Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo zusammen, ich habe ein reproduzierbares Brummgeräusch im Innenraum ab 150 km/h bis ca. 170 km/h. Radlager, Achswellen, Kardanwelle mit Mittellager, verschiedene Räder, Puma Aktion Filz am Unterboden wurde schon neu gemacht. BMW Werkstatt hat dann auch aufgegeben. Meine nächste Aktion ist, dass ich einen Experten bzgl. Geräuschanalyse mit dem Pico-System kontaktiere... Habt ihr noch Ideen, was die Ursache sein kann? Auto hat 110.000 km gelaufen. Gruß Tom

Hallo zusammen, das Thema mit der Lenkung habe ich seit Anfang April 2025 nach einer längeren Fahrt das erste Mal gehabt. Nachdem ich das Auto abgestellt hatte abends, bin ich dann nochmal los 1h später und hatte dann dieses Geräusch/Vibration. Zu dem Zeitpunkt war es bei uns auch wärmer als 22 Grad draußen. Das Geräusch ist nur bis 20 Km/h am Anfang der Fahrt zu hören, eher beim Rangieren also in dem Fall wenn die Lenkkräfte hoch sind. Im Lenkrad selbst merke ich auch Vibrationen, als würde der Elektromotor gegen Regeln. Wenn ich also mal 5 Minuten gefahren bin und dann wieder Rangiere, kann das Geräusch auch wieder weg ist. Das Geräusch ist auch nicht immer da und kann bisher noch nicht 100 % Definieren wann ich dies Triggern kann. Was ich vermute ist, dass Wärme zusätzlich zu dem Problem führt und wenn der Wagen warm abgestellt wird. An einem Tag bin ich erst abends gegen 19 Uhr mit dem Wagen gefahren und ab mittags schien die Sonne drauf. Danach hatte ich das Problem. Im Mai hatte ich ein Termin bei BMW in der Nähe gemacht, aber leider könnten die dies nicht nachvollziehen. Es wurde auch an BMW weitergeleitet mit dem Video. Der Servicekollege hatte mir auch gesagt, dass es wohl Probleme mit der elektrischen Höhenverstellung von der Lenkung bei dem Auto gibt, aber die Geräusche waren anders und es entstehen keine Vibrationen. Im Mitte Juli hatte ich eine Servicetermin auch nochmal und am Wochenende davor hatte ich sehr oft das Geräusch, hier bin ich viel in der Stadt gefahren und musste auf den Straßen oft stehe Autos überholen die geparkt hatten. Hatte dann also mal den Wagen 1 Std. vor dem Termin bei BMW warm abgestellt, aber da hatten wir dies auch nicht, als Sie die Wagen auf die Bühne dann gefahren haben. Als ich dann am nächsten Tag diesen Nachmittags abgeholt habe, hatte auch bei BMW leider nicht das Geräusch. Fahrzeug Innenraum war aber sehr warm und der Motor durch den Probefahrt war auch warm. Hatte dann nochmal Abends dieses Geräusch minimal gehabt. Bisher hatte ich das Geräusch nicht mehr, aber man merkt schon, dass sich die Lenkung etwas anders anfühlt(minimale Vibrationen) beim Rangieren wenn der Motor vorher warm war und der Innenraum etwas wärmer ist. Hat vielleicht jemand ein Tipp was man hier noch prüfen könnte oder hatte jemand schon ein ähnliches Problem? BMW tauscht leider erst die Lenkung oder die Lenkstange, wenn die was hören und der Fehler reproduzierbar ist. Vielen Dank. Gruß, Andre

Hallo zusammen! Ich habe nach dem Starten dieses komische Geräusch plötzlich gehört. Wisst ihr weiter, wonach sich das anhört, bzw. was es eventuell sein könnte? Danke!

Moin moin, ich hab jetzt seit ca. 9 Monaten den 330E von BMW Baujahr 2020. Ab so einer ungefähren Fahrzeit von 15 Minuten, fängt das Auto an zu quietschen, wenn ich lenke. Je länger ich weiter fahre, desto stärker wird das Quietschen. Ich weiß nicht, was genau das sein könnte. Danke Euch.

