt. Vor ca. 1,5 Jahren hatte ich das gleiche Fehlerbild schon mal, damals war der Raddrehzahlsensor hinten rechts defekt. Nach dem Tausch funktionierte alles wieder. 

Jetzt habe ich aber beide Raddrehzahlsensor hinten links und rechts im Fehlerspeicher (siehe Bild). 

Daraufhin habe ich den Datenstrom ausgelesen (siehe Bild). Tatsächlich, der Sensor hinten links zeigt gar keine Raddrehzahl an, dieser bleibt konstant bei 0 km/h. Der rechte Drehzahlsensor funktioniert aber auch nicht richtig und zeigt immer mal wieder kurze Ausschläge an, ansonsten 0 km/h (siehe Bild). 

Nun meine Frage: 2 kaputte Sensoren gleichzeitig ist schon sehr unwahrscheinlich, kann es sein, dass der linke Sensor einen Kurzschluss hat und dadurch auch die Versorgungsspannung des rechten Sensors in den Keller zieht? Den/Die Magnetringe auf der Antriebswelle schließe ich jetzt auch mal aus, da die Sensoren dann was anzeigen müssten.

Accepted Answer

Hallo zusammen,

prüft mal das Magnetfeld der Radlager oder des Zahnkranzes auf Korrosion. Wenn diese aufgequollen sind, habt ihr kein sauberes Signal mehr, da die Sensoren dann auch abgeschliffen werden oder die Verkabelung ist defekt.

Answer

Tatsächlich waren kurioserweise beide Inkrementenräder an der Hinterachse kaputt. Beide Räder getauscht (30 €/Stück original) siehe da, geht wieder. 
Sachen gibt’s, die gibt’s gar nicht.

Answer

Raddrehzalsensoren nur gegen original tauschen. Leitungen auf Beschädigungen prüfen.

Answer

Tausche halt mal nur den linken Drehzahlsensor aus und bewerte dann neu.
Oder steck mal den linken Sensor aus, zeigt nun der rechte Sensor plausible Werte an?

Answer

Die Sensoren hatte ich schon draußen, da ist optisch soweit alles gut.

Answer

Sensor abstecken und testen ist ein guter Tipp. Das werde ich probieren.

Answer

Bzw. den rechten Sensor abstecken und schauen was für Werte der linke Sensor nun liefert.

Answer

Mögliche Ursachen:

- Spannungsversorgung messen am ABS Steuergerät

- Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

- Ist der ABS Sensor auf der rechten Seite gegen ein Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden?

- Tausche doch mal einen ABS Sensor von vorne nach hinten ob sich was verändern tut, oder bestelle einen neuen zum Testen. Also mal Quertauschen.

- Sensorring Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Die Sensoren haben die den richtigen Abstand zum Sensorring?

- Sind die Sensoren optisch unbeschädigt?

- ABS Steuergerät könnte fehlerhaft sein oder defekt sein

Answer

Check mal bei ECU ob Fehler bekannt.
Hatte ich beim Audi auch, war der ABS STG Block.

Answer

Leider zeigt der rechte Sensor auch bei abgestecktem Linken Sensor nichts an. Aber die wilden Ausschläge sind weg. 
Ich habe jetzt auch nochmal hinten am Stecker für den Sensor gemessen. Dort kommen 12V an. Das müsste ja schon mal heißen, das das Steuergerät funktioniert.

Ist es möglich, dass das ABS Steuergerät die ganze Achse wegschaltet?

Answer

Das Spannung am Sensor ankommt, ist nur die halbe Miete. Ist das ein Hallsensor, dann muss auch Masse anliegen. Und Leitung für Signal auf Kurzschluss und Durchgang prüfen

Answer

Ich denke, dass Mercedes hier Induktivgeber verwendet. Die Sensoren haben nur 2 Anschlüsse, dort müssen laut Hersteller 10-12V anliegen.

Answer

Habe ich bei dem letzten auch so gemacht. Ich verbaue grundsätzlich nur originale Teile, da ich direkt bei der Mercedes Vertragswerkstatt 15-30% bekomme lohnt sich Zubehör für mich gar nicht.

Answer

1. Spannungsversorgung am Steuergerät sind 11,8V beim anlassen ansonsten 12,5-14,5V. Sollte also alles passen.

2. Stecker schauen soweit alle gut aus. Auf dem Weg vom Steuergerät zur Hinterachse vermute ich mal keinen Defekt.

3. Drehzahlsensor rechts wurde gegen einen Mercedes Original Sensor, direkt beim Mercedes Vertragspartner gekauft ausgetauscht. Der sollte eigentlich nicht kaputt sein.

Ich werde jetzt mal den linken Sensor gegen einen neuen tauschen, da das am schnellsten geht und am günstigsten ist.

Answer

Das mit einem neuen Sensor könnte auch sein das der Linke defekt ist

Answer

Ich habe jetzt nochmal einen Sensor von vorne nach Hinten gewechselt. Bringt auch keine Veränderung. Die beiden Hinteren Drehzahlsensoren liefern kein Signal ans Steuergerät. Also liegt es nicht an den Raddrehzahlsensoren.

Spannung liegt hinten an beiden Anschlüssen 12,2V an.

Also muss das Steuergerät einen Fehler haben und die ankommenden Signale nicht verarbeiten. Befürchte ich.

Answer

Wenn es ein fehlerhaftes Steuergerät ist kann man beim Instandsetzer Instandsetzen lassen, insofern es noch möglich ist.

Answer

Hallo hatte auch mal ähnliches Problem es war Abs stg

ABS und ESP Fehler mit 2 kaputten Drehzahlsensoren? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

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