Beiträge zum Thema Elektrik

Während der Fahrt meldet mein Auto, dass die Fahrertür und die hintere linke Tür offen sind. Es kommt der Gong und es geht auch kurzzeitig das Licht drinnen an. Aber alles vielleicht ne halbe Sekunde und dann wieder und wieder. Was kann das sein?

CAN-Botschaft "Anforderung Drehzahl Hinterachse" fehlt. CAN-Botschaft "Anforderung Drehzahl Vorderachse" fehlt. Die Batterie wurde bereits 15min lang vom Bordnetz getrennt. Sporadisch aber sehr selten tritt während der Fahrt bei Kurven im Display „ANTRIEB, Weiterfahr möglich“ auf. Ich bin dankbar für jede Hilfe, ich weiß nicht mehr weiter.

Nach Lust und Laune springt der Motor an und manchmal geht der nach dem Start direkt aus. Und muss beim Starten bis 3.000 Umdrehung hochdrehen, damit der läuft. Wenn der an ist, läuft der ruhig und zeigt keine Probleme. Das Problem ist nur beim Starten. Viele sagen, Kurzellenwellensensor, Glühsteuergerät plus Kabel oder Masseband Motor. Vielleicht hattet ihr schonmal so ein Problem?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Seit neuestem piept mein E34 in unregelmäßigen Abständen (egal ob Zündung aus, Zündung an oder während der Fahrt). Welche Ursachen können das Problem verursachen? Es ist nicht die Memo-Funktion vom BC, das ist abgeschaltet.

Hallo zusammen, nach Arbeiten an den Querlenkern meins E88/118D, habe ich Probleme mit dem Licht. Die Hauptscheinwerfer stehen zu tief und ich konnte auch nicht nachvollziehen, dass die Leuchtweiteneinstellung auf Beladungsunterschiede reagiert. Der Sensor ist "Sensor Leuchtweitenregulierung" für BMW E81-88 E90-93 E60/61 X5 BMW-Nr 37146853753. Ich vermute, dass der Sensor bzw die Verkabelung bei den Arbeiten beschädigt wurden, kann aber keine offensichtlichen Fehler feststellen. Sensor ist wieder an der richtigen Position montiert, ebenso die Halterung des Betätigungshebels am hinteren Querlenker. Im OBD ist keine Fehlermeldung drin (Test mit BimmerLink) & aktuellem Launch CRP129 Evo+. Ich konnte leider nirgendwo einen Schaltplan für die Belegung der 6 Pins im Stecker finden, so dass ich den Sensor nicht messen kann. Hat jemand noch einen Tipp, wie ich den Sensor testen/initialisieren kann ? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe den oben genannten Fehler ausgelesen. Ich habe keine Probleme mit dem Auto, kein Flimmern der Scheinwerfer, das Auto startet normal und läuft normal. Ich habe die Alternator BSD-Leitung ausgesteckt (ein Kabel, das direkt am Alternator bzw. Voltage Regulator angeschlossen ist) und der Fehler geht nicht weg (zuvor gelöscht, klar). Ich habe irgendwo gelesen, dass der Fehler verschwinden sollte, wenn die Alternator BSD-Leitung das Problem ist. Danach habe ich IBS ausgesteckt und bekam dafür einen IBS-Fehler. Es sollte auch ein Ölstandsensor auf der BSD-Leitung sein, aber der ist unter der Ölwanne, das habe ich erst mal nicht gemacht – also nicht ausgesteckt. Die Wasserpumpe sollte auch dabei sein, ist bei mir aber mechanisch und nicht elektrisch. Ich habe eine extra kleine elektrische für die Standheizung bzw. Restfunktion. Die habe ich ausgesteckt, ändert sich aber nichts. Sie ist auch kaputt (Fehler im Speicher). Gibt es noch etwas auf der BSD-Leitung? LM lädt mit 15,3 im Kaltstart und pendelt sich nach kurzer Zeit bei 14,7 ein. Komisch, die Batterie lädt nur mit 2 A bei 70 % geladen. Sollte das nicht 20 A sein? Hat früher so geladen, bis z.B. 80 %. Nach 40 km Fahrt werden nur 1 % aufgeladen. Sollte meiner Meinung nach viel mehr sein... Exide Batterie, 4 Jahre alt. Letzte Zeit nicht viel Langstrecke (2 Jahre). Sie zeigt Geladen 70 %, Gesundheit 100 % 😂 Alles mit der Bimmer Tool Android App ausgelesen. Hat immer richtig funktioniert. Batterie hat Motor aus, Zündung aus -5 A. Die V geht von 12,6 auf 12,5 in 10 Sekunden gefühlt. Batterie lädt mit 14,7 laut App und Multimeter. Morgens ist die Spannung bei 12 V (laut App und Multimeter). Das Auto springt normal an. Ich denke, dass es im Sleep keine Entlastung gibt, nur in der Zeit, bis das Auto in den Sleep-Modus geht. Kann die kaputte zweite Wasserpumpe Strom fressen (seit Jahren kaputt)? Ich habe ein Oszilloskop bestellt, habe gelesen, damit kann ich die BSD-Leitung prüfen. Ich habe Angst, dass LM nicht mit der ECU kommuniziert und dass es zu Überladung oder so etwas kommen kann. Im Voraus vielen Dank für eure Tipps. Grüße Djuro

