Beiträge zum Thema Elektrik

Ölwechsel mit Filtertausch wurde durchgeführt und manuell (laut Hella nur manuell möglich) zurückgesetzt. Kunde ist 2.000 km gefahren und jetzt leuchtet erneut die Fehlermeldung auf. Er fährt keine Kurzstrecken. Kennt jemand das Problem oder gibt es hierfür einen Ölqualitätssensor der eventuell einen Defekt hat.

Hallo zusammen, Vor einigen Wochen ging bei meinem Focus die Motorkontrollleuchte an. Am nächsten Tag wollte ich ihn nochmal starten, da gab es nur ein Klack vom Starter. Seitdem ist er nicht mehr angesprungen, mittlerweile wurde schon einiges ausgetauscht und überprüft. Mein Bruder, gelernter KFZtie bei Ford, hat Öl im Stecker vom Nockenwellensensor festgestellt, welchen wir dann ersetzt haben (Nockenwellensensor und Stecker). Danach kam immer noch der Fehler P0342 und der Motor dreht aber springt nicht an. Zusätzlich wurde eine neue Batterie, da die alte eine zu geringe Spannung aufwies, eingebaut und das BCM angelernt nach jedem abklemmen. Starter getauscht, da der alte dann doch fest hing. Kerzen wurden überprüft und Sprit kommt auch an. Sicherungen und Relais haben wir auch durchgemessen. Neue Teile: Sensor von Hella, Starter von Valeo, Batterie von Vatra. Mein Bruder und ich wissen nicht mehr weiter, hat einer von euch noch eine Idee?

Hallo zusammen! Bei meinem Fiesta klappen die Seitenspiegel nicht ein und aus, und das Fenster auf der Fahrerseite funktioniert auch nicht. Beifahrerseite geht aber. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus!

Hallo Schwarmwissen! Ich zähle auf euch! Mein Sohn wollte seinen Wagen anlassen und bekam die Meldung: Berganfahrhilfe außer Betrieb/ Service aufsuchen🤔 Der Wagen lief darauf hin im Notprogramm. Der ADAC hat den Fehlerspeicher ausgelesen: P 083F Kupplungspedalschalter A/B, P 0831 Kupplungspedalschalter A, P 2126 Drosselklappen-/Fahrpedalsensor. In einer Werkstatt wurde dann die Drosselklappeneinheit getauscht. Ohne Erfolg. Danach wurde jeweils, auch ohne Erfolg, folgendes getestet: Gaspedal getauscht LMM überprüft Falschluft geprüft Drosselklappensensor Marderbiss Der Fehler ist nach wie vor vorhanden. Schlimmer noch….jetzt springt das Auto nur noch ab und zu an. Vor vier Wochen wurde der Zahnriemen erneuert. Die Werkstatt meinte nun, dass man die Steuerzeiten prüfen sollte. Aber der Wagen fuhr vier Wochen lang prima. Das kann ja dann eigentlich nicht sein, dass die Steuerzeiten falsch sind? Die Werkstatt hat meinen Sohn nun an Ford verwiesen, weil sie nicht weiter kämen und weder die Steuerzeiten noch die Software im MSG prüfen können… (als Auszubildender hat man nicht unbedingt ein Riesenbudget, weshalb die Wahl auf eine freie Werkstatt fiel. Zumal der Zahnriemen gerade eben sowieso das Konto gesprengt hat….) Ein weiterer Ansatz war: Kabelbaum zum MSG oder aber das MSG selbst (Kurzschluss). Oder eine Thematik rund um den Anlasser…. Übrigens war während der ganzen Zeit und zu keinem Zeitpunkt die MKL an. Einfach nur Notlauf mit max. 30km/h. Es wäre natürlich toll, wenn man möglichst viel ausschließen kann, bevor man sich in das Abenteuer MSG reparieren/ austauschen wagt. Ich danke euch für Ideen oder gar eine Lösung!