Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo in die Runde, ich habe nach dem Kauf meines Mercedes B180 W245 Diesel von 2007 die Bremsbeläge gewechselt, da sie abgenutzt waren. Trotzdem erhielt ich eine Warnung für Bremsverschleiß und habe daher auch den Sensor ausgetauscht. Dennoch erscheint die Warnmeldung weiterhin im Bordcomputer. Die Leitung vom Sensor zum Stecker scheint in Ordnung zu sein. Was könnte das Problem noch sein? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe. Es ist kein Fehler im Diagnosegerät. Michael 😊

Hallo zusammen, mein Auto ruckelt und vibriert, in der Automatikstufe D stärker als in der Stufe S. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Der Motor klingt normal und das Getriebe schaltet auch gut. Allerdings poltert das Auto, wenn man über Unebenheiten fährt. Es gibt keine Fehlermeldung. Was kann da seim?

Hallo. Es geht um ein erhöhtes Spiel beim Lastwechsel im Schubbetrieb und bei langsamer Fahrt in einer ca. 90°-Kurve. Außerdem hört man Schaltgeräusche in Form von Schlägen beim Verzögern/Bremsen. 7-Gang DCT mit 4Matic.

Hallo liebe Schrauber Freunde! Ich habe ein Problem, dass mich mittlerweile in den Wahnsinn treibt! Bei meinem Mercedes habe ich ab rund 115 KMH ein Vibrieren in der Karosserie, und teilweise im Lenkrad! Das komische ist, es ist nicht dauerhaft vorhanden. Sprich man fährt zum Beispiel 130 KMH, und das Fahrzeug vibriert ganz leicht, plötzlich ist es zur Gänze weg und 3 Sekunden später ist es wieder etwas deutlicher zu spüren! Zudem merke ich es in Rechtskurven (Belastung der linken Fahrzeugseite) wieder etwas mehr, zum Beispiel auf Autobahn Abfahrten. Dies ist auch deutlich zu spüren, wenn die Straße sich stark nach links oder rechts neigt, rechts ist es fast weg, links verstärkt es sich etwas! Fakt ist, ich kann aufgrund der Tatsache, dass ich das Kfz auch schon ausgekuppelt habe bei 140 km/h mit Sicherheit sagen, dass es nicht vom Antrieb kommt beziehungsweise von Motor oder Getriebe. Ich habe mir zudem schon sämtliche Gelenke sowie Stoßdämpfer und Domlager angeschaut, die sind hervorragend. Ich habe mir zudem das Radlager sowie die Radaufhängung beziehungsweise den Radträger angeschaut und mittels Messuhr festgestellt, dass dies gerade läuft und keinen Schlag hat. Zudem wurden Felgen und Räder mehrfach hin und her getauscht beziehungsweise auch gewechselt, leider ohne Erfolg. Ich kann die Räder somit ausschließen, da es auch bei der Sommerbereifung da ist. Zudem habe ich auch überprüft, ob eine Bremse vielleicht steckt und so durch das erhitzen der Bremsscheibe eine Vibration entsteht, aber auch das ist nicht der Fall. Fakt ist diese Vibration ist sehr minimal, aber sie ist da und das trübt das Fahrerlebnis schon sehr. Ich kann also mit Sicherheit sagen, dass es zwischen Getriebeausgang und Rad Vibrationen gibt. Ich habe mir natürlich daraufhin die Antriebswellen angeschaut, aber auch hier konnte ich kein Spiel feststellen weder horizontal noch vertikal. Somit habe ich die Frage, ob es sein kann, dass eine Antriebswelle nicht „mittig“ läuft?! Also dass die Antriebswelle an der Achsmanschette nicht in der Mitte gehalten wird. Ich wüsste sonst nicht mehr, wo ich noch ansetzen könnte. Hatte jemand von euch schon mal so eine kniffligen Fall, der ihn fast an den Rande des Wahnsinns trieb? Fahrzeugdaten: Mercedes CLA220d BJ 2018 190.000 km (gekauft bei 0 km) 100 % Premium Diesel (OMV, Shell, BP) Unterboden Hohlraum versiegelt und gewachst! Zudem alles was man noch so machen kann, um ein Fahrzeugleben zu verlängern! Das Fahrzeug ist in einem spitzenmäßigen Zustand, und es ist eine Freude das Fahrzeug auf der Landstraße zu bewegen. Doch so wie es auf die Autobahn geht, mach das Auto so keinen Spaß mehr. Ich hoffe jemand von euch hatte schon mal ein ähnliches Problem, und kann mir den einen oder anderen Tipp geben. Zudem steht die Frage im Raum, ob eine Antriebswelle auch ohne merkliche Spiel Unwucht laufen kann? Gibt es sonst noch Ideen, woher das Problem kommen kann? Ich danke euch für eure Hilfe Schöne Grüße aus dem wunderschönen Österreich

