Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo, der Megane 2 klackert beim Linksabbiegen, aber nur wenn es kalt ist. Ist das normal? MfG Sebastian

Hallo zusammen, guter Rat ist gefragt, das Lenkschloss sperrt das Lenkrad nicht. Der Bolzen rückt aus aber man hört wie die Verzahnung darüber rutscht wenn man lenkt. Die Verzahnung sieht meiner Meinung nach unbeschädigt aus, habe zusätzlich ein günstiges neues Schloss besorgt. Der Bolzen ist freigängig und fährt aus und ein. Die Tiefe bis zur Verzahnung beträgt 4cm, genauso wie die Länge von Bolzen bis Anschlag. Heißt also der Bolzen ist weit genug in der Verzahnung, lässt sich aber beim Lenken zurückdrücken. Der Bolzen ist auf beiden Seiten abgeschrägt, kann es sein, dass es zu sehr abgeschrägt ist und deswegen der Bolzen zurückgeht? Hat jemand schon mal so ein Problem gehabt oder was denkt ihr darüber?

Hallo zusammen, ich habe im Beladenen Zustand das Problem, dass beim Einfedern der Hinterachse die rechte Seite ein lautes Knacken von sich gibt. Jetzt habe ich beim Reifenwechsel mir Zeit genommen und das mal angesehen. Die Feder ist nicht gebrochen. Der Innenliegende Gummikegel ist seitlich abgerieben von dem obenliegenden Plastikpuffer, der sich auf den Gummikegel drückt, wenn die Achse zu stark einfedert. Außerdem hat der 2 Ring der Feder ganz eindeutig Kontakt mit der Halterung der Feder. Hat das jemand schon mal gehabt. Kann ich die Feder irgendwie 2 mm nach vorn versetzten? Gibt es bessere Federn für den Kadjar? Das Foto ist nur ein Beispielbild um den Gummipuffer zu erkennen. Danke für eure Antworten.

Hallo Gemeinde, ich habe gestern die Servopumpe gewechselt, da vermutlich die alte defekt war. Die Servounterstützung funktionierte aber noch. Nach dem Tausch und der Entlüftung, war die Lenkunterstützung noch vorhanden. Erst nach einiger Zeit wurde die Lenkunterstützung weniger bis dann keine Unterstützung mehr im Standgas vorhanden war. Im Ausgleichsbehälter sehe ich eine Zirkulation der Flüssigkeit. Auch eine Servoölspülung funktionierte. Löse ich die Druckleitung an der Pumpe wird Öl unter Druck herausgedrückt. Späne im Öl konnte ich nicht feststellen. Erst wenn ich die Drehzahl stark erhöhe, ist eine Lenkunterstützung da, bricht aber wieder ab sobald die Motordrehzahl wieder nach unten geht. Habe dann zu Teststrecken die alte Pumpe wieder eingebaut, Problem bleibt bestehen. Es kommt mir so vor, als wenn kein Öl im Lenkgetriebe ist, aber dann dürfte doch aus dem Rücklauf kein Öl kommen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte oder muss man bei Renault anders entlüften?