Beiträge zum Thema Motor

Moin. Bin gerade dabei meinen E60 LCI 530d mit 235PS flott zu machen und bräuchte eure Hilfe. Das Auto stand knapp 2 Jahre. Hat gar keine Leistung, als ob der Turbo gar nicht aktiv ist. Fehlerspeicher ist auch leer. Habe die Ansaugbrücke schon runter und DK sowie AB komplett gereinigt, neue Dichtungen, Drallklappenstopfen, Glühkerzen, Plus Kabel und SG Neu. Außerdem auch einen neuen LMM von NTK (da der Alte gebrochen war) und BMW Map Sensor. Die Nebelmaschine wurde auch angeschlossen und auf Falschluft geprüft. Daraufhin wurde ein Unterdruckschlauch gewechselt. LL System ist dicht. Nun bin ich so langsam mit dem Latein am Ende. Was könnte jetzt noch der Fehler sein? Sollte der Druckwandler nicht im FS stehen, wenn er kein Ladedruck macht? Würde mich um Hilfe freuen. LG

Hallo zusammen, wenn ich den Motor starte, springt er manchmal schwer an. Danach, wie auf dem Video, geht auch das Pfeifen weg und alles scheint normal. Manchmal geht er ohne Gaspedal nicht an. Ich habe keine Fehlermeldung im Motorsteuergerät. Ich habe den Keilriemen entfernt und habe dasselbe Geräusch, somit kann es nicht der Generator oder die Spannrolle der Klima sein. Kann jemand vielleicht helfen? Vielen Dank!

Moin Moin, wir haben besagtes Fahrzeug in der Werkstatt. Zündkerzen, sehen super aus. Injektoren werde ich morgen früh ausbauen und auf Nachtropfen prüfen und im Ultraschallbad reinigen. Was mir noch aufgefallen ist, dass die Ansaugung auf der Beifahrerseite locker ist (das Plastikrohr, was an den Turbolader geht), da die Halterung defekt ist, somit kann er Falschluft ziehen.

Hallo zusammen, ich hatte schon länger immer wieder die Fehlercodes P0171 und P0174, Gemisch mager, vermutlich Falschluft. Jetzt ist auch noch P1501 dazugekommen, was dann zum Motornotprogramm geführt hat. Davor lief mein Auto ganz normal mit den anderen Codes. Ich habe dann mit dem Diagnosegerät den Fehler gelöscht und bin weitergefahren, aber nach etwa 15 bis 20 Kilometern kam er wieder. Hatte das schon mal jemand von euch? Danke euch