Vor ein paar Tagen habe ich hier das erste Bild gepostet, mit der verspannten ELV und um Hilfe gebeten. Da wurden verschiedene Möglichkeiten offen gelegt. Danach hat mir ein Freund gesagt, dass ich die Batterie abklemmen soll. Für 30 Minuten und dann habe ich das gesehen was auf dem zweiten Bild zu sehen ist. Es ist weder Plus noch Minuspol und ich glaube, dass es das IBS System ist. Auf der Batterie. Ich würde gerne mal eure Hilfe bitten, ob ihr so etwas schon mal hattet.

Hallo zusammen, ich wollte mal mit euch über mein Problem mit meinem E60 530i aus dem Baujahr 2003 mit der Ausstattung Aktive Lenkung quatschen. Ich hatte vor ein paar Monaten das Problem, dass ab und zu im Display angezeigt wurde, dass die Aktive Lenkung defekt ist und die Kontrollleuchte anging. Ich habe mal mit dem ISTA Tester ausgelesen, da war ein Hardwarefehler im Steuergerät. Das wurde jetzt erneuert und ich habe alles installiert und angelernt. Es war dann für ein paar Wochen Ruhe, aber jetzt, wenn ich bis zum Anschlag lenke, also nach rechts, denke ich, kommt der Fehler wieder. Die Verkabelung ist in Ordnung und auch der Schleifring unter dem Lenkrad ist neu. Könnte es sein, dass der Lenkwinkelsensor einen Schaden hat, oder was meint ihr? Ich bin jetzt wirklich ratlos, was ich noch machen soll. Ich lade auch mal den Fehlerspeicher-Ausdruck hoch, dann seht ihr, was ich genau habe. Danke euch im Voraus.

Hallo. Beim Versuch mein Auto zu starten kam grad diese Meldung und ich verzweifle gerade. Keine Ahnung, woran es liegen könnte. Habe es versucht zu bewegen, aber es passiert nix.

Hi, ich habe, seit dem es wieder kalt ist, regelmäßig den Fehler erhöhte Batterieentladung. Gleichzeitig ist ein Fehler der Dieselelektronik hinterlegt. Was noch auffällt ist, dass wenn ich die Batterie mittels Gerät lade, diese 100% ist, der IBS sagt das es nur ca. 65% sind. Batterie ist relativ neu bzw. schon gewechselt. Ich hoffe jemand hat eine Idee woran es liegen könnte.