Beiträge zum Thema Motor

Bitte um Hilfestellung! Ich komme einfach nicht mehr weiter. Nach Undichtigkeiten (von der Vanos Einheit zum Motor) musste die Vanos ausgebaut werden, um die Dichtung zu erneuern. Motor lief vorher. Neue Dichtung zum Block erneuert und Vanos wieder eingebaut.(Motor wurde nicht abgesteckt) Alles wieder zusammengebaut, nur das kleine Massekabel von den Zündspulen vergessen. Motor spring an, läuft unruhig. Ausgemacht! Nach 2 Tagen neu gestartet Motor lief schlechter. Ausgemacht! Und jetzt lässt er sich nicht starten. Bewegt wurde das Fahrzeug nur 3 Meter. Erster Gedanke, ggf. doch Steuerzeiten minimal beim Ausbau der Vanos verstellt! Also nochmal die Vanos, samt der Brille mit Kettenrädern ausgebaut, alles neu eingestellt. Keine Änderung. Also Steuerzeiten habe ich heute nochmal kontrolliert! Passt Auch nach mehrmaligen durchdrehen. Nockenwellen stehen immer passend zur Kurbelwelle. Zündfunke kommt auch an Benzin kommt auch an! Was hab ich übersehen?

Guten Abend, könnt ihr mir helfen? Ich habe ein Problem mit meinen bmw e46 320i aus dem Jahr 2002 Und zwar, sobald der kalt ist und ich ihn starte, fängt er an zu ruckeln. Daraufhin geht die Motorkontrollleuchte an, Fehlerspeicher ausgelesen. Erst war es Zylinder drei und sechs Verbrennung Aussetzer. Daraufhin habe ich Zündspule, Zündkerzen getauscht. War der Fehler vom Zylinder sechs weg, aber vom dritten Zylinder immer noch Dann paar Tage später hab ich ihn wieder gestartet, ging die MKL Wieder an Verbrennung Aussetzer Zylinder fünf und eins. Könnt ihr mir da weiter helfen? Danke im Voraus

Hallo zusammen, bei meinem BMW X5 habe ich ein Problem: Bei Volllast geht das Fahrzeug aus und startet erst wieder, wenn ich den Schlüssel abziehe und wieder einstecke. Gleichzeitig kommt ein Fehler mit PDC und Nebelschlussleuchte ohne Funktion. Im Motorsteuergerät steht: Injektor Zylinder 1-6 Ansteuerung. PDC sowie die Lampe gehen wieder, sobald ich den Fehlerspeicher lösche. Im Leerlauf sowie bei Teillast läuft das Fahrzeug super! Letztens ging er wieder aus und nach dem Schlüssel abziehen und neu einstecken lief er kurz, ging dann aber wieder aus. Nach ca. einer Stunde Warten startete das Fahrzeug wieder und sogar unter Volllast lief er super. Ich bin langsam ratlos, woran könnte es liegen? Wisst ihr weiter oder habt ihr eine Idee? Danke vorab für die Antworten, schönen Tag noch

Moin. Bin gerade dabei meinen E60 LCI 530d mit 235PS flott zu machen und bräuchte eure Hilfe. Das Auto stand knapp 2 Jahre. Hat gar keine Leistung, als ob der Turbo gar nicht aktiv ist. Fehlerspeicher ist auch leer. Habe die Ansaugbrücke schon runter und DK sowie AB komplett gereinigt, neue Dichtungen, Drallklappenstopfen, Glühkerzen, Plus Kabel und SG Neu. Außerdem auch einen neuen LMM von NTK (da der Alte gebrochen war) und BMW Map Sensor. Die Nebelmaschine wurde auch angeschlossen und auf Falschluft geprüft. Daraufhin wurde ein Unterdruckschlauch gewechselt. LL System ist dicht. Nun bin ich so langsam mit dem Latein am Ende. Was könnte jetzt noch der Fehler sein? Sollte der Druckwandler nicht im FS stehen, wenn er kein Ladedruck macht? Würde mich um Hilfe freuen. LG