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Erdi Cetinvor 1 Std
Ungelöst
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Motor startet und geht direkt aus. Nach Gas geben springt der an. | BMW 5

Nach Lust und Laune springt der Motor an und manchmal geht der nach dem Start direkt aus. Und muss beim Starten bis 3.000 Umdrehung hochdrehen, damit der läuft. Wenn der an ist, läuft der ruhig und zeigt keine Probleme. Das Problem ist nur beim Starten. Viele sagen, Kurzellenwellensensor, Glühsteuergerät plus Kabel oder Masseband Motor. Vielleicht hattet ihr schonmal so ein Problem?
Bereits überprüft
Neue Batterie, Glühsteuergerät und Glühkerzen neu. Lichtmaschine neu.
Fehlercode(s)
A0C1 ,
A0C2 ,
4203 ,
4C18
Elektrik

BMW 5 (E60)

Technische Daten
METZGER Sensor, Ansauglufttemperatur (0905443) Thumbnail

METZGER Sensor, Ansauglufttemperatur (0905443)

BOSCH Sensor, Kraftstoffdruck (0 281 002 497) Thumbnail

BOSCH Sensor, Kraftstoffdruck (0 281 002 497)

BOSCH Luftmassenmesser (0 928 400 529) Thumbnail

BOSCH Luftmassenmesser (0 928 400 529)

FEBI BILSTEIN Sensor, Ansauglufttemperatur (171622) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Sensor, Ansauglufttemperatur (171622)

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Mehr Produkte für 5 (E60)

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16er Blech Wickerlvor 1 Std
Kraftstoffdruck, Kraftstoffmenge in Ordnung? Zeigt beim Startversuch der Drehzahlmesser was an? Wenn nicht dann ist der Kurbelwellensensor defekt
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TomTom2025vor 59 Min
Hallo, Vorförderdruck/Haltedruck, Rücklaufmenge der Injektoren prüfen,
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Thorsten Höpfnervor 52 Min
Die 42 grad Ansauglufttemperatur passen schon mal nicht, es sei denn der steht in der Wüste. Der Wert ist schon einmal Mist. Somit passt die berechnete Luftmasse nicht zur Kraftstoffaufbereitung der tatsächlichen Temperaturen. Oft sitzt der mit verbaut im Luftmassenmesser und ist nur original zu verbauen und sicherlich relativ teuer daher vorab unbedingt Verkabelung / Steckverbindung auf Defekt überprüfen . Zusätzlich auch einmal das Luftsystem mit Kfz Nebler auf Luftlecks überprüfen.
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Thorsten Höpfnervor 49 Min
Glühkerzen beim Ansteuern messen prüfen, ggfls. Steuerung defekt und samt Glühkerzen zu ersetzen, vorab Sicherungen überprüfen.
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Thorsten Höpfnervor 41 Min
Da das Vorglühen natürlich nicht durchgeführt wird, weil der Steuerung immer vorgegaukelt wird das Fahrzeug ist warm, entstehen natürlich die damit verbundenen Sartschwierigkeiten bei den jetzt kälteren Temperaturen. Daher natürlich diesen Fehler erst beheben. Wenn i.O dann die Glühkerzen / Steuerung prüfen.
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Kelly Cassandra Daliah Frischvor 12 Min
Wegfahrsperre könnte auch ein Fehler sein
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Gelöst
Rote Öllampe an
Hallo an Alle, wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an. Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar. So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?
Motor
Waldemar Quint 04.09.23

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