Klappernde Geräusche im Leerlauf | SEAT IBIZA IV ST

Hier ein Video. Leider ist die Soundqualität nicht ideal.

Könnte vielleicht am Pilotlager/Ausrücklager oder vom Zweimassenschwunrad "ZMS" (wenn vorhanden ist). Ein Video vom geräusch wäre hilfreich

Soundqualität ist leider nicht optimal. Ich hoffe man kann es hören.

Hier

Hallo mal bitte ein video von aussen mit offener haube machen !

Privat oder beim Händler gekauft? Beim Kauf vom Händler hast du ein Jahr Gewährleistung. Also solltest du dich mit dem Problem an den Händler wenden.

Das habe ich auch schon gesehen das Viedo, nach dem mein Post hochgeladen wurde. (Das hat sich wohl überschnitten)

Könnte auch aus dem getriebe kommen. Auf einer Bühne von unten mit Stethoskop abhören

Es reicht, das Kupplungspedal zu treten – und das Geräusch verschwindet. Das ist der entscheidende Hinweis. Mögliche Ursachen: 1.Kupplungsausdrücklager -Wenn die Kupplung losgelassen wird, ist der Druck auf das Lager minimal. Bei etwas Spiel oder Verschleiß kann es metallische Geräusche erzeugen. -Sobald man die Kupplung tritt, wird das Lager zusammengedrückt und das Geräusch verschwindet – passt genau zu deinen Beobachtungen. 2.Schwungrad oder Kurbelwellendämpfer -Selten, aber möglich ist Spiel zwischen Schwungrad und Kupplungsscheibe. Bei einigen Motoren hört man beim Loslassen der Kupplung im Leerlauf ein leichtes „Klackern“ durch Vibrationen. 3.Teile der Abgasanlage oder Motorhalterungen -Manchmal werden Geräusche durch den Fahrzeugrahmen von losen Halterungen der Abgasanlage oder des Motors übertragen, besonders im Leerlauf mit oder ohne getretener Kupplung. 4.Anlasser oder Hilfsmechanismen -Bei modernen Motoren selten, aber klickende Geräusche können von Wasserpumpenlagern, Riemenspannern oder Getriebewellen kommen. Empfohlene Vorgehensweise: -Die Diagnose nicht aufschieben – besser das Auto beim Händler oder in einer Werkstatt prüfen lassen, besonders da es neu ist und noch Garantie besteht. -Gib der Werkstatt eine genaue Beschreibung: „Das Geräusch tritt im Leerlauf bei losgelassener Kupplung auf und verschwindet, sobald die Kupplung getreten wird.“ -Vermeide hohe Belastungen, solange das Geräusch auftritt – es besteht sonst Risiko für Kupplung oder Schwungrad. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um ein Problem mit dem Kupplungsausdrücklager oder der Kupplung insgesamt, und es könnte durch die Garantie abgedeckt sein. Daher besser gleich prüfen lassen.

Das Geräusch kommt vom Getriebeeingangswellenlager, die Welle und das Lager drehen sich wenn der Motor läuft. Tritt man dann auf die Kupplung wird die Verbindung getrennt und die Welle und das Lager bleiben stehen und das Geräusch ist weg. Fahrzeug auf einer Bühne hochheben und laufen lassen, das Getriebe mit einem Stethoskop abhören, wenn man das Geräusch am Übergang vom Getriebe zur Kupplungsglocke am lautesten hört kommt es von der Getiebeeingangswelle. Getriebe muss man dann instandsetzen.