Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo Leute, seit neuestem habe ich beim BMW X1 x20i ein Rucken oder eher Zucken beim Beschleunigen. Hab mal den Fehlerspeicher ausgelesen, leider steht nix gespeichert. Mir kommts vor, dass er nicht sauber beschleunigt. Was könnte so was sein? Vielen Dank voraus Eddie

Hallo an alle Mitglieder! Gestern hörte ich beim Fahren ein Schleifgeräusch, das sich so anhörte, als würde ein Blech an der Bremsscheibe schleifen! Das dauerte etwa 1 Minute!!! Ob es vom Getriebe kam, konnte ich nicht feststellen, aber es funktionierte einwandfrei bis nach Hause! Zum Problem: Heute startete ich den Motor, legte den Rückwärtsgang ein und der Motor lief unrund und beim Rückwärtsfahren gab es ein wenig Ruckeln! Auf der Straße im ersten Gang mit D war alles in Ordnung, aber beim Hochschalten gab es plötzlich zwei, drei ordentliche Ruckler, als würde mir jemand ins Heck fahren. Sporadisch taucht das Getriebestörsymbol auf, erlischt aber nach etwa 10 Sekunden von selbst! Könnte es möglicherweise am Wandler liegen oder ist es etwas Ernstes! Das Auto hat 282.000 km gelaufen! ZF Getriebe des Typs 5HP19. Ich bedanke mich höflichst im Voraus!!!

Hallo zusammen, ich habe mein Auto letzte Woche zur Werkstatt gebracht, da im Motorraum Öl war und sie die Dichtungen auswechseln wollten. Jetzt macht das Auto seitdem Probleme. Er ruckelt beim kalten Motorstart extrem und im Rückwärtsgang noch schlimmer. Zwischendurch geht er aus und anschließend blinkt die Motorlampe. Beim Auslesen zeigt er Zylinder drei an. Jetzt haben wir die Zündkerzen ausgewechselt, und auch die Zündspule aber das Problem ist immer noch da. Der Wagen ist vor dem Wechsel der Dichtungen super gelaufen, ab und zu hat er den NOX Kat angezeigt, aber nachdem ich ihn frei gefahren habe, war das Problem eigentlich nicht mehr aufgetaucht. Ich wäre sehr froh über Tipps, viele Grüße, eine Frau mit Beamer 😅

Moin alle zusammen. Bei meinem Wagen ist die Tandempumpe kaputtgegangen. Einen Tag davor ist auf dem Bordcomputer "Dynamic Drive ausgefallen" erschienen, neue Pumpe besorgt, Original von BMW und eingebaut. Laut BMW muss ich den ARS-Dehnschlauch Teil 1 mit tauschen. "Achtung! Bei Tausch der Pumpe wegen Undichtheit aufgrund herausgedrückter, deutlich sichtbarer Gehäusedichtung (1) (grüner O-Ring), liegt ein beschädigter ARS-Dehnschlauch Teil 1 vor. Dieser muss daher zwingend zusammen mit der Pumpe erneuert werden!" Und genau so ist es auch bei mir passiert. Hat keine Geräusche gemacht oder sonst was, nur einen Tag davor, ist Dynamic Drive aufgetreten. Der Schlauch ist momentan nicht lieferbar Laut BMW irgendwann im Oktober, wie gesagt neue Pumpe ist schon drin. An der Fahrweise merke ich keinen Unterschied, aber jetzt ist ABS/DSC/4*4/Vtg in Notlauf kein SXC Sollmomentenvorbage/ angegangen, jetzt habe ich eine Hydraulik Firma gefunden, die den Schlauch neu pressen können. Meine Frage ist liegen die ganzen Fehler echt wegen eines Schlauches oder ist eine Sicherung kaputt hab eigentlich alle überprüft mir ist nix aufgefallen habt ihr vielleicht Tipps Danke im Voraus.

Hallo in die Runde, meine Kupplung quietscht beim Durchtreten, kuppelt jedoch ansonsten ganz normal. Hat jemand noch einen schnellen Tipp? Danke euch.

Hallo, ich hatte schon mal ein Beitrag dazu erstellt. Wenn ich Vollgas gebe, dann stottert das Fahrzeug. Meistens ab dem 4. Gang. Ich hab mir mal die Zündkerzen angeschaut und muss sagen, dass diese ziemlich hell sind. Heute hab ich mal den Fehler ausgelesen und da war nur "Luftmassenmesser Elektronik Fehler". Dann hab ich den Luftmassenmesser mal abgesteckt und gefahren. Es ist meiner Meinung nach etwas besser geworden. Kann es sein das der jetzt noch falsche Lernwerte hat und daher noch stottert. Fehler bezüglich Zündaussetzer oder Verbrennungsaussetzer waren nicht hinterlegt. MKL ist aus. Ich hatte das Problem, nachdem ich mal die Räder abgeschraubt hatte und überall durchgepustet hatte. Kann das auch was mit dem ABS sein? LG

HI, seit kurzem habe ich gemerkt, dass mein Fahrzeug beim Beschleunigen ziemlich stark ruckelt/stottert. Fällt meistens auf der Autobahn auf, wenn ich mehr aufs Gaspedal drücke. Drehzahl geht nicht runter und man hört sonst auch keine Geräusche oder Rauch. In den Gängen 1-4 kann ich das Gaspedal komplett durchdrücken ohne Probleme. Zündkerzen habe ich mir angeschaut, sahen auch alle gut aus (getauscht vor einem Jahr). Im Bordcomputer wird mir kein Fehler angezeigt.

Mein Auto zickt zwischen 30 und 40 km/h herum, Drehzahl schwankt und gefühlt wird Gas gegeben und wieder weggenommen, Gas gegeben und wieder weggenommen usw. Sowohl beim Tempomat als, auch wenn ich das Gaspedal selber betätige. Das alles aber erst ab 30 und nur bis 40 km/h. Darunter und darüber läuft er sauber, ruhig und schaltet Butter weich. Auch der Leerlauf zeigt keine Einbrüche oder Schwankungen. Jemand eine Idee wo ich suchen anfangen soll?

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Auto. Wie im Video zu sehen, ein drehzahlabhängiges Pfeifgeräusch. Wisst ihr, was die Ursache dafür sein könnte? Habt ihr eine Idee, wie ich dieses Problem lösen kann? Danke euch im Voraus.

Hallo Leute, gerade habe ich die Fehler im Getriebesteuergerät mithilfe der BMW eigenen Software auslesen lassen und dabei ist dieser Fehler zu sehen: "Wandlerkupplung Schlupf zu hoch" Per App Torque kommt der Fehler P0740 "Torque Converter Clutch Circuit" Ist es der Wandler, oder könnten es die Reibscheiben im Getriebe oder die Magnetventile im Schaltkasten sein? Beste Grüße