Beiträge zum Thema Elektrik

Ich hätte eine Frage in die Runde, zu meinem "Alltagsflitzer", Grande Punto (199), 1,4 Benzin, Bj. 2007: Ein eher komplexes Problem... Er will morgens bei Minusgraden nicht anspringen. Nach ca. 20 Versuchen hustet er kurz, läuft kurz und geht wieder aus. Nach weiteren 5 Versuchen hustet er immer weniger und irgendwann läuft er. Gleichzeitig springt bei jedem Startversuch der Ventilator am Kühler an. Wenn er einmal angesprungen ist, habe ich den ganzen Tag kein Problem mehr. Ist nur in der Früh, wenn es über Nacht Minusgrade hat! Wenn es nachts 0 Grad hat, ist er in der Früh am ersten Riss da. Wenn es nachts -2 Grad oder weniger hat, beginnt das Theater. Was habe ich inzwischen probiert: Fehlerspeicher mit meinem Launch MOT IV und dem Bosch Gerät meiner Werkstatt ausgelesen: Nichts gespeichert. (Außer Bremslichtschalter... der Neue liegt schon seit Wochen im Handschuhfach... 😜) Auf Verdacht den Kühlmittel Temperatur Sensor incl. neuem Thermostat getauscht. Auf Verdacht Kerzen und Kabel getauscht (die alten Kerzen sahen überhaupt nicht mehr gut aus... 😲) Frostschutz Kühlmittel auf -25 Grad Nur um es auszuschließen: Das Benzin von der Jet ziemlich leergefahren, eine Flasche Einspritz Systemreiniger von Liqui Molly reingekippt und mit Premium Sprit von der OMV aufgefüllt. Nur um es auszuschließen: Dichtung vom Tankdeckel getauscht (Ich dachte, dass sich vielleicht durch hohe Luftfeuchtigkeit Kondenswasser im Tank bildet... ?) Jetzt hatte es eine Woche lang in der Nacht keine Minusgrade in Ferlach, er war jeden Tag am ersten Riss da! Heute früh hatte es -2, und er sprang nicht an. Da ich es nicht eilig hatte, hab ich mal alle IST Werte ausgelesen: Alle Ok., außer die Außentemperatur! Die zeigte 106 Grad! 😲 Jedoch nur am Computer! Im Cockpit waren es korrekte -2 Grad.. Ich hab jetzt den Sensor einmal abgesteckt (ist im rechten Außenspiegel), muss ich morgen früh nochmal probieren... (Geht nur in der Früh, weil tagsüber immer alles ok) Meine Fragen: Ist ein defekter Außentemperatur Sensor wirklich für ein Startverhalten mitverantwortlich? Warum hab ich von einem Sensor unterschiedliche Werte: +106 Grad am Computer -2 Grad im Kombiinstrument? Bin ich in der Fehlersuche überhaupt am richtigen Weg, oder hab ich irgendwo vergessen hinzuschauen? 🤔 Als ob irgendwo etwas vereisen würde.... Ich würde mich freuen, wenn ihr mir beim "Nachdenken" helfen würdet.. 😉 L.G. Rene

Wir haben das Problem, dass wir die Klima auf 27-28 Grad einstellen müssen, damit es überhaupt angenehm warm im Auto ist. Nach ca. 25-30 Minuten Fahrzeit fängt der Wagen plötzlich an kalt zu blasen. Das lässt sich nur abstellen, wenn man den Kompressor ausstellt. Wir hatten den Wagen bereits mehrmals in der Werkstatt und es wurde kein Fehler festgestellt. Es hieß, die Klima wurde geprüft und es ist kein Fehler feststellbar.

Hallo, ich habe die Fehlercodes: P000B Auslass-Nockenwellenposition Bank 1 (Reaktionszeit zu Langsam) P0016 Nocken-Kurbelwellenposition Bank 1 Sensor A (Verhältnis unplausibel) P0172 Gemisch Bank 1 zu fett Was ist jetzt zu tun ? Danke im Voraus.

Hallo zusammen. wir haben an einem Fiat 500E die jährliche Inspektion durchgeführt. Diesmal mit Bremsflüssigkeit. Nachdem ich den kleinen aus dem Wartungsmodus für die Bremsentlüftung nehmen wollte, kam die Fehlermeldung das die Bremse nicht mehr funktioniert. Das Auto ist so nicht fahrbar. Hat jemand eine Idee?

