Beiträge zum Thema Fahrwerk

Moin zusammen, beim Lenken während der langsamen Fahrt bis 30 km/h klackt es immer wieder, auch beim überfahren von kleinen Schlaglöcher bzw. Gullideckel klackt es aus dem Bereich des Fahrwerks. Spurtstangenköpfe sehen top aus, kein Spiel feststellbar, im Lenkrad ist auch kein Spiel festzustellen- auch während der Fahrt nicht. Hab das Auto mit Wagenheber angehoben(einseitig) und stelle fest beim hin und her bewegen des Rades, dass es aus dem Bereich Axialgelenks, eine leichte Bewegung und das Geräusch gemäß Video festzustellen bzw. zuhören ist. Habe das ganze spiegelverkehrt mit der anderer Seite gemacht und auch da das gleiche Resultat. Ist das Normal oder hängt das damit zusammen, dass der gegenüberliegende Reifen auf dem Boden steht!? Vielleicht kann da jemand helfen. Der Reifen hat sich beim Bewegen etwas gedreht, daher sieht das nach viel Spiel aus. In Wirklichkeit sind es ein paar Millimeter Ich danke euch

Hallo Zusammen Ich habe bei meinem Koleos mit 12 Jahren und 200k km auf dem Buckel das Fahrwerk mal generalüberholt. Neue Querlenker (waren offensichtlich ausgeschlagen), Koppelstangen, Stoßdämpfer und Domlager. Ich kämpfe nun aber weiterhin noch mit Vibrationen, vor allem auf der Autobahn. Hatte das eigentlich den Querlenkern zugeschrieben. Ist auch viel besser als vorher, da hat dann auch das Lenkrad mit vibriert was jetzt nicht mehr vorkommt. Ist aber weiterhin klar vorne. Das vibrieren ist auch nicht immer da. Aber wenn, dann nur unter Last und so um 100-140kmh. Dann kurz vom Gas oder Automatikgetriebe auf N und schon ist Ruhe, wieder drauf und ist direkt wieder da. Frequenz ist geschwindigkeitsabhängig und verändert sich nicht mit hoch oder runterschalten. Ich tippe aktuell auf ein Lager in der Antriebswelle. Wobei da sonst keine Geräusche herkommen z.B. beim Rangieren voll eingeschlagen etc. etwas spiel beim rein/raus ziehen entlang der Achse haben beide Seiten. Beim verdrehen oder hoch/runter ziehen aber nicht. Habe mit gerade gestellten und beidseitig voll eingeschlagenen Rädern (belastet auf der Grube) geprüft. Vorne rechts ist mir aber aufgefallen dass da das innere Gelenk klappert wenn das Rad voll nach rechts eingeschlagen ist und ich drauf klopfe (siehe Video). Links ist da Ruhe. Die Manschette wurde da auch von nicht allzu langer Zeit erneuert weil gerissen (damals noch bei Renault). Würdet ihr anhand davon da auch das Gelenk tauschen? Oder ist das so noch normal? Irgendwelche andere Stellen die ich vorher noch prüfen sollte? Danke im Voraus Gruß Antoine

Hey Seit Kurzem habe ich folgendes Problem, dass ich von vorne ein Poltern beim Fahren unebener Straßen habe. Wenn ich am Auto wackele, dann hört man auch ein knacken. Leider lässt mich die App das Video nicht einstellen. Wenn ich ihn vorne nur einfedere, dann gibts kein Geräusch. Wenn ich beim Wackeln die rechte Koppelstangen anfasse, dann merke ich da auch etwas. Aber kann das schon sein? Die habe ich vor 30.000km neu gemacht und da auch nichts Billiges genommen. Oder kann das auch vom Stabi kommen? Gibts da eine Möglichkeit als „einfacher Mensch“ das genauer zu prüfen? Danke euch

Hallo, ich hab bei dem Renault Clio 4 das Traggelenk gewechselt, da mir das Sicherungsblech. weiß aus Kunststoff. kaputt raus gefallen ist. ist meine Frage, ob da noch ein neues rein machen muss oder kann ich es weg lassen? Danke schon Mal für die Antwort

Moin, wir haben einen Twingo E. ca. 6 Monate alt und 3tkm gelaufen. Wie man sieht, ist die Scheibe gerissen. Man sieht aber keinen Steinschlag. Einmal geht der Riss von oben nach unten zu dem Riss der längst verläuft. Renault sagt natürlich, dass es ein Steinschlag war und ich muss die SB selber zahlen. Kann das sein, dass es ein Spannungsriss ist und was kann ich da jetzt machen? Vielleicht kennt ja jemand das Problem. Danke Gruß Thomas

Guten Tag. Ich habe an meinen Clio momentan Stahlfelgen mit indirekten RDKS und möchte mir gerne Alu Felgen holen. Was muss ich beachten bzw kann man die alten Sensoren wieder nehmen oder braucht man neue? Mit freundlichen Grüßen Louis

Hallo, Probleme gibt es keine merkbaren. Danke vorab.

Hallo miteinander, ich habe das Problem, dass sich bei meinem Clio 2 1.2 16v, dass Rad an der Fahrerseite nur schwer bis gar nicht drehen lässt, während es auf der Beifahrerseite frei drehbar ist. Das Problem besteht seit ich vor ein paar Tagen die Handbremse angezogen hatte. Kann es sein, dass der Wagen über 2 Handbremseile verfügt? Handbremse kann man gefühlt bis in den Kofferraum ziehen bis mal was passiert. War am überlegen das Handbremsseil nachzuziehen. Danke für Eure Tipps.

Guten Morgen, vor kurzem hat meine Freundin sich ihren zweiten Twingo gekauft, da ihr in den ersten einer hinten rein gefahren ist. Auto wird diese Woche erst angemeldet, steht gerade noch auf Kurzzeitkennzeichen bei der Werkstatt. Im neuen Twingo war das Lenkrad abgegriffen und im alten deutlich besser in Schuss, sodass wir die Werkstatt gefragt haben, ob sie die beiden Lenkräder wechseln könnten. Die sagten uns, ist kein Problem und wäre auch schnell gemacht. Soweit so gut, am nächsten Tag beide Autos wieder abholen wollen, fiel meiner Freundin direkt auf, dass bei dem neuen Twingo die Lenkung nach rechts deutlich leichter lief als nach links. Im Stand als auch bei Fahren das gleiche Problem. Die Werkstatt weiß nicht wo dran das liegen könnte und hat die Lenkräder auch schon zurückgetauscht, aber Problem bleibt bestehen. Das Problem ist aber nicht nur bei den neuen, sondern genau so auch bei dem alten Twingo aufgetaucht, was schon sehr merkwürdig ist. Das Auto hat eine rein elektrische Servolenkung. Weiß hier jemand in Rat?

Hallo, meine Handbremse löste sich nicht und die Fehlermeldung kam "Feststellbremse defekt". ADAC hat die Notentriegelung gezogen und Fehler sind da . Ich will die Notentriegelung reseten und die Fehler löschen. Batterie habe ich neu gemacht . Wie gehe ich da vor ? Danke Euch.