Moin alle zusammen! Ich habe mich bei dieser App angemeldet, weil ich ein Riesenproblem mit meinem Auto habe. Ich bin selber kein richtiger Schrauber, aber das ist egal. Die Werkstätten, wo ich bisher war, sind ratlos! Mein Auto hat keine richtige Leistung mehr, aber nur bei Vollgas. Es hat einen hohen Ölverbrauch (1 Liter auf 100 km). Außerdem verbrennt es beim Start Öl, aber das hört nach 10–15 Sekunden wieder auf. Beim Fahren raucht er gar nicht. Der Turbolader wurde neu gemacht. BMW sagt, es sei keine Kompression da, eine andere Werkstatt sagt, die Kompression sei normal. Sind solche Probleme jemandem bekannt? Danke im Voraus!

Guten Tag. Bei meinem BMW E92 325i N52B25 tritt sporadisch bei längerer Fahrt ein extrem lautes Quietschen aus dem Motorraum auf. Zudem ist ein Leistungsverlust des Motors spürbar. Der Tester zeigt mir nur zwei Fehler an: 1. variable Drallklappe im Saugrohr und 2. Einlass Nockenwellensteuerung Jetzt stellt sich mir die Frage, wo hier genau das Problem sein könnte. Ich habe überlegt, ob ich mit der Drallklappe wie die Magnetventile für die Vanos anfangen soll, diese zu ersetzen. Was meint ihr?

Hallo zusammen, ich habe bei meinem E90 (kein Allrad) aktuell ein Problem an der Vorderachse und hoffe auf eure Einschätzung: • In starken Rechtskurven knackt es deutlich vorne links, fast so, als würde sich das Rad leicht bewegen oder Spiel haben. • Ab ca. 90–100 km/h höre ich ein leichtes Dröhnen oder Brummen, ähnlich wie bei Fahrbahnmarkierungen – auch das scheint von vorne links zu kommen. • Zusätzlich habe ich schon länger (über 1 Jahr) ein Knacken beim Lenken im Stand, vielleicht hat das aber auch eine andere Ursache? • Was mir neu auffällt: Wenn ich rückwärts fahre und danach vorwärts bremse, gibt es beim ersten Bremsen ein kurzes Rucken, als würde sich etwas mit Spiel kurz „zurücksetzen“.

Servus, ich hab ein Geräusch vorne links. Es hört sich an, als würde Wind irgendwo durchziehen, aber sobald ich bremse oder das Lenkrad ca. 20 Grad bewege, ist es weg. Es tritt meist nach längerer Fahrt auf, also über zwei Stunden, zwischen 30 und 150 km/h. Das Geräusch verändert den Ton nicht, sobald ich die Geschwindigkeit erhöhe. Vielleicht kann mir jemand helfen. Sobald ich ein Video dazu habe, schicke ich den Link. Danke im Voraus!

Hallo zusammen, habe hier ein Problem mit einem BMW 335xd F31 Beim starken Lastwechsel habe ich ein kurzes Schlagen an der Hinterachse (hört sich an wie Kardanwelle, Antriebswelle mit Unwucht oder ähnliches) inkl. zusätzliches Vibrieren für die kurze Zeit. Ich bin der Meinung, wenn man aus Kurven heraus einen Lastwechsel tätigt ist es noch schlimmer. Das Geräusch kommt nur bei starken Lastwechsel, Kickdown bei etwa 70 km/h macht keine Geräusche. Das Differenzialgetriebe wurde bereits komplett überholt, da die Geräusche davon vermutet wurden. (Vor dem Wechsel sind beim Fahren und vor Allem beim Bremsen mahlende Geräusche wahrgenommen worden, diese sind nun verschwunden) Verteilergetriebe hatte ich bereits ebenfalls vermutet. Das habe ich abgesteckt und erneut eine Probefahrt getätigt, aber dann poltert es noch lauter bzw. auch bei weniger starken Lastwechsel. Das Poltern kommt immer nur kurz. Hardyscheibe und Mittellager der Kardanwelle wurde geprüft. An Antriebswellen ist kein besonderes Spiel erkennbar, ich möchte nicht auf Vermutung irgendwelche Teile tauschen.. Hat hier jemand einen Rat oder einen Tipp, um den Fehler einzugrenzen?

Hallo. Beim Kaltstart stirbt das Auto. Im Diagnosegerät steht nur Wasserpumpe, AuC und Nox Sensor überhitzt.