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Linus Lücken29.12.23
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Problem mit der Heizung auf der Beifahrerseite | VW PASSAT B6

Hallo, beim VW Passat 2009 habe ich folgendes Problem. Die Heizung funktioniert auf der rechten Seite gar nicht, es kommt nur kalte Luft raus. Links funktioniert sie tadellos. Fehlerspeicher habe ich ausgelesen. Fehlercode: „01810 Stellmotor für Temperaturklappe rechts“ Daraufhin habe ich das Handschuhfach ausgebaut und geguckt, wo sich der Stellmotor befinden könnte. Habe ein Stellmotor gefunden (der von den Foto/Video) haben diesen angelernt und gesehen er dreht sich auch. Ich kann auch mit dem Temperatur Drehrad für die Beifahrerseite ansteuern das Teil. Es bewegt sich aber nicht sehr viel. Ob das richtig ist, weiß ich nicht (dafür das Video). Ist dieser Stellmotor überhaupt der richtige?
Bereits überprüft
Stellmotor
Fehlercode(s)
VW01810
Elektrik
Multimedia/Audiosystem

VW PASSAT B6 (3C2) (03.2005 - 12.2010)

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André Brüseke29.12.23
Wenn der im Speicher steht sei dir sicher das er defekt ist. Der Stellungsgeber darin verhält sich nicht mehr wiue gewollt, da bringt auch ein erneutes anlernen wenn überhaupt nur kurzzeitig etwas... Der Motor ist der Richtige wo du dran bist. Der bewegt sich auch zuwenig. Wenn der sich beim anlernen bewegt muss es ja auch der richtige sein. Theoretisch ist es auch möglich sich beim verstellen die Liveweerte des Stellungsgebers anzeigen zu lassen und da wirst du sicherlich Aussetzter feststellen....
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Bernd Frömmel29.12.23
Da brechen oft die Anschläge, dann gehen die Motoren über den Anschlag und das Getriebe arbeitet nicht mehr. Besorge die einen neuen Stellmotor, am besten bei VW mit den Zahnradsätzen, den dann anbauen und neu anlernen. Dann wird es wieder funktionieren....
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Bernd Frömmel29.12.23
Bernd Frömmel: Da brechen oft die Anschläge, dann gehen die Motoren über den Anschlag und das Getriebe arbeitet nicht mehr. Besorge die einen neuen Stellmotor, am besten bei VW mit den Zahnradsätzen, den dann anbauen und neu anlernen. Dann wird es wieder funktionieren.... 29.12.23
Das Getriebe des Stellmotor ist gemeint....
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Olaf Hünniger29.12.23
Im Video ist aber nicht der Motor zu sehen, sondern der Mechanismus der Stellklappe. Einfach mit VCDS die Soll und Istwerte vergleichen. Habe ich in diversen Beiträgen schon erläutert und ein Video hochgeladen. Auch bei Youtube gibt es mehr als genug Informationen über die Stellmotoren. Man muss nur danach suchen wollen. Auf einem goldenen Tablett wird dir die Lösung sicher nicht serviert.
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Fahrwerk
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Markus Schanz 04.09.21
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Abend, fahre einen Passat 3C aus 2010 als 2.0 TDI. Im Dezember hatte ich was Kurioses: Nach der Arbeit gestartet, kurz was am Handy geguckt. Wollte los fahren und ging einfach aus. Dann vergeblich versucht zu starten. Er hat auch nicht durchgeorgelt, sondern immer mit der Drehzahl gezuckt als wollte er, ging dann aber immer wieder in die Zündung zurück. Nach dem dritten, vierten Mal Schlüssel drücken sprang er an. Lief direkt sauber als wäre nix gewesen. Das ist jetzt ca. 2.000 km her Heute Morgen Auto angemacht, losgefahren und nach 20 Metern rhythmisch gestottert, kein Gas angenommen und ging einfach aus Versucht zu starten und selbe Fehlerbild wie letztes Mal. Nach dem vierten Mal sprang er sofort an und lief einwandfrei und bin meine 50 km zur Arbeit gefahren 🤷🏻‍♀️ Jemand ne Idee? Egal ob das Auto ne Woche steht oder es - 10 Grad sind. Er springt IMMER sofort an. Hab auch während der Fahrt keinerlei Probleme. Kein Ruckeln, kein Zucken. Die beiden Male war immer kurz nach dem Start Jemand ne Idee? P.S.: Fehlerspeicher ist nichts drin. Werte mit VCDS ausgelesen. Alle Werte top im Sollbereich, auch die Injektoren.
Motor
Michel Klein 04.01.24
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Motor
Mazen El-sayed 30.03.25
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