Hallo zusammen, ich habe an meinem W205 C180 Baujahr 04/2014 ohne AMG-Paket das Problem, dass die Bremse hinten rechts quietscht und etwas warm wird. Nicht super heiß, aber eben wärmer als auf der linken Seite. Die Bremse wurde in 05/2023 erneuert und letztes Jahr 04/2024 trat das Problem erstmalig auf, woraufhin die Bremse zerlegt wurde alles nochmal komplett gereinigt und geschmiert und wieder zusammengebaut. Der Bremskolben lässt sich leicht zurückdrücken, die Bremsbeläge sitzen locker in den Führungen und sind nicht schwergängig. Danach war auch alles wieder gut aber nun ist das Problem schon wieder aufgetreten. Hat da jemand eine Idee was das Problem sein könnte? Wäre es vielleicht noch eine Möglichkeit die Führungen des Bremssattel siehe Bild zu erneuern?

Hallo ihr Lieben, ich habe ein Problem mit der Bremse an meinem ML 280 (W164). Wenn der Motor läuft, lässt sich das Bremspedal mit etwas Kraft bis zum Bodenblech durchdrücken. Wenn der Motor aus ist, habe ich einen Druckpunkt. Meine Frage wäre jetzt was es noch sein kann? Ist es möglich, dass der Bremskraftverstärker diesen Fehler verursacht? Ich war immer der Meinung, wenn der Bremskraftverstärker defekt ist, lässt sich die Bremse schwer betätigen aber dass das Bremspedal sich durchdrücken lässt. schien mir nicht logisch.

Hallo, ich habe einen Vito 447 Tourer. Von Anfang an habe ich Probleme mit der Bremse. Der Vito bremst unterschiedlich stark bis ruckartig. Getauscht wurden schon 2X Bremskraftverstärker. Der erste getauschte war undicht. Der ursprüngliche Fehler war das das Auto viel zu stark bremste. Nach dem Tausch des Bremskraftverstärkers war dieser Fehler weg. Jetzt bremst es gefühlt ständig anders stark. Man muss bei jedem Bremsen ganz vorsichtig fühlen, wie er gerade bremst. Es kommt auch vor das er den ganzen Tag so bremst wie man es erwartet und dann auf einmal fängt es wieder an. Manchmal bremst er auch sehr spät und dann ruckartig. Das zum Glück selten. Der Hauptbremszylinder wurde auch schon gewechselt. Alle Arbeiten wurden bei MB durchgeführt.

Hallo zusammen, das Fahrwerk meines Autos ist sehr hart und die Höhe der jeweiligen Federbeine ist unterschiedlich. Wisst Ihr weiter oder habt Ihr eine Idee?

Hallo zusammen, kann mir jemand helfen? Bei meinem Auto geht die Lenkung manchmal stark und manchmal leicht. Es handelt sich um einen Mercedes A180 W169 mit automatischer Einparkhilfe. Danke im Voraus.

Hallo. Kennt jemand das Problem? Wenn ich zwischen 13 und 30 km/h fahre, entsteht dieses Geräusch. Wenn ich allerdings bergab rolle, zwischen 13 und 30 km/h, habe ich dieses Klappern nicht. Es ist nur beim Betätigen des Gaspedals hörbar. Zwischen Hauswänden ist es sehr stark wahrnehmbar. Auf dem Lift ist dieses Geräusch allerdings nicht reproduzierbar. Ich bin über alle Antworten dankbar und hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.