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Hans-Florian SchadeVor 3 Tagen
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Feuchtigkeit im Innenraum / beschlagene Frontscheibe | FIAT 500

Hallo, das Auto meiner Freundin hat ein Problem. Gerade jetzt, in der kälteren Jahreszeit, kommt es morgens immer / fast immer zu einer beschlagenen oder feuchten Windschutzscheibe. Wenn es am frieren ist, ist die Scheibe von INNEN gefroren . Sind bekannte Stellen am Auto bekannt, die das Problem verursachen ? Das einzige was ersichtlich war, ist die Abdeckung (siehe Foto), welche verschlissen ist. Hier könnte ich mir nur vorstellen das über den oberen Clips Feuchtigkeit über das Loch in den Innenraum gelangt. Vorausgesetzt hinter dem Loch ist auch direkt der Innenraum. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Wasserabläufe li+re Kofferraum auf Feuchtigkeit geprüft Generell Dichtungen optisch kontrolliert
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FIAT 500 (312_)

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TomTom2025Vor 3 Tagen
Hallo, evtl Verklebung Frontscheibe undicht, Teppich unter den Matten feucht Abdichtung hinter den Türverkleidungen kontrollieren,
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Thorsten HöpfnerVor 3 Tagen
Eigentlich die üblichen möglichen Stellen wie Kondenswasser Klima (Ablauf dicht / verstopft ), wenn Faltdach, Verdeck oder Schiebedach verbaut, jeweils die Abläufe, sowie sämtliche Dichtungen Dachantenne oder Navi, Türabläufe, Fensterscheibe aber auch ein Blick unter die Radhausschalen / ohne hinten (Kunststoffverkleidung )kann bei übemässiger Ansammlung von Schmutz unter den Kotflügeln für Feuchtigkeitseintritt über Verkabelungen oder defekter Zwangsbe-/ Entlüftungsklappen sorgen bis hin zur defekten Verschlauchung der Scheibenreinigung oder defekten Dichtung.
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Marcel MVor 3 Tagen
Ist der Pollenfilter/Innenraumfilter richtig montiert? Oft ist es so das man von draußen Feuchte und Nässe mit ins Auto nimmt und diese dann nicht weg kann. Was da helfen kann ist ein Säckchen mit Katzenstreu ins Auto legen oder mal die Klimaanlage nutzen, denn diese verhindern das sich Feuchte und Nässe sich festsetzt.
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Dieter BeckVor 3 Tagen
Hallo wurde was an den türen repariert ,fensterheber ,boxen ,schloss wo nicht wieder die abdichtung sauber verklebt wurde ? Ist der windlauf unter der frontscheibe nicht grob rissig ( ausgehärtet , spröde)?
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Franz MeersdonkVor 3 Tagen
Die Innenscheibe säubern, Mattwn mal aus dem Auto das alles Trocknen kann, die letzten Tage waren sehr Regnerisch. Wann wurdeder Pollenfilter gewechselt? Umluft aktiviert vielleicht?
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Bernd FrömmelVor 3 Tagen
Franz Meersdonk: Die Innenscheibe säubern, Mattwn mal aus dem Auto das alles Trocknen kann, die letzten Tage waren sehr Regnerisch. Wann wurdeder Pollenfilter gewechselt? Umluft aktiviert vielleicht? Vor 3 Tagen
Saubere Scheiben ist immer das allererste. Wenn die übers Jahr nicht gereinigt wurden ist da so viel Dreck drauf..... Der Dreck zieht jeden Tropfen Feuchtigkeit aus der Luft..... Ansonsten würde ja eigentlich alles erwähnt was zu prüfen ist.....
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abdul jonesVor 3 Tagen
Beim Fiat auch mal den Heizungswärmetauscher prüfen, fehlt Kühlwasser ?
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Jörg Wellhausenvor 14 Std
Hallo Hans Florian, wurde der Kondensat Ablauf der Klimaanlage (Gebläsekasten) des Innenraum auf freigängigkeit geprüft? Innenraum Teppich hoch nehmen und prüfen ob dort Feuchtigkeit oder gar Flüssigkeit vorhanden ist.
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Gelöst
P0132 nach Zahnriemenwechsel
Hallo, ich habe folgendes Problem. Ich habe an dem Fiat (BJ.2010) den Zahnriemen gewechselt. Anschließend lief er unter Last unrund und hat den Fehler P0130 Fehlzündungen erkannt und P0132 Fehlzündung Zylinder 2 erkannt. Also Kerze und Kabel quer getauscht, aber ohne Erfolg. Dann nach kurzem googeln festgestellt, das der Fehlercode nach dem wechseln vom Zahnriemen öfter vor kommt, wenn man den Tonradgeber nicht neu eingestellt hat. Jetzt habe ich mittlerweile den Zahnriemen drei Mal mit original Werkzeug eingestellt und das Werkzeug flutsch hinein. Habe mit zwei Diagnosegeräten und drei Programmen ( Delphi, Würth WOW und Hella Gutmann) die Adaptionswerte zurück gesetzt und den Tonradgeber neu angelernt. Ich habe mehrmals die Batterie abgeklemmt. Mittlerweile kommen die Fehler zwar nicht mehr, aber sobald man das Gaspedal mehr wie ein Viertel Durchtritt hat er Aussetzer. In den Parameter sieht man das auch. Im Leerlauf liegt die Zündverstellung bei ca.10°. Wenn man zart beschleunigt liegt die Zündverstellung zwischen 20-30°. Sobald man etwas mehr Gas gibt, fällt sie runter auf 10° und bleibt dort stehen. Deswegen gehe ich mittlerweile von einem Software Problem aus. Was ich noch als nächstes machen werde, ist die Ventildeckeldichtung. Da ich jetzt mehrfach den Ventildeckel runter hatte und die hydraulische Verstellung durch der Deckel läuft, habe noch die Hoffnung das dort der Öldruck entgleitet. Hatte schon Mal jemand dieses Problem oder kennt eventuell die Lösung? Vielen Dank schon Mal im voraus.
Motor
Robert Ballmann 29.07.23

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