Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo Leute. Ich habe seit einiger Zeit so ein leichtes Brummen/Rubbeln... Geräusche sind schwer zu beschreiben. Ich kenne das von einem lösen Rad z. B. Aber sehr leise aber doch deutlich spürbar. Die Felgen sind natürlich fest und angezogen. Ich persönlich tippe auf Kardanwellenmittellager. Was sagt ihr dazu? Vor ca. 20 tkm hatte ich eine komplette Getriebereparatur. Oder vielleicht eine lose Antriebswelle? Das erste Mal wo ich das gespürt habe, war es so deutlich, dass ich nach einer kurzen Zeit auf der Autobahn auf dem Standstreifen angehalten habe und kontrolliert, ob die Felgen fest sind. Und ich schraube schon fast mein ganzes Leben an Autos. So eine Vibration hatte ich aber noch in keinem Auto.

Es knackt seit heute während ich rangiere, ansonsten ist es komplett ruhig alles. Im Stand ist nichts, beim normalen Fahren auch nichts. Erst wenn ich z. B. wenden will, kommen die Geräusche bzw. das Geräusch. Fahrzeug hat 216000 jetzt runter. Das Geräusch hört man am Anfang bei Sekunde 2 und am Ende bei Sek 16.

Hallo liebe FabuCar Community, ich musste nach 1,5 Jahren meinen ABS Block wieder einschicken, da dieser wieder defekt war. Wieder war das Problem ein elektrischen 01130 ABS Betrieb unplausibles Signal. Habe dann das ABS Steuergerät ausgebaut und wieder dort hingeschickt, wo ich es vor 1,5 Jahren reparieren lassen habe. Die haben mir dann einen neuen Prozessor auf die Platine gelötet, weil dieser wohl defekt war. Danach habe ich das ABS Steuergerät wieder eingebaut und wollte die Bremse entlüften. Ich habe erst vorentlüftet. Sprich billiges Entflüftergerät, abgeklemmt wie auch beim letzten Mal verwendet und 2 Bar Druck aufs Bremssystem gegeben. Dann an allen 4 Radbremszylindern erstmal entlüftet. Logischerweise kam Luft, da Luft in den Leitungen war. Danach habe ich mittels VCDS die Entlüftung der Hydraulikeinheit durchgeführt. Dafür habe ich das Entlüftergerät mit einem Druck von 1 Bar angeklemmt und den Anweisungen bei VCDS gefolgt. Danach bin ich gefahren und was soll ich sagen. Ich kann das Pedal fast bis zum Boden durchtreten. Dann bremst das Auto. Also nochmal manuell entlüftet an allen 4 Radbremszylindern ohne Entlüftergerät. Also zweite Person im Auto die auf Druck pumpt. Dann wird die Entlüfterschraube geöffnet und das Pedal durchgetreten und der Vorgang wiederholt. Auch das brachte keinen Erfolg. Dann nochmal mit VCDS den Hydraulikblock entlüftet weil mir beim ersten Mal die Bremsflüssigkeit im Entlüftergerät leer gelaufen ist. Auch das brachte keinen Erfolg. Hat noch jemand ne Idee, was man machen kann oder hat schonmal jemand so eine Erfahrung gemacht?

Hallo zusammen, bei meinem Audi Q7 4L 3.0 TDI Bj2006 rubbelt die Bremse ab ca. 60 km/h. Darunter ist es nicht zu spüren. Lässt man das Lenkrad los, flattert es leicht auch hin und her. Hält man es fest, spürt man in der Lenkung gar nichts. Nur im Pedal Das Rubbeln verstärkt sich mit zunehmender Geschwindigkeit, das Auto ist an sich aber fahrbar, aber es nervt halt. Als ich das Auto gekauft habe, war das Rubbeln schon ab ca. 20 km/h zu spüren und war richtig heftig. Es stellte sich dann raus, dass das Radlager vorne links defekt war und das Rad richtig Spiel hatte und wackelte. Auf der Bühne konnte man das Rad 1 mm in alle Richtungen bewegen. Daraufhin habe ich das Radlager erneuert. Seitdem ist das Rubbeln weitaus weniger ausgeprägt und eben erst ab 60/70 km/h spürbar. Kurz vor dem Stillstand spürt man das die Bremse "unregelmäßig" packt. Sprich bremst leicht weniger, dann wieder mehr, dann wieder weniger. Man spürt richtig die Radumdrehungen kurz vor dem Stillstand. Beim Parken/Manövrieren knackt die Bremse manchmal vorne Links laut. Als ob die Bremsbeläge dort wo anschlagen. Warum auch immer? Durch die Unwucht der Scheibe? Bin sicher das es von diesen kommt. Es knackt immer einmal nach jeder Fahrtrichtungsänderung und auch ab und zu wenn man mit getretener Bremse über Unebenheiten fährt. Immer Vorne links alles. Dort, wo das Radlager defekt war. Meine Vermutung liegt jetzt darin, dass eventuell die Bremsscheibe sich "schief" eingefahren hat, durch das defekte Radlager? Ist das möglich? Rein optisch gesehen, sieht die Scheibe top aus vom Tragbild her und man sieht keine Unregelmäßigkeiten oder sonstiges auf der Fläche. Querlenker, Fahrwerk etc. wurde alles geprüft und ist unauffällig. War jetzt die Tage einer Werkstatt, einfach um eine zweite Meinung einzuholen. Diese auch nochmal Fahrwerk etc. alles geprüft. Aber haben aber nichts gefunden und meinten es käme nicht von der Bremse, da die Scheibe top aussieht optisch. Auf meine Erklärung mit dem Radlager sind diese nicht drauf eingegangen. Die meinten eher es wäre etwas nicht festgeschraubt aber haben nichts dergleichen gefunden. Jetzt ist meine Frage, wie weiter vorgehen? Auf Verdacht die Bremsscheibe vorne links einfach neu machen? Mein Bauchgefühl sagt mir es ist die Scheibe. Wie wahrscheinlich ist es, dass die Scheibe einen Schlag davon erlitten hat? Wäre über eure Antworten sehr dankbar