Moin, wenn ich schreibe ist es immer, wenn ich mit mein Latein am Ende bin… Ich habe paar Seicentos 2 davon werden von mir und meiner Partnerin gefahren, 2 sind zum Schlachten. Jetzt das Problem. Der 0.9er (BJ 1998) Ruckelt in Leerlauf so wie wenn man Gas hält. Da der Zündfunken an überspringen war, habe ich mal eben die Zündkabel komplett mit Spulen getauscht (neu und Original) so wie mal neue Kerzen gesponsert. Das Problem bleibt weiterhin. Bis jetzt habe ich alles von ein zum anderen getauscht. Von der kompletten Monotronic, über ECU, Schläuche, Motorkabelbaum, Kraftstoffpumpe so wie neuen Filter. Das Problem bleibt. Die alten Teile funktionieren an den Schlachter wunderbar. Aber der 0.9er schlechter hat ein Zylinderschaden, d. h. die Kühlflüssigkeit läuft so aus. Sonst würde ich noch den ganzen Motor austauschen. Der andere Schlachter ist wie meiner ein 1.1 nach 2007 davon passt leider nicht viel. Kompression ist relativ gut. Liegen zwischen 8,2 und 8,5 bar.

Hallo zusammen, leider macht mein Punto wieder mal Probleme... Bin in der Früh auf dem Weg zur Arbeit, als plötzlich die Meldung kommt "Kraftstoffsperre nicht verfügbar". Darauf hin ruckelte das Auto bei jedem Schalten in einen höheren Gang. Hab dann versucht ihn durch Motor und Zündung aus, wieder normal zum laufen zu bringen. Darauf hin ließ sich aber das Auto nicht mehr starten und die Anlasssperre ist jetzt aktiv und lässt sich nicht "übergehen bzw zurücksetzen". Wie kann ich die Kraftstoffsperre bzw die Anlasssperre übergehen? Und was könnte die Ursache für dieses Problem sein?

Hallo, das Auto meiner Freundin hat ein Problem. Gerade jetzt, in der kälteren Jahreszeit, kommt es morgens immer / fast immer zu einer beschlagenen oder feuchten Windschutzscheibe. Wenn es am frieren ist, ist die Scheibe von INNEN gefroren . Sind bekannte Stellen am Auto bekannt, die das Problem verursachen ? Das einzige was ersichtlich war, ist die Abdeckung (siehe Foto), welche verschlissen ist. Hier könnte ich mir nur vorstellen das über den oberen Clips Feuchtigkeit über das Loch in den Innenraum gelangt. Vorausgesetzt hinter dem Loch ist auch direkt der Innenraum. Danke im Voraus.

Moin! Seit heute ist bei meinem Fiat Brava 1997 1.8L 16V ein Problem aufgetreten. Der Tacho funktioniert nicht beim losfahren. Die Drehzahl und so weiter passt, nur die Km/H Anzeige und Kilometerzähler kommen nach wenigen Kilometern dazu. Ich habs erst 2 Mal heute getestet und beide Male schien der Fehler nach 2-3 km weg zu sein, jedoch nach wenigen Stunden Stehen, wieder zu kommen. Weiß da jemand weiter? LG

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Mein Fenster auf der Fahrerseite lässt sich nicht mehr schließen. Die Taster für das Öffnen und Schließen der Fenster auf der Fahrer und Beifahrerseite reagieren nicht mehr. Hinzu kommt, dass auch die elektrische Spiegelverstellung nicht mehr funktioniert. Auf der Beifahrerseite lässt sich der Taster normal betätigen und das Fenster öffnet und schließt sich ganz normal. Was könnte der Grund dafür sein?

Hallo zusammen, unser Fiat Ducato SUNLIGHT Kastenwagen Erstzulassung Nov.2024 Modell 2025 erkennt keine Schilder über 80. In den ersten Wochen lief alles reibungslos. Dann plötzlich zeigte die Kamera alle Verkehrsschilder richtig an, aber nach gut 300m bis 500m zeigte die Kamera plötzlich 50 an. Beim nächsten Schild z. B. 120 zeigte die Kamera dann richtig 120 an, aber nach kurzer Strecke wieder 50. Nach einem 2 wöchigen Skandinavien Urlaub ging es dann genervt zum Fiat Händler. Mittlerweile hatte ich auf der Fiat Elearnseite entdeckt, dass die Software der Kamera neu aufgespielt werden muss. Die freundliche Fiat- Werkstatt tat dies und im Stadtverkehr erkannte die Kamera alles bis 80. Auf der Autobahn stellten wir dann fest, dass die Kamera nun gar keine Schilder über 80 mehr erkennt und ständig 80 anzeigt. Beim Aufhebungszeichen der Geschwindigkeit zeigte sie 50 und beim ersten Schild 100 oder höher wieder nur 80 an. Heute deswegen wieder beim Fiathändler, aber auf der Heimfahrt auf der Autobahn gleiches Problem, alle Zeichen über 80 werden nur als 80 erkannt. Es scheint fast so, dass das Fahrzeug bzw. die Kamera, nach Erneuerung der Software, auf der Probefahrt funktioniert. Nur wenn ich es abhole hat es alles wieder vergessen, wie nicht abgespeichert? Mittlerweile bereue ich, dass ich mir das mit bestellt habe, was nützt die neuste Technik wenn sie so unzuverlässig ist. Das mal was falsch angezeigt bzw. erkannt wird hab ich ja noch Verständnis, aber nicht so. Jemand schon mal dieses Phänomen gehabt und gelöst?