[Aktiv] Vibration ab 130-140 KM/H | VW GOLF VII

Question

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2): Hallo zusammen,
ich bin neu hier und möchte mich gerne erst mal vorstellen. :)
Ich heiße Nico und komme aus der Schweiz.
Ich fahre einen Golf 7 GTI Performance FL BJ 2019.

Ich habe seit einiger Zeit das Problem, das beim Fahren über 130 KM/h ein Wackeln auf dem vorderen rechten Rad auftritt. Es ist ein Wackeln/Vibrieren, deutlich vorne Rechts wahrnehmbar. Am Lenkrad spüre ich dies nur ganz leicht aber der komplette Wagen vibriert deswegen.

Leider weiß ich nicht wo ich bei der Fehlersuche ansetzen soll?!
Am Fahrzeug ist nichts gemacht worden außer eine Catback Abgasanlage und einiges an Codierungen.
Da ich neu bin, habe ich natürlich keine Ahnung was Ihr von mir alles benötigt. :)
Falls Ihr zusätzliche Infos braucht, gebe ich die euch natürlich gerne.

Ich bedanke mich schon mal bei euch für eure Hilfe. :)

Grüsse
Nico

Answer

Hi Nico,
sicher dass es nur von vorne rechts kommt? Das kann sich auch übertragen. 
Könnte von der Antriebswelle kommen.

Answer

Oder auch von der Bremsscheibe… da sollte man mal den Taumelschlag messen, evtl hat die ne Unwucht.

Answer

Hast du auch Geräusche vorne rechts? Den Tipp gebe ich immer wieder gerne - fahre mal über Kopfsteinpflaster. Wenn du dann dort Geräusche hörst, Trag und Führungslenker (Querlenker) sowie Axialgelenk und Spurstangenkopf auf Spiel prüfen.

Answer

Überpüfe einmal die Achswelle auf Unwucht und die beiden Gelenke auf Defekte Getriebeseite und Radnabenseite rechts

Answer

Hallo Sven, ganz klar vorne rechts. Habe mal meine Frau Fahren lassen und auf dem Beifahrer Sitz ist es deutlicher zu spüren.

Answer

Bremsscheibe müsste ich mal Prüfen- hätte ich das vibrieren dann nicht stärker wenn ich abbremse?

Answer

Geräusche habe ich keine. den Kopfsteinpflaster Test habe ich auch bereits gemacht. jedoch ist da nichts zu hören. Ich muss dazu sagen der Golf hat ein DCC Fahrwerk, fals dies eine rolle spielen sollte. :)

Answer

Das werde ich als nächstes angehen. :)

Würde man dies erst ab der besagten geschwindigkeit von 130-140 KM/H merken?

Answer

Ich hatte einen Golf 4 da hat das Lenkrad ab
 130 angefangen zu vibrieren und ab 190 kam ein starkes ruckeln
(Nicht das ich empfehle das nach zu machen)

War letztendlich das Differenzial ausgeschlagen

Answer

Ok alles klar. Dann werde ich das als nächstes angehen. Bei mir geht das vibrieren ab ca. 160 wieder weg. Schnellere Fahrten habe ich auch gemacht, jedoch nichts feststellen können.

Answer

Habe ich auch Mal nach einer Neuanschaffung gehabt. Da lag das Problem an den Reifen. Man dachte das da jeden Moment ab 130 was passiert.
Reifen waren irgendso ein China-Schrott.
Contis drauf und gut war.

Answer

Sehe gerade das du auch schon die Räder gewechselt hast. Dann wird es wohl daran nicht liegen. Lass doch Mal das Fahrwerk auf einem Prüfstand testen.
Vielleicht weißt du dann mehr

Answer

Ja doch, wenn das nicht der Fall ist und du auch am Bremspedal kein vibrieren hast kannst du die eigentlich ausschließen. Lass mal die Antriebswellen prüfen.

Answer

So schnell und das in der Schweiz? Kann man nur Hoffen, daß auch noch Geld für ein zweites Fahrzeug zur Verfügung steht falls das andere Eingezogen wird.
Original oder Zubehörfelgen? Distanzring bei Zubehörfelgen vergessen oder falsche Radschrauben.

Answer

Hallo Olaf

Wohne in Basel, habe es nicht weit bis zur "freien fahrt" :) Bei den bussenpreisen in der Schweiz würde ich mir dies nicht antun. :) zumal mir ein zweites Fahrzeug nichts nutzt wenn der Ausweis weg ist. :)

Sowie als auch. Bei den Originalen sind auch die Originalen Radschrauben dran. Bei den Zubehörfelgen ist das vibrieren genau gleich.

Answer

Ok alles klar das ist nicht der fall. Somit kann ich dies auch ausschließen. :)

Answer

Das war auch meine Vermutung, da ich in der Schweiz Wohne fahre ich selten um die 130 KM/H somit habe ich dieses vibrieren auch erst nach einem Jahr bemerkt als ich mal auf Stuttgart fuhr. habe die Reifen auf Contis gewechselt, leider auch hier ohne Erfolg.

Answer

Ja, würde ich dann auch ausschließen.

Dann lasse die Antriebswelle, oder hier auch Achswelle genannt, prüfen. Ich meine dass es da bei VW sogar mal fehlerhafte Chargen gegeben hat, bei denen die Gelenkwelle schon nach geringer Laufleistung solche Symptome aufruften. Da hatten sich glaub die Kugeln teilweise recht früh deformiert oder so… weiß es nicht mehr genau und auch nicht in welchem Zeitraum das war.

Answer

Hallo Zusammen

Danke für die vielen antworten. Habe nun die Antriebswelle ersetzen lassen, leider ist das Problem immer noch vorhanden... Hat noch jemand eine Idee?

Danke euch und Grüsse
Nico

Vibration ab 130-140 KM/H | VW GOLF VII

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25908)

SKF Reparatursatz, Axialgelenk Spurstange (VKDY 365000)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25591)

SASIC Lenkrad (1034E